Η κατάσταση στα χωριά και στις δημόσιες υποδομές του Δήμου Μεσσήνης είναι τραγική. Ο δρόμος Μεσσήνη - Βαλύρα είναι επικίνδυνος σε τουλάχιστον πέντε σημεία και χρειάζεται άμεση παρέμβαση. Οι αγροτικοί δρόμοι δεν υπάρχουν πια... Ιδιαίτερα στα κτήματα που είναι κοντά στο Γυφτόρεμα δεν υπάρχει καμία πρόσβαση να πάνε οι άνθρωποι στα κτήματά τους». 

ΔΗΛΩΣΗ ΘΑΝΑΣΗ ΠΕΤΡΑΚΟΥ 

Οπως αναφέρεται στην ίδια ανακοίνωση, ο Θανάσης Πετράκος μετά την περιοδεία επικοινώνησε με τον ευρωβουλευτή της Λαϊκής Ενότητας Νίκο Χουντή και του ζήτησε να προχωρήσει στην κατάθεση ερώτησης στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και να ζητήσει την χρηματοδότηση για την αποζημίωση των πληγέντων και την ένταξη της Περιφέρειας στο Ταμείο Αλληλεγγύης, ώστε να χρηματοδοτηθούν οι δημόσιες υποδομές που έχουν καταστραφεί Σύμφωνα με τον κ. Πετράκο: 
«Επιβάλλεται

1. Να ξεκινήσουν άμεσα οι εκτιμήσεις των καταστροφών.

2. Να αποζημιωθούν οι πληγέντες για το σύνολο της καταστροφής που υπέστησαν οι καλλιέργειες τους, η παραγωγή τους, το φυτικό κεφάλαιο, οι αρδευτικές εγκαταστάσεις οι υποδομές τους και τα εργαλεία τους ανεξάρτητα αν έχουν πληρώσει μέχρι 30/6/ τον ΕΛΓΑ.

3. Να αποζημιωθούν για το σύνολο των καταστροφών στα αποθηκευμένα προϊόντα τους,σε κατοικίες, μικρές επιχειρήσεις, κτηνοτροφικές - γεωργικές εγκαταστάσεις κλπ. 

4. Να ανοιχθούν όλα τα κανάλια που έχουν μπαζωθεί.

Παράλληλα πρέπει να προχωρήσει άμεσα η οριοθέτηση και ο καθαρισμός των ρεμάτων και η αποκατάσταση των μπαζωμένων ρεμάτων και συνολικά πρέπει επιτέλους να ασχοληθούν όλοι οι αρμόδιοι για την αντιπλημμυρική θωράκιση του νομού.

Κυρίως επιβάλλεται, όπως τόνισα και στη σύσκεψη στο Διοικητήριο, στο κυβερνητικό κλιμάκιο, άμεσα οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Υποδομών:

1. Να διερευνήσουν τα αίτια που έκλεισε για δεύτερη φορά μέσα σε 3 μήνες ο ακριβοπληρωμένος αυτοκινητόδρομος και να αποδώσουν τις ευθύνες σε αυτούς που τις έχουν. 

2. Να διερευνηθεί γιατί και η γειτονιά της Λαγκάδας και οι περιοχές του Αρι, της Θουρίας, της Μακρομάνης και όλος ο κάμπος του Αγίου φλώρου και του Πηδήματος πλημμύρισαν και το 2013 και τώρα. Να διερευνηθεί αν οι υδραυλικές μελέτες του "Μορέα" για τον αυτοκινητόδρομο είναι επαρκείς. Διότι όλα τα δεδομένα δείχνουν πολύ μεγάλα ερωτηματικά για την επάρκεια των υδραυλικών έργων του αυτοκινητοδρόμου καθώς κλείστηκαν πολύ μεγάλα ρέματα για να περάσει και υπήρχαν. Ο νέος αυτοκινητόδρομος έχει διαφοροποιήσει την απορροή των υδάτων της ανατολικής από αυτόν λεκάνης απορροής, καθώς και υδάτων (βρόχινα) που προκύπτουν από ορεινές περιοχές που μέσω ξεροπόταμων (Ξερίλας κ.λπ.) κατευθύνονται στην περιοχή και αυτά αποχετεύονται στη θάλασσα μέσω του Αρι ποταμού.

Με την κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου έχει διαμορφωθεί ένα τεχνικό φράγμα-εμπόδιο για τη διαμορφωμένη απορροή υδάτων λειτουργεί σαν ένα τεχνητό φράγμα. Πρέπει συνεπώς να γίνουν άμεσα διορθωτικές παρεμβάσεις ώστε να μην θρηνήσουμε πάλι θύματα και να μην έχουμε πάλι καταστροφές από πλημμύρες. 

Επιβάλλεται  να ιεραρχηθεί ψηλά η υπόθεση προστασίας του νομού της Καλαμάτας από την οργή της φύσης Πρέπει επιτέλους να συνειδητοποιηθεί ότι είναι κοινωνικά πολύ πιο δαπανηρές οι καταστροφές που συντελούνται κάθε τόσο και το κόστος αποκατάστασης από το οικονομικό κόστος της πρόληψης και της αντιπλημυρικής προστασίας

Τέλος τα σοβαρά προβλήματα στους Γαργαλιάνους, όπου όπως καταγγέλλουν οι πληγέντες αγρότες οφείλονται στην έλλειψη των αναγκαίων έργων προστασίας από το νέο δρόμο Γαργαλιάνοι - Ρωμανού αποδεικνύουν τις ευθύνες αυτών που όφειλαν να ελέγχουν και να προνοούν».