Αυτό προτείνει ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παναγιώτης Νίκας, για να επιλεγεί η παραλιακή χάραξη του οδικού άξονα, μειώνοντας το κόστος του έργου που θα κληθεί να πληρώσει στο τέλος ο ελληνικός λαός. Γιατί με τα μέχρι σήμερα δεδομένα, το ΕΣΠΑ δεν έχει χρήματα, εθνικοί πόροι δεν υπάρχουν και με δανεισμό των ιδιωτών που θα κάνουν το έργο, ο Ελληνας φορολογούμενος θα κληθεί να αποπληρώσει το έργο. Πάντως και με Κοινοτικά χρήματα να γινόταν το έργο, χωρίς κόστος - όφελος και πραγματικά κυκλοφοριακά νούμερα, οι Ευρωπαίοι δεν πετάνε, πλέον, χρήματα.
Για τα 40 εκ. ευρώ που θα βρει και θα “προικίσει” ο περιφερειάρχης το συγκεκριμένο δρόμο, μήπως πρέπει να ιεραρχήσουμε τις οδικές ανάγκες και να θέσουμε προτεραιότητες; Οταν για χρόνια δεν έχει γίνει βελτίωση ούτε σε 1 χιλιόμετρο βασικού δρόμου της Μεσσηνίας, μήπως είναι πρόκληση να δίνουμε χρήματα σ’ ένα δρόμο εθνικής σημασίας, που έχει δεσμευτεί και οφείλει να φτιάξει η κυβέρνηση; Δεν υπάρχουν άλλοι σημαντικοί δρόμοι της Μεσσηνίας που πρέπει να βελτιωθούν και είναι περιφερειακής αρμοδιότητας;
Δεν αποτελεί προτεραιότητα ο δρόμος της Μάνης για την περιφερειακή αρχή; Δεν οφείλει μέσα στη θητεία της να έχει δημοπρατήσει βελτιώσεις σε τμήματά του; Γιατί το ενδιαφέρον για το συγκεκριμένο δρόμο είναι μόνο στα λόγια.
Δεν πρέπει να γίνουν βελτιώσεις στο δρόμο της Κορώνης, που δοκιμάζεται σκληρά με το “γεφύρι της Αρτας” στο τμήμα Τζάνε - Καλαμάκι; Ολος ο άλλος δρόμος είναι αξιοπρεπής και ασφαλής; Πότε, επιτέλους, θα δει η Ανατολική Πυλία ένα δρόμο της προκοπής;
Για να μην πούμε για την 7η επαρχιακή, για το Μεσσήνη - Εύα - Λάμπαινα και τη συνέχεια έως την Αρχαία Μεσσήνη. Εχει τα χρήματα που χρειάζεται το σπουδαίο αυτό έργο; Υπάρχουν χρήματα να γίνει ο νέος δρόμος που πρέπει να συνδέσει τον αυτοκινητόδρομο του “Μορέα” με την Αρχαία Μεσσήνη;
Ιεράρχηση και προτεραιότητες απαιτούνται για να αξιοποιηθούν τα υπαρκτά χρήματα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, για την ασφάλεια των ανθρώπων και την αξιοπρεπή κυκλοφορία στους δρόμους της Μεσσηνίας.