Η γενική συνέλευση του Συλλόγου Μηχανικών Ελεύθερων Επαγγελματιών Ν. Μεσσηνίας αντιδρώντας συνολικά στην απόφαση της Κυβέρνησης να συμπεριλάβει στα κλειστά επαγγέλματα το επάγγελμα του μηχανικού και να προχωρήσει σε κατάργηση του κώδικα αμοιβών αποφάσισε ομόφωνα:
1. Να συμμετάσχει στην Δημόσια Διαβούλευση με κείμενο το οποίο αναρτήθηκε σήμερα το πρωί (25 01 2011) στο site της Διαβούλευσης και το οποίο παρατίθεται ολόκληρο στο τέλος του Δελτίου τύπου
1. Να απέχουν τα μέλη του συλλόγου από τα καθήκοντα τους την Πέμπτη στις  27 01 2011
2. Να καταλάβουν την Πέμπτη στις 27,01,2011 συμβολικά από την 10. π.μ. έως την 12,00 μεσημβρινή τα γραφεία του Αντιπεριφερειάρχη Μεσσηνίας και την Δ/νση Πολεοδομίας και Χωροταξίας Δήμου Καλαμάτας,
3. Να δοθεί Συνέντευξη Τύπου την ίδια μέρα και ώρα 12,15 μ.μ. στο γραφείο 302 του ΤΕΕ στο Διοικητήριο
2. Να καταλάβουν την Πέμπτη στις 03,02,2011 συμβολικά από την 10. π.μ. έως την 12,00 μεσημβρινή τα γραφεία του ΤΣΜΕΔΕ .

Για την Γ.Σ.
Η πρόεδρος Ειρήνη Μουντανέα

Ο γραμματέας Χαράλαμπος Λευκιμμιάτης


Ακολουθεί το κείμενο που αναρτήθηκε

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ

Απόφαση Γενικής Συνέλευσης 24/01/2011

ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΗΝ ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ

για το Προσχέδιο Νόμου του Υπουργείου Οικονομικών «Αρχή της Επαγγελματικής Ελευθερίας. Κατάργηση Αδικαιολόγητων Περιορισμών στην Πρόσβαση και Άσκηση Επαγγελμάτων»

