Αντιθέτως ο νυν υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, και φυσικά ο γραμματέας του υπουργείου που είναι ταυτόχρονα και υποψήφιος περιφερειάρχης Γιώργος Δέδες, ένα μήνα πριν από τη δημοπράτηση του έργου βελτίωσης του δρόμου Καλαμάτα (ή μήπως Αεροδρόμιο, γιατί ο δρόμος δεν θα φτάσει ποτέ στη μεσσηνιακή πρωτεύουσα;) - Ριζόμυλος - Πύλος - Μεθώνη, δεν έχουν δώσει στη δημοσιότητα ούτε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου, ούτε τη χάραξή του, ούτε τους χρόνους που θα χρειάζεται ο οδηγός για να διανύσει τη διαδρομή αυτή μετά την ολοκλήρωση των συγκεκριμένων εργασιών.

Κατά την ταπεινή μου άποψη, η Μεσσηνία θα χάσει μια τεράστια ευκαιρία να αποκτήσει σύγχρονο δίκτυο και να ανέβει επίπεδο στον τουριστικό χάρτη, αν απλώς βελτιωθεί ο δρόμος, αντί να κατασκευαστεί ένας ασφαλής κλειστός αυτοκινητόδρομος. Εννοείται δε ότι εάν δαπανηθούν 200 εκατομμύρια για μια βελτίωση του υφιστάμενου δρόμου... η Μεσσηνία δεν θα αποκτήσει ποτέ έναν σύγχρονο και ασφαλή εσωτερικό οδικό άξονα.

Θα συνεχίσουμε αύριο.

Θανάσης Λαγός

Εmail: lathanasis@yahoo.gr