Το πιο σοβαρό πρόβλημα είναι η κατολίσθηση στο ύψος του "γιατρού". Εχει σημειωθεί από το 2013 και ακόμα δεν έχει αντιμετωπιστεί ουσιαστικά. Ενας τοίχος αντιστήριξης, που φτιάχτηκε αρχικά από την Περιφερειακή Ενότητα Αρκαδίας μέσα από μια παρέμβαση 25.000 ευρώ, δεν άντεξε και κύλησε στο γκρεμό. Στην περιοχή έγιναν γεωτρήσεις και έχει επιλεγεί ως λύση το μπήξιμο πασσάλων. Οι γεωτρήσεις έδειξαν τη στρωματογραφία της περιοχής, το επίπεδο της ολίσθησης, πόσοι πάσσαλοι πρέπει να τοποθετηθούν και σε τι βάθος, για να αντιμετωπιστεί οριστικά το πρόβλημα. Χρήματα όμως δεν υπάρχουν, και το έργο αποκατάστασης δεν έχει γίνει.

Στο σημείο της κατολίσθησης παραμένουν πεσμένες οι προειδοποιητικές πινακίδες σήμανσης, που ενημερώνουν τους οδηγούς για τη ζημιά και τον κίνδυνο ατυχήματος. Το μόνο καλό είναι ότι στο συγκεκριμένο σημείο έχει γίνει διαπλάτυνση - μετατόπιση του δρόμου με τσιμεντένιο έρεισμα στην απέναντι πλευρά, κι έτσι χωράνε να περάσουν δύο οχήματα μαζί.

Πιο κάτω προς τη Μεσσηνία υπάρχει σημείο με πρόβλημα καθίζησης στο οδόστρωμα, με υψομετρική διαφορά, που για την ώρα δε δημιουργεί ιδιαίτερα προβλήματα στην κυκλοφορία. Είναι όμως πρόβλημα το οποίο απαιτεί παρακολούθηση και αντιμετώπιση.

Επιπλέον, δέντρα και χορτάρια έχουν μεγαλώσει και μπαίνουν μέσα στο δρόμο. Χορτάρια και βάτα έχουν σκεπάσει τις πινακίδες σήμανσης που δε φαίνονται - αν και πρόκειται για πινακίδες που προειδοποιούν για επικινδυνότητα στις στροφές.

Στο δρόμο, ο οποίος δεν έχει κυκλοφορία, όπως διαπιστώσαμε, περνούν κυρίως νταλίκες που αποφεύγουν τον αυτοκινητόδρομο, προφανώς λόγω του κόστους των διοδίων.

Γ.Σ.