Και αναφέρει γενικόλογα και αόριστα πως “το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης της διαγωνιστικής διαδικασίας ανήκει στην αρμοδιότητα της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε.”.
Ο Αλ. Χαρίτσης ρώτησε συγκεκριμένα τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Σταϊκούρα για το αεροδρόμιο Καλαμάτας: “Σε ποιες ενέργειες θα προβείτε και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης της επέκτασης του αλλά και των παρεμβάσεων άμεσης αποκατάστασης των υποδομών του αεροδρομίου που αφορούν στην εξυπηρέτηση επιβατών; Σε ποιες ενέργειες θα προβείτε ώστε να μην διακοπεί το δρομολόγιο Καλαμάτας - Θεσσαλονίκης;”.
Στην απάντησή του ο διοικητής της ΥΠΑ αναφέρει:
“1. Επί του 1ου ερωτήματος:
α. Με μέριμνα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) έχει εκπονηθεί Γενικό Σχέδιο Ανάπτυξης του Αεροδρομίου Καλαμάτας (master plan) για την εξυπηρέτηση της μελλοντικής του αεροπορικής κίνησης με κόστος ύψους 63.770.650 ευρώ, το οποίο περιλαμβάνει: 1) Την επέκταση και αναδιαρρύθμιση του κτιρίου του αεροσταθμού κατά 2.500 τ.μ. (με δυνατότητα επιπλέον επέκτασης κατά 2.500 τ.μ.) και διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου συνολικού εκτιμώμενου προϋπολογισμού 20.000.000 ευρώ. 2) Την εκπονηθείσα και εγκεκριμένη τεχνική μελέτη του ως άνω έργου αναδιαρρύθμισης και συντήρησης του υπάρχοντος κτιρίου του αεροσταθμού, προϋπολογισμού 1.900.000 ευρώ. 3) Την επέκταση δαπέδου στάθμευσης αεροσκαφών κατά 32.000 τ.μ. και κατασκευή συνδετήριου τροχόδρομου στην περιοχή που θα απαλλοτριωθεί, συνολικού εκτιμώμενου προϋπολογισμού 6.000.000 ευρώ. 4) Την αναβάθμιση διαδρόμου και τροχοδρόμου, τον εκσυγχρονισμό του ηλεκτρικού δικτύου και δικτύου φωτεινής σήμανσης, την κατασκευή πύργου ελέγχου αεροδρομίου (ΠΕΑ) και υποστηρικτικού κτιρίου στο αεροδρόμιο Καλαμάτας κοινής χρήσης ΥΠΑ - ΠΑ και την αναβάθμιση του δικτύου αποχέτευσης αστικού τύπου λυμάτων εντός του αεροδρομίου, την κατασκευή εγκαταστάσεων ανεφοδιασμού αεροσκαφών με καύσιμα και κτιρίου πυροσβεστικής υπηρεσίας και την βελτίωση της οδικής πρόσβασης προς το αεροδρόμιο, συνολικού προϋπολογισμού 35.870.650 ευρώ.
β. Για την ανάπτυξη των εγκαταστάσεων του αεροδρομίου έχει εκδοθεί η υπ’ αριθμ.
ΥΠΕΝ/ΔΙΠΑ/138149/8926/28-12-2022 (ΑΔΑ: Ψ9ΑΞ4653Π8-Ζ5Α) Απόφαση Ανανέωσης των
Περιβαλλοντικών Όρων του αεροδρομίου, με ισχύ έως 31-12-2037.
γ. Είναι σε εξέλιξη η διαγωνιστική διαδικασία παραχώρησης του αεροδρομίου Καλαμάτας, με μέριμνα της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε. Στο πλαίσιο αυτό υφίσταται διαρκής συνεργασία της ΥΠΑ με την της Ελληνική Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε, για την παροχή των όποιων απαιτούμενων στοιχείων και πληροφοριών. Το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης της διαγωνιστικής διαδικασίας ανήκει στην αρμοδιότητα της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε. Η υλοποίηση ή διαφοροποίηση του εκπονηθέντος master plan της ως άνω παρ. 1, αποτελεί στοιχείο της διαδικασίας παραχώρησης.
δ. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ως φορέας λειτουργίας και διαχείρισης του αεροδρομίου Καλαμάτας, έως την επικείμενη παραχώρησή του, μεριμνά ανελλιπώς για την καλή λειτουργία των εγκαταστάσεων του, με ιδίους πόρους με τελευταία ενέργεια την επικείμενη συμβασιοποίηση δαπάνης για τον ευπρεπισμό των εγκαταστάσεων του (βαφή κλπ.), συνολικού προϋπολογισμού 27.500 ευρώ.
2. Επί του 2ου ερωτήματος:
Η απάντηση στο ερώτημα ανήκει στην αρμοδιότητα της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας”.
ΣΧΟΛΙΟ ΑΠΟ ΚΥΚΛΟΥΣ
Κύκλοι του βοιυλευτή Αλ. Χαρίτση, σχολιάζοντας την απάντηση, ανέφεραν πως “ο ανύπαρκτος σχεδιασμός και το έλλειμμα πολιτικής βούλησης της κυβέρνησης της Ν.Δ. για τον εκσυγχρονισμό του επι μια τετραετία διαρκώς υποβαθμισμένου αεροδρομίου Καλαμάτας επιβεβαιώνεται” και σημείωσαν: “Σε απάντηση της κοινοβουλευτικής ερώτησης που κατέθεσε προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών πριν από έναν μήνα ο βουλευτής Μεσσηνίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Αλέξης
Χαρίτσης, ο αρμόδιος υπουργός Υποδομών κ. Σταικούρας, παρουσιάζει για πολλοστή φορά ως «έργο» το Μaster Plan του 2002 (!) και περιγράφει ως «επενδύσεις» τα κονδύλια που προέβλεπε το από 20ετίας Γενικό Σχέδιο Ανάπτυξης του αεροδρομίου που εκπόνησε τότε η ΥΠΑ. Χωρίς βεβαίως κανένα δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα υλοποίησης, γεγονός που μαρτυρά την διεκπεραιωτική λογική της απάντησης του αρμόδιου υπουργού.
Η μοναδική ίσως θετική (sic) είδηση στο κείμενο της απάντησης αποτελεί η χορήγηση του «δυσθεώρητου» ποσού των 27.500 ευρώ «…για τον ευπρεπισμό των εγκαταστάσεών του (βαφή κλπ)», όπως ακριβώς αναφέρεται στο κείμενο της απάντησης. Ντροπή!”.
