Σύμφωνα με την απόφαση του δικαστηρίου, το οποίο τους αναγνώρισε το ελαφρυντικό του πρότερου έντιμου βίου, από τα 96 χρόνια θα εκτίσουν τα 10 - ενώ είναι ήδη έξω από τη φυλακή υπό όρους. Σύμφωνα με το κατηγορητήριο και τις μαρτυρίες στην χθεσινή ακροαματική διαδικασία, στις λιμενικές αρχές της Καλαμάτας και της Πύλου σήμανε συναγερμός παραμονές Χριστουγέννων του 2013, όταν ειδοποιήθηκαν από το θάλαμο επιχειρήσεων του ΥΕΝ ότι 50 ναυτικά μίλια ανοιχτά της Καλαμάτας έπλεε ακυβέρνητο πλοιάριο με μετανάστες λόγω μηχανικής βλάβης. Στη θάλασσα επικρατούσαν 8 μποφόρ και το πλοιάριο παρασύρθηκε μέχρι το Βενέτικο. Ανήμερα τα Χριστούγεννα με τη βοήθεια παραπλέοντων πλοίων, ένα αλιευτικό κατάφερε να το ρυμουλκήσει και με τη συνοδεία σκάφους του Λιμενικού να το βγάλει στο λιμάνι της Πύλου. Εκεί οι λιμενικοί αντίκρισαν ένα πλοίο χωρίς χαρτιά, σάπιο και μέσα διαμορφωμένο με επαγγελματικό τρόπο ώστε να μεταφέρει κόσμο. Οι εξαθλιωμένοι Κούρδοι, Σύροι και Αφγανοί μετανάστες ήταν κλεισμένοι μέσα σε καμπίνες και ανέπνεαν τις αναθυμιάσεις της μηχανής, ενώ άλλοι ήταν στοιβαγμένοι στο μηχανοστάσιο. Οπως κατέθεσαν οι ίδιοι στους λιμενικούς, οι 3 Ουκρανοί ήταν πολλοί σκληροί μαζί τους όσο διήρκεσε το ταξίδι τους από την Τουρκία μέχρι να βγουν στο λιμάνι της Πύλου. Κατέθεσαν ότι τους κλείδωναν στις καμπίνες και τους έδεναν, ενώ αν δεν είχαν κάποιοι από αυτούς κινητά τηλέφωνα για να ζητήσουν βοήθεια, οι διακινητές θα τους είχαν αφήσει να πνιγούν. Είχαν ακόμη καταθέσει ότι προορισμός τους ήταν η Ιταλία και ο καθένας πλήρωσε για τη μεταφορά του από 2.000 έως 6.000 δολάρια.
Οι 3 Ουκρανοί στις απολογίες τους παρουσίασαν τους εαυτούς τους ως θύματα και οι ίδιοι διακινητών, και ισχυρίστηκαν ότι αναγκάστηκαν να φύγουν από την πατρίδα τους γιατί κινδύνευε η ζωή τους μετά την "πορτοκαλί επανάσταση" στη χώρα τους· γιατί -ισχυρίστηκαν- ήταν μέλη του φιλορωσικού κυβερνητικού κόμματος και μάλιστα βουλευτής ο ένας από αυτούς. Υποστήριξαν ακόμη ότι έδωσαν 3.000 δολάρια σε κάποιο Φέλιξ για να τους πάρει μαζί του στο ταξίδι, και αυτός εγκατέλειψε με φουσκωτό όταν το πλοίο έπαθε μηχανική βλάβη και έμεινε ακυβέρνητο.
Ν.Κ.
