«Από το 2007 επενδυτές έχουν εξαγγείλει τη δημιουργία υδατοδρομίου στην Καλαμάτα, με στόχο την έναρξη δρομολογίων με υδροπλάνο, αλλά εξαιτίας της ελληνικής γραφειοκρατίας που εμποδίζει τα επενδυτικά σχέδια μετέθεσε για το επόμενο καλοκαίρι τον στόχο έναρξης των πτήσεων. Ο προηγούμενος στόχος που είχε τεθεί ήταν για το καλοκαίρι του... 2016, αλλά αποδείχθηκε πολύ αισιόδοξος για τα δεδομένα της ελληνικής γραφειοκρατίας. Εννοείται ότι αυτά τα 11 χαμένα χρόνια έχουμε ακούσει πολλές φορές τους τοπικούς άρχοντες και τους πολιτικούς να κάνουν δηλώσεις για τη συμβολή τους στο επενδυτικό σχέδιο δημιουργίας υδατοδρομίων. Χθες όμως για μια ακόμα φορά πληροφορηθήκαμε από το ΑΠΕ: “Την επόμενη πλέον καλοκαιρινή περίοδο έχουν θέσει η Hellenic Seaplanes και Κινέζοι επενδυτές ως στόχο να πετάξουν τα πρώτα υδροπλάνα, καθώς όπως τονίζουν σε ανακοίνωσή τους, θεωρούν χαμένη τη φετινή χρονιά”». Ας θυμηθούμε και τι έλεγε ο διευθύνων σύμβουλος μιας εταιρείας υδροπλάνων που επιχείρησε να επενδύσει στην Ελλάδα το... 2003. Έγραψε μεταξύ άλλων ο Steven Earle για τα ελληνικά εμπόδια στην επένδυση:«Καταρχάς, ολόκληρο το πολιτικό και οικονομικό τους σύστημα είναι έτσι σχεδιασμένο ώστε να ξεζουμίζει τις ξένες επενδυτικές προσπάθειες. Να αποσπά χρήματα από τις ξένες τράπεζες και τα άλλα κράτη». Να υπενθυμίσουμε επίσης ότι το Δεκέμβριο του 2020 έγινε γνωμοδότηση για ακόμα μία φορά για το υδατοδρόμιο της Καλαμάτας.
Προχθές "υπεγράφη η άδεια ίδρυσης υδατοδρομίου στην Καλαμάτα, σύμφωνα με την ενημέρωση που έλαβε ο δήμαρχος Θανάσης Βασιλόπουλος από τον αρμόδιο υφυπουργό Μεταφορών Μιχάλη Παπαδόπουλο". Θα λειτουργήσει φέτος το καλοκαίρι μετά από προσπάθειες 15 ετών το υδατοδρόμιο της Καλαμάτας ή του χρόνου την άνοιξη θα κάνουμε το ετήσιο... μνημόσυνο της επενδυτικής προσπάθειας; Προφανώς δεν έχω αρμοδιότητα να απαντήσω.
Θανάσης Λαγός
