Σε πρόσφατα δημοσιεύματα τοπικών εφημερίδων καταγράφηκε η είδηση πως δεν ολοκληρώθηκε από την Περιφέρεια η διαδικασία ένταξης στο Π.Δ.Ε, της ασφαλτόστρωσης του κεντρικού -ορεινού δρόμου στον Ταΰγετο, από το «Τουριστικό» μέχρι «Μπάκα-Λαιμός» (βελτίωση) και στη συνέχεια ασφαλτόστρωση μέχρι την «Κρύα Βρύση» και προοπτικά μέχρι τα «Πηγάδια».
Ειλικρινά, δεν γνωρίζω εάν η ουσιαστική απένταξη του συγκεκριμένου έργου, υψηλής προτεραιότητας για την προηγούμενη περιφερειακή αρχή, οφείλεται στην Περιφέρεια ή στο Υπουργείο, εξαιτίας της γνωστής στενότητας πόρων, που έχει επίπτωση σχεδόν στο σύνολο των δημόσιων έργων.
Τονίζω όμως με έμφαση πως το συγκεκριμένο έργο ήταν απολύτως ώριμο μελετητικά, είχε την έγκριση και την παρώθηση της δασικής υπηρεσίας και επιπλέον την επίμονη πρόταση και την ουσιαστική συμβολή στη μελέτη της πολιτικής προστασίας, αλλά και της πυροσβεστικής υπηρεσίας.
Ως προς την ουσιαστική πλευρά του θέματος, τώρα, η ουσιαστική βελτίωση του συγκεκριμένου ορεινού άξονα βελτιώνει τις δυνατότητες της πολιτικής προστασίας στις περιπτώσεις πυρκαγιάς ή χιονόπτωσης, διευκολύνει την επισκεψιμότητα, η οποία συνεχώς αυξάνεται στην ορεινή αυτή περιοχή τα τελευταία χρόνια, και προφανώς εξυπηρετεί αγρότες και κτηνοτρόφους που δραστηριοποιούνται στον συγκεκριμένο χώρο.
Επιπλέον, η παρέμβαση, για τεχνική ανασυγκρότηση του συγκεκριμένου ορεινού δρόμου, θα λειτουργούσε παράλληλα και σε συνδυασμό με την ΟΧΕ Ταϋγέτου, υπηρετώντας ουσιαστικά τον ίδιο στόχο της πολύπλευρης και ουσιαστικής ανάπτυξης αυτής της παραμελημένης περιοχής.
Η ΟΧΕ Ταϋγέτου, όπως και οι αντίστοιχες των άλλων ορεινών περιοχών της Πελοποννήσου, αποτελεί μοναδική ευκαιρία συνολικής (οικονομικής, πολιτιστικής, κοινωνικής κλπ) ανάπτυξης, με την προϋπόθεση της σοβαρής, της πολύπλευρης και της οραματικής συνεργασίας. Οι ρεαλιστικές προτάσεις για έργα και δράσεις, η αποφυγή του τοπικισμού, η προτεραιότητα ανάλογα με τις ανάγκες και κυρίως η ωριμότητα των μελετών αποτελούν τα κρίσιμα στοιχεία για την επιτυχία του εγχειρήματος. Και η επιτυχία ή η αποτυχία βαρύνουν κυρίως την Περιφέρεια, που, από την αρχιτεκτονική του προγράμματος των ΟΧΕ, έχει την τελική απόφαση των επιλογών, άρα και την μεγάλη ευθύνη.
Η αρχιτεκτονική των ΟΧΕ επιβάλλει οπωσδήποτε την αναζήτηση και την αξιοποίηση και άλλων πόρων -ευρωπαϊκών ή εθνικών ή περιφερειακών- για την πραγμάτωση του στόχου της ολιστικής- αναπτυξιακής παρέμβασης. Ως παραδείγματα, η ορθολογική διαχείριση του υδατικού δυναμικού της Αλαγονίας ή του Καστορίου ή της Τρύπης, η διαχείριση των σκουπιδοδεμάτων στη Μαραθόλακα, όπως και η λειτουργία δομών υγείας ή η βελτίωση της δημόσιας συγκοινωνίας κλπ μπορεί να μην καλύπτονται χρηματοδοτικά από το Πρόγραμμα των ΟΧΕ. Όμως, υπάρχουν συμβατά προγράμματα και πόροι, αρκεί να αναζητηθούν και να διατεθούν ή να διεκδικηθούν. Τέτοιο έργο, παράλληλης με την ΟΧΕ δράσης, με προβλεπόμενη χρηματοδότηση από το ΠΔΕ, είναι και ο οδικός άξονας αυτού του σημειώματος.
Συμπερασματικά, η συντήρηση και η ανακατασκευή του συγκεκριμένου ορεινού οδικού άξονα στον Ταΰγετο από «Τουριστικό προς Πηγάδια» επιβάλλεται να επανενταχθεί στο ΠΔΕ ως έργο σημαντικής αξίας, ώριμο μελετητικά και οπωσδήποτε απολύτως συμβατό με τις στοχεύσεις και τη “λογική” των ΟΧΕ.
Ο Ταΰγετος αποτελεί μέρος της ιστορίας μας, σύμβολο αγώνων και θυσιών, τροφοδότης χιλιάδων ανθρώπων σε δύσκολες εποχές, πολύτιμο βουνό περιβαλλοντικά, χώρος έμπνευσης, δημιουργίας και ποιότητας ζωής. Χρωστάμε, λοιπόν, πολλά στον Ταΰγετο.
pan.e.nikas@gmail.com