Σύμφωνα με το εισαγωγικό κείμενο στην δημόσια διαβούλευση για το προσχέδιο νόμου του υπουργείου οικονομικών η κατάργηση της ελάχιστης αμοιβής των μηχανικών «…στοχεύει στο να επαναφέρει τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζουμε τα επαγγέλματα στη χώρα μας πιο κοντά στη συνταγματική επιταγή της ελευθερίας στην επαγγελματική δραστηριότητα….» και «…Το «άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων» αποτελεί μία ακόμη προγραμματική δέσμευση της κυβέρνησης που υλοποιείται».
Η ελάχιστη αμοιβή των μηχανικών σε σχέση με το εισαγωγικό κείμενο:
1. Δεν περιορίζει την ελευθερία άσκησης του επαγγέλματος του μηχανικού καθώς για την άσκηση αυτού του επαγγέλματος το μόνο προαπαιτούμενο είναι η άδεια άσκησης του, η οποία έχει να κάνει μόνο με την επιστημονική επάρκεια αυτού που την ζητάει.
2. Δεν είναι αντισυνταγματική καθώς η ύπαρξη της δεν βάζει κανένα περιορισμό στην επαγγελματική δραστηριότητα.
3. Δεν στοιχειοθετεί κλείσιμο του επαγγέλματος απλά γιατί πρόκειται για ένα επάγγελμα ανοικτό στον καθένα που διαθέτει δίπλωμα πολυτεχνείου ή πολυτεχνικής σχολής της χώρας μας ή ισότιμης του εξωτερικού.
Η ελάχιστη αμοιβή των μηχανικών θεσπίστηκε το 1953, με νόμο για να αποσυνδέσει την αμοιβή από την ποιότητα των παρεχομένων υπηρεσιών που είναι προϊόντα επιστήμης.
Η ποιότητα των υπηρεσιών του μηχανικού αφορά πρώτα και κύρια στην ασφάλεια των κατασκευών και στην οικονομία. Και εάν βασιστούμε στην επαγγελματική ευσυνειδησία των μηχανικών και πούμε ότι η ασφάλεια είναι εξασφαλισμένη από αυτήν, δυστυχώς δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο και για την οικονομία. Επομένως η θέσπιση του κώδικα αμοιβών και στην συνέχεια ελαχίστων αμοιβών δεν αποτελεί προστατευτική η χαριστική διάταξη όπως αναφέρεται στο εισαγωγικό κείμενο και κατά την γνώμη μας από την ύπαρξη της εξασφαλίζεται ο σκοπός του δημοσίου συμφέροντος. Η διατήρηση του δεν επιβαρύνει το κοινωνικό σύνολο διότι η αμοιβή για την μελέτη –επίβλεψη είναι ένα πολύ μικρό ποσοστό του κόστους κατασκευής και παρέχεται από το μόνο πιστοποιημένο επάγγελμα στον τομέα των τεχνικών έργων. Η θέσπιση επομένως αυτής της ρύθμισης πιστεύουμε αντίθετα με το υπό διαβούλευση νομοσχέδιο δεν έχει κανένα σοβαρό αντίκτυπο στην ανταγωνιστικότητα και δεν περιορίζει τον ανταγωνισμό που εμείς έτσι και αλλιώς θέλουμε να περιορίζεται στην ποιότητα της παρεχόμενης υπηρεσίας λόγω και των φαινομένων (σεισμικών κ.λ.π.) που αντιμετωπίζει ειδικά η χώρα μας.
Τέλος δεν μπορούμε να δεχτούμε σαν επιχείρημα για την κατάργηση των ελαχίστων αμοιβών την αναφορά στο μεγάλο αριθμό των μηχανικών και την σχέση τους με την διαμόρφωση της ζήτησης των υπηρεσιών τους.
Πιστεύουμε εάν τελικά το κείμενο που έχουμε στα χέρια μας γίνει νόμος του κράτους ότι:
- θα απαξιωθεί ο πολύ ουσιαστικός και σημαντικός ρόλος του ελεύθερου επαγγελματία μηχανικού,
- θα εξαθλιωθεί η μεγάλη μάζα των αυτοαπασχολούμενων μηχανικών,
- θα ανθίσουν οι μεγάλες μελετητικές -κατασκευαστικές εταιρείες οι οποίες θα είναι και οι μόνες πραγματικά ωφελημένες,
- θα ωφεληθούν οι μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες και οι μεγαλοεργολάβοι, που τις περισσότερες φορές ουδεμία σχέση και γνώση έχουν για τα οικοδομικά κυρίως έργα,
- θα ανέβει το κόστος κατασκευής των έργων
- θα επέλθει μείωση των δημοσίων εσόδων και τέλος
- ούτε το δημόσιο συμφέρον θα εξυπηρετηθεί ούτε υγιής ανταγωνισμός θα υπάρξει , θέματα τα οποία ισχυρίζεστε ότι είναι το ζητούμενο του παρόντος σχεδίου νόμου.
Συνεπώς σε ότι αφορούν στα επί του επαγγέλματος του μηχανικού είμαστε αντίθετοι στο σύνολο του εν λόγω προσχεδίου νόμου καθώς και στα επι μέρους άρθρα του.

