Σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπάρχουν, 4 βυτιοφόρα οχήματα από εταιρείες της Τριφυλίας ταξίδευαν με το συγκεκριμένο πλοίο και, όπως εκτιμούν οι ιδιοκτήτες τους, σίγουρα έχουν καταστραφεί καθώς θεωρούν σχεδόν αδύνατο να έχουν γλιτώσει μετά από και τέτοια φωτιά. Σε απόλυτη προτεραιότητα όμως θέτουν την ανθρώπινη ζωή και πιο πρώτα των οδηγών τους που ταξίδευαν με τα οχήματα. Ετσι χθες όταν τους συναντήσαμε, το ενδιαφέρον τους είχε στραφεί κυρίως στο να είναι καλά οι άνθρωποι που επέβαιναν στα βυτιοφόρα.

Ο Ευστάθιος Σπηλιόπουλος μας επισήμανε πως είχε μάθει ότι ο ένας οδηγός του είχε διασωθεί και ήδη βρισκόταν στην Ιταλία, όπου είχε μεταφερθεί με άλλο καράβι, ενώ για τον δεύτερο δεν είχε νέα. Μας εξήγησε λοιπόν την αγωνία του για τη ζωή και την υγεία του οδηγού.

Απαντώντας σε ερώτησή μας για τα βυτιοφόρα του, ας είπε ότι πάνω στο καράβι είχε δύο οχήματα που μετέφεραν ελαιόλαδο από έμπορο της Μεσσηνίας. Εκτίμησε ότι με τη φωτιά που είχε πάρει το καράβι ήταν σχεδόν αδύνατο να έχουν γλιτώσει τα οχήματα. Το οικονομικό πλήγμα σίγουρα είναι μεγάλο, τόνισε, καθώς η όποια αποζημίωση υπάρξει από τη ναυτιλιακή εταιρεία, θα αργήσει να έρθει, πράγμα που σημαίνει ότι ο ίδιος δεν θα μπορέσει να αντικαταστήσει άμεσα τα οχήματά του.

Ο Παναγιώτης Παναγιωτόπουλος, που είχε επίσης δύο βυτιοφόρα στο συγκεκριμένο καράβι, μας είπε καταρχάς όσον αφορά τους οδηγούς του πως από τις πληροφορίες που έχει είναι είναι καλά. Τα βυτιοφόρα μας είπε ότι ήταν φορτωμένα με πυρηνέλαιο από έμπορο της Πάτρας με προορισμό την Ιταλία. Από ό,τι είχε ενημερωθεί ο ίδιος, το φορτίο ήταν ασφαλισμένο, ενώ για τα οχήματα μας είπε ότι προφανώς θα έχουν καταστραφεί από τη φωτιά. Αυτό, τόνισε, είναι πλήγμα καθώς οι αποζημιώσεις από τις ασφαλιστικές έρχονται μετά από αρκετό χρόνο. Μπορεί να περάσει και ένας χρόνος, με ό,τι αυτό συνεπάγεται, καθώς δύο βυτιοφόρα μένουν εκτός αγοράς.

Κ.Μπ.