Σε σημείωμά του το Γραφείο Τύπου του κ. Χουντή αναφέρει ότι «την απόλυτη αποτυχία των μοντέλων Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα, (ΣΔΙΤ), ομολογεί η Κομισιόν σε απάντησή της σε ερώτηση του Ν. Χουντή, σχετικά με το κόστος του αυτοκινητοδρόμου Κόρινθος -Τρίπολη - Καλαμάτα ("Μορέας"), αφού παραδέχεται ότι, μέχρι τώρα, "το συνολικό κόστος για όλο το έργο ανήλθε σε 1,406 δισ. ευρώ», όταν ο αρχικός προϋπολογισμός του έργου ήταν, κατ’ αποκοπή, 847 εκ. ευρώ"».
Στην ερώτησή του ο ευρωβουλευτής ανέφερε ότι «η αναθεωρημένη σύμβαση για τον οδικό άξονα του "Μορέα", η οποία ψηφίστηκε με fast track διαδικασίες στις 15 Δεκεμβρίου 2015 στο Ελληνικό Κοινοβούλιο, προέβλεπε νέες χαριστικές ρυθμίσεις υπέρ του παραχωρησιούχου (κοινοπραξία με επικεφαλής την ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις Α.Ε.), και εις βάρος του ελληνικού Δημοσίου».
Στην απάντησή της η επίτροπος Περιφερειακής Πολιτικής κ. Κρέτσου παρατηρεί ότι «από τα 1,406 δισ., «η ιδιωτική χρηματοδότηση ήταν σχεδόν 600 εκ. ευρώ για τις δύο περιόδους προγραμματισμού μαζί (2000-2006 και 2007-2013). Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων συμμετέχει στο έργο με άμεσα δάνεια προς τον παραχωρησιούχο».
Στην απάντηση επισημαίνεται επίσης ότι, «η ΕΕ συνεισέφερε περίπου 37 εκ. ευρώ την περίοδο προγραμματισμού 2000-2006 και μπορεί να συνεισφέρει έως 296 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2007-2013», ανεβάζοντας συνολικά τη δυνατότητα συμμετοχής της στα «333 εκ. ευρώ και για τις δύο περιόδους προγραμματισμού».
Στο ερώτημα του Ν. Χουντή, αν έχει υποβληθεί η αναθεώρηση της σύμβασης στη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού, η Ευρωπαία Επίτροπος απαντά ότι «σε συνέχεια κοινοποίησης από την Ελλάδα των μέτρων στήριξης που αφορούν την επανέναρξη του έργου παραχώρησης για τον αυτοκινητόδρομο του "Μορέα", η Επιτροπή εξέδωσε στις 27.10.2014 θετική απόφαση για την υπόθεση SA. 39224 (2014/N)), εγκρίνοντας επιχορήγηση λειτουργίας ύψους 330 εκ. ευρώ και άλλα μέτρα στήριξης. Η Επιτροπή είχε ήδη εγκρίνει το 2008 τα αρχικά κρατικά μέτρα ενίσχυσης του έργου με τον αριθ. N 566/2007 (συμπεριλαμβανομένων κρατικής χρηματοδοτικής συμμετοχής της τάξης των 330 εκ. ευρώ και επιχορήγησης λειτουργίας)».
Καταλήγοντας στην απάντησή της και αναφερόμενη στο ερώτημα του Ν. Χουντή ότι, σύμφωνα με τη σύμβαση που εγκρίθηκε από την ελληνική Βουλή, «ο ΦΠΑ θα βαρύνει το ελληνικό Δημόσιο», η κ. Κρέτσου απάντησε ότι «η Επιτροπή δεν γνωρίζει για μέτρα σχετικά με τον ΦΠΑ».