Για την ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ


Η Πρόεδρος Ειρήνη Γ.Μουντανέα     
Ο Γραμματέας Χαράλαμπος Λευκιμιάτης

Από τα μεσάνυχτα της Δευτέρας 24/1/2011 οι εταιρίες παραχώρησης των αυτοκινητοδρόμων της Πελοποννήσου ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. (Ελευσίνα-Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα) και ΜΩΡΕΑΣ Α.Ε. (Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα) προχωρούν σε νέα προκλητική αύξηση των διοδίων, με βάση τα όσα προβλέπουν οι συμβάσεις που έχουν υπογράψει με τις κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ.
Οι δυνάμεις του ΠΑΜΕ πήραν άμεσα πρωτοβουλία απάντησης σε αυτόν τον πόλεμο που μας έχουν κηρύξει με ολοήμερη κινητοποίηση σήμερα Τρίτη 25 Ιανουαρίου με άνοιγμα των διοδίων σε όλη την Πελοπόννησο, για να περνάνε οι εργαζόμενοι, τα λαϊκά στρώματα χωρίς να πληρώνουν.
Πιο συγκεκριμένα οι δυνάμεις από την Καλαμάτα, προχώρησαν σε αποκλεισμό των διοδίων της ΑΣΕΑΣ, από τις 7:00 το πρωί έως τις 22:00 το βράδυ, αψηφώντας ακόμα και τις άσχημες καιρικές συνθήκες, καθώς κατά διαστήματα υπήρχε ισχυρή χιονόπτωση.
Τα διόδια και οι διαρκείς αυξήσεις δεν έγιναν για καλύτερους δρόμους, αλλά για να ωφεληθούν οι μεγαλοεργολάβοι. Έχουν τεράστιες ευθύνες το ΠΑΣΟΚ, η ΝΔ και τα άλλα κόμματα του συστήματος, γιατί μαζί ψήφισαν την παράδοση των οδικών αξόνων στους μεγαλοεργολάβους. Είναι ψέμα ότι αυτοί πληρώνουν για το φτιάξιμο των δρόμων. Στην ουσία το δημόσιο χρηματοδοτεί τα έργα και αυτοί συμμετέχουν μόλις κατά 10%, ενώ τους παραχωρείται το δικαίωμα να τα εκμεταλλεύονται για δεκαετίες (30 – 35 χρόνια)!
Η Ευρωπαϊκή Ένωση στηρίζει την αύξηση και των διοδίων και των τιμών.
Δε φτάνει να αγανακτούμε. Μόνο η ατομική αντίδραση δεν αρκεί για να σταματήσει τη μεγάλη ληστεία που υφίσταται ο λαός. Τα διόδια είναι μέρος του πολέμου που έχουν εξαπολύσει κατά του λαού (ΠΑΣΟΚ – ΝΔ – ΕΕ) για να προστατέψουν τα τεράστια κέρδη των επιχειρηματικών ομίλων.
Να ανακληθούν ΤΩΡΑ οι αυξήσεις!
Δυναμώνουμε τη λαϊκή πάλη και αντεπίθεση:
-Για να καταργηθούν όλα τα διόδια και οι συμβάσεις παραχώρησης.
-Να καταργηθούν ο ΦΠΑ στα είδη πλατιάς λαϊκής κατανάλωσης,
στο ηλεκτρικό ρεύμα, στο νερό, στο πετρέλαιο.
-Κατά των αυξήσεων των τιμών στα εισιτήρια, στη ΔΕΗ, στα καύσιμα.
-Για να αποκρούσουμε τη μείωση των μισθών.
-Για την προστασία των ανέργων, των αυτοαπασχολούμενων, των φτωχών και μεσαίων αγροτών από τα χρέη στις τράπεζες.
Κλιμακώνουμε τη δράση μας με την πανελλαδική – πανεργατική απεργία στις 10/2 με το Π.Α.ΜΕ.

Από το ΠΑΜΕ

Τη βαθύτατη θλίψη για την απώλεια του "Πατριάρχη" της σύγχρονης ναυτιλίας, καπετάν Βασίλη Κωνσταντακόπουλου, εξέφρασε η Ενωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας (ΕΕΝ). Το διοικητικό συμβούλιο της ΕΕΝ αποφάσισε αντιπροσωπεία του να παραστεί στην κηδεία του εκλιπόντος και χρηματικό ποσό να κατατεθεί στο Σωματείο Ναυτικών Γονέων Παιδιών με Ειδικές Ανάγκες "Η ΑΡΓΩ".
Οπως αναφέρει η ΕΕΝ σε σχετική ανακοίνωσε, η μεγάλη ναυτιλιακή οικογένεια από σήμερα αισθάνεται φτωχότερη από την απώλεια ενός εμπνευσμένου και πρωτοπόρου πλοιοκτήτη, αλλά, κυρίως, ανθρώπου με έντονη κοινωνική παράσταση, ήθος, εντιμότητα, που, μέχρι τελευταία στιγμή, αγωνιζόταν, πέραν των προσωπικών επιχειρηματικών επιδιώξεων του, να υλοποιηθεί το όνειρό του, ώστε η ελληνική εμπορική ναυτιλία να συνεχίσει να είναι πρώτη σε όλους τους τομείς δραστηριότητάς της.

Την προσεχή Πέμπτη στις 10.00 το πρωί, ο δήμαρχος Κορινθίων, Αλέξανδρος Πνευματικός, θα υποδεχθεί στο δημαρχείο της πόλης εκπροσώπους της πρεσβείας της Βενεζουέλας, με επικεφαλής τον επιτετραμμένο της, Ρόμπερτ Χιμένες.
Η επίσκεψη αυτή πραγματοποιείται για να τιμηθεί ο Φρανσίκο Ντε Μιράντα, ένας από τους πρωτεργάτες της επανάστασης των λατινοαμερικανικών λαών ενάντια στην ισπανική καταπίεση που οδήγησε, ανάμεσα στα άλλα, στην ίδρυση του ανεξάρτητου κράτους της Βενεζουέλας.

Εκφράζω τα ειλικρινή μου συλλυπητήρια στην οικογένεια και σε όλους τους συνεργάτες του καπετάν-Βασίλη για τη μεγάλη απώλειά του.
Ο καπετάν-Βασίλης υπήρξε ένας σημαντικός παράγοντας, με μια μεγάλη αγάπη για τη Μεσσηνία. Ηταν πάντα πρόθυμος να βοηθήσει τον τόπο του, την αγαπημένη του Μεσσηνία και τους ανθρώπους της. Το όνειρό του ήταν αναδειχθεί η Μεσσηνία ως παγκόσμιος τουριστικός προορισμός με τη δημιουργία της μεγάλης τουριστικής επένδυσης για τη δημιουργία της οποίας αγωνίστηκε πολλά χρόνια και της οποίας πρόλαβε να ζήσει την έναρξη της λειτουργίας.

Θανάσης Πετράκος

Ο Δήμαρχος Τρίπολης Ιωάννης  Σμυρνιώτης πραγματοποίησε συνάντηση με τους προέδρους – εκπροσώπους και συμβούλους της Δημοτικής κοινότητας Τρίπολης και των τοπικών κοινοτήτων την Δευτέρα 24 Ιανουαρίου στο Αποστολοπούλειο Πνευματικό Κέντρο Τρίπολης.
Σκοπός της συνάντησης αυτής ήταν η ενημέρωση τους σχετικά με τις αρμοδιότητες που αναλαμβάνουν στα πλαίσια του νέου θεσμού του « Καλλικράτη» αλλά και η ανταλλαγή απόψεων μέσα από ένα ουσιαστικό διάλογο για την επίτευξη του κοινού στόχου. Την ανάπτυξη και την αναβάθμιση του νέου διευρυμένου δήμου.
Επιδίωξη του Δημάρχου Τρίπολης είναι να υπάρχει ένας ενιαίος τρόπος λειτουργίας ώστε να μην υπάρχει σε καμία περίπτωση η αίσθηση αποκοπής της κάθε τοπικής κοινότητας από το Δήμο Τρίπολης . Τούτο έχει μεγάλη σημασία για το Δήμαρχο Ιωάννη Σμυρνιώτη και για το λόγο αυτό ζήτησε άμεση ενημέρωση από τους τοπικούς προέδρους για το τι επείγουσες ανάγκες απαιτούνται σε κάθε κοινότητα ,όπως και  την κατάθεση από την πλευρά τους του προϋπολογισμού της δημοτικής ή τοπικής κοινότητας καθώς και τη συμμετοχή του συμβουλίου στην κατάρτιση του επιχειρησιακού και τεχνικού προγράμματος του δήμου.
Ο Δήμαρχος  τόνισε  χαρακτηριστικά ότι  επιθυμία του είναι να θεσμοθετηθεί μια διαδικασία που θα ενημερώνει τις υπηρεσίες του δήμου για τις ανάγκες κάθε περιοχής και θα διευκολύνει την επικοινωνία του Δημάρχου με τους τοπικούς προέδρους και εκπροσώπους για την άμεση αντιμετώπιση των προβλημάτων.
Επιπλέον στην ενημέρωση των τοπικών προέδρων αναφέρθηκε και στη διάρθρωση των υπηρεσιών που θα εξυπηρετούν άμεσα τους κατοίκους των τοπικών κοινοτήτων.
Με αίσθημα ευθύνης  απέναντι στους πολίτες και στον τόπο μας ο Δήμαρχος Τρίπολης Ιωάννης Σμυρνιώτης κάλεσε όλους τους τοπικούς προέδρους – εκπροσώπους και συμβούλους  της Δημοτικής κοινότητας Τρίπολης και των τοπικών κοινοτήτων να αντιμετωπίσουν μαζί γρήγορα και άμεσα τα όποια θέματα τους απασχολούν ώστε να γίνουν οι αλλαγές που θα συμβάλουν ουσιαστικά τόσο στην κατεύθυνση της βελτίωσης της καθημερινότητας όσο και στην ανάγκη για ανάπτυξη.

Η υπεύθυνη Τύπου
ΦΑΙΗ  ΠΕΤΡΑΚΗ                                                                             

Την Κυριακή ο ΕΟΣ Καλαμάτας πραγματοποίησε την προγραμματισμένη ανάβασή του στην κορυφή του προφήτη Ηλία 2.407 μέτρα.Στην ανάβαση συμμετείχαν 35 άτομα αλλά λόγω των αντίξοων καιρικών συνθηκών (φυσούσε άνεμος πάνω από 10 μποφώρ) μόνο 5 ανέβηκαν στην κορυφή. Αυτό που αντίκρυσαν στην κορυφή του Ταυγέτου -το εκκλησάκι του Προφήτη Ηλία- ήταν πανέμορφο μιάς και το περιέβαλλαν διάφοροι κρυστάλινοι σχηματισμοί  από χιόνι..

Η Διοικούσα Επιτροπή του Τ.Ε.Ε. Πελοποννήσου στη συνεδρίαση που πραγματοποίησε στις 24/1/2011 επαναβεβαίωσε την πάγια θέση του Τ.Ε.Ε. για την αναγκαιότητα ύπαρξης του κώδικα ελάχιστων αμοιβών των Μηχανικών ως το μόνο σήμερα μέσο διασφάλισης του πλαισίου άσκηση του επαγγέλματος
Ο τεχνικός κόσμος, στο σύνολο του,  εδώ και μήνες βιώνει καθημερινά:
Την ανεργία και τις πολιτικές συρρίκνωσης του τεχνικού αντικειμένου σε δημόσια και ιδιωτικά έργα, στον δημόσιο τομέα, στη βιομηχανία, στη μεταποίηση, στην παιδεία, στην έρευνα, στην καινοτομία, με άμεσες συνέπειες στην ανάπτυξη, στην απασχόληση των μηχανικών και όλων των υπολοίπων κλάδων και εργαζόμενων που συμμετέχουν στο σύστημα παραγωγής έργου.
Τη μαζική εξαγωγή του μεγαλύτερου εθνικού μας πλούτου, των επιστημόνων, στο εξωτερικό ή την περιθωριοποίησή μας στην ανεργία και τα αδιέξοδα της. Ένα αναιτιολόγητα άθλιο ασφαλιστικό και ένα Ταμείο, που λόγω της υποστελέχωσης και της εγκατάλειψης από το Υπουργείο, αποτελεί καθημερινή ταλαιπωρία, κύρια πηγή της μαύρης εργασίας και ύβρη στους συνταξιοδοτούμενους και στους υπο συνταξιοδότηση μηχανικούς.
Ενα δημόσιο τομέα που συνεχώς υποβαθμίζει το ρόλο και τη στελέχωση των τεχνικών του υπηρεσιών, ενώ συμπεριφέρεται στον Μηχανικό με προσβλητικό τρόπο στην εξέλιξη του, στη μοριοδότησή του, στις αμοιβές του.
Ενα κράτος που μειώνει το ΠΔΕ, δεν δημοπρατεί και δεν προγραμματίζει νέα έργα και μελέτες, δεν τρέχει το ΕΣΠΑ αλλά ούτε καν πληρώνει τις οφειλές του προς τις εργοληπτικές και μελετητικές εταιρείες, ενώ ταυτόχρονα ζητά να προπληρωθούν Φ.Π.Α., να καταβληθούν ασφαλιστικές και φορολογικές υποχρεώσεις.
Ενα τραπεζικό σύστημα, που καταδυναστεύει τον πολίτη και τον επιχειρηματία και προσπαθεί να διατηρήσει τα υπερκέρδη του και την απόλυτη κυριαρχία στον κατασκευαστικό τομέα σε δημόσια και ιδιωτικά έργα, χωρίς κανένα περιορισμό από την πολιτεία, χωρίς τη θέσπιση των ίδιων κανόνων ή τομών που απαιτούνται για όλους τους υπόλοιπους
Ενα φορολογικό πλαίσιο άδικο, στρεβλό και υπεύθυνο για την ώθηση του κλάδου σε μη επιθυμητές καταστάσεις.
Μέσα σε αυτές τις συνθήκες της άγριας εργασιακής και κοινωνικής ανασφάλειας, η Κυβέρνηση προχωρά με την κατάθεση σχετικού σχεδίου Νόμου στην κατάργηση του κώδικα αμοιβών των Μηχανικών, στα πλαίσια του ανοίγματος των «κλειστών» επαγγελμάτων, χωρίς καμία μελέτη επιπτώσεων, χωρίς επαρκή αιτιολόγηση για τους στόχους, χωρίς μια ολοκληρωμένη αντίληψη και σχέδιο για το συνολικό θεσμικό πλαίσιο παραγωγής έργων.
Το ΤΕΕ Πελοποννήσου τονίζει ότι, ειδικά κάτω από την πίεση της σημερινής οικονομικής συγκυρίας, η κατάργηση του κώδικα ελάχιστων αμοιβών θα οδηγήσει σε στρεβλώσεις στο επάγγελμα και στην αγορά, σε αφανισμό των μικρών ιδιωτικών μελετητικών γραφείων, θα επιφέρει επιπτώσεις που θα βαρύνουν την ποιότητα και ασφάλεια των κατασκευών και  δεν θα διασφαλίζεται το δημόσιο συμφέρον.
Σχετικά με το επάγγελμα και τις αμοιβές των Μηχανικών επισημαίνομε για άλλη μία φορά ότι:
Καμία κοινοτική οδηγία δεν κατατάσσει το επάγγελμα του Μηχανικού στα κλειστά και άρα το άνοιγμά του δεν αποτελεί επιταγή των Βρυξελλών. Το επάγγελμα του Μηχανικού στην Ελλάδα δεν είναι κλειστό αφού σε αυτό μπορεί να εισέλθει οποιοσδήποτε πληροί τα τυπικά προσόντα χωρίς ποσοτικούς και γεωγραφικούς προσδιορισμούς.
Μηχανισμό καθορισμού των αμοιβών των Μηχανικών και μάλιστα με υποχρεωτικό κώδικα αμοιβών διαθέτουν το 90% των χωρών της Ε.Ε.
Η αμοιβή του Μηχανικού στην Ελλάδα ανέρχεται στο 3-4% του συνολικού κόστους κατασκευής του έργου και κυμαίνεται στα κατώτατα επίπεδα του μέσου όρου των αμοιβών των Ευρωπαίων Συναδέλφων. Αλήθεια ποιος κρατικός ή Ευρωπαϊκός μηχανισμός–οργανισμός ελέγχει τις ιλιγγιώδεις αυξήσεις των οικοδομικών υλικών που πραγματοποιούνται στη χώρα κάθε τόσο;
Υπάρχει Νομικό Πλαίσιο για μια σειρά Ευθυνών που αναλαμβάνει εφ’ όρου ζωής ο μελετητής-επιβλέπων Μηχανικός για ένα κτίριο ή μια εγκατάσταση και είναι λογικό αυτές να αμείβονται.
Η κατάργηση του κώδικα ελαχίστων αμοιβών είναι μία ακόμη μεθόδευση στην επιχείρηση σπίλωσης και κοινωνικής απαξίωσης των Επιστημόνων Μηχανικών στην Ελλάδα.
Αντιδρούμε στην προώθηση της πολιτικής εμπορευματοποίησης του επιστημονικού έργου και αντιστεκόμαστε  στην ισοπέδωση και τον λαϊκισμό. Δεν  αποτελούν οι Μηχανικοί το νέο φθηνό εργατικό δυναμικό που κάποιοι ελάχιστοι επιθυμούν και ονειρεύονται.
Χωρίς την αξιοποίηση του έμψυχου δυναμικού των Μηχανικών δεν μπορεί να υπάρξει οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη.
Το ΤΕΕ Πελοποννήσου επιβεβαιώνει τις τέσσερις βασικές προτάσεις οι οποίες πρέπει να υλοποιηθούν μαζί με τον κώδικα ελαχίστων αμοιβών Μηχανικών στην κατεύθυνση της προστασίας του δημοσίου συμφέροντος. Αυτές είναι :
Η ύπαρξη μηχανισμού ελέγχου και αποτροπής του αθέμιτου ανταγωνισμού. 
Η θεσμοθέτηση Φορέα Μητρώων, Διαβάθμισης και Πιστοποίησης τεχνικών επαγγελμάτων με τη συμμετοχή της ΓΕΣΕΒΕ, της ΓΕΣΕΕ και των αρμόδιων Υπουργείων ΥΠΟΜΕΔΙ, ΥΠΕΚΑ και ΥΠΑΝΑ.
Η θεσμοθέτηση του Μητρώου Συντελεστών Ιδιωτικών Έργων και η λειτουργία του από το ΤΕΕ.
Η διατήρηση του συστήματος ελέγχων της ποιότητας των ιδιωτικών έργων και των προϋπολογισμών τους, καθώς και του συστήματος πληρωμών. 
Με άξονα αυτές τις προϋποθέσεις το ΤΕΕ, με τεκμηριωμένο λόγο, θα μετέχει στην διαβούλευση για τη διαμόρφωση του τελικού νομοθετικού πλαισίου και των εκτελεστικών διαταγμάτων και αποφάσεων.
Παράλληλα το ΤΕΕ Πελοποννήσου αποφάσισε τη συνέχιση των κινητοποιήσεων με στόχο την ενημέρωση των Πολιτών.
Συγκεκριμένα:    
Την Πέμπτη 27 Ιανουαρίου 2011, θα γίνουν καταλήψεις στα 5 Πολεοδομικά Γραφεία των πρωτευουσών Πόλεων της Περιφέρειας Πελοποννήσου, με τη συμμετοχή της ΕΜΔΥΔΑΣ, των επιστημονικών Συλλόγων και των Συλλόγων ελεύθερων Επαγγελματιών.
Σκοπός είναι η ανάδειξη της ανυπαρξίας μηχανισμών ελέγχου, των συνθηκών της άσκησης του επαγγέλματος, της ελλιπούς στελέχωσης, της ανεπάρκειας υλικοτεχνικής και ηλεκτρονικής υποδομής των υπηρεσιών, δεδομένα τα οποία γεννούν αδιαφάνεια και θίγουν τους Διπλωματούχους Μηχανικούς και τους Πολίτες.
Την Τετάρτη 2 Φεβρουαρίου 2011, θα γίνει κατάληψη των γραφείων του ΤΣΜΕΔΕ στην Περιφέρειά μας.
Σκοπός είναι η ανάδειξη των τριτοκοσμικών καταστάσεων λειτουργίας του ΤΣΜΕΔΕ, η άνευ λόγου, άρνηση στελέχωσής του, από τα αρμόδια Υπουργεία, η ταλαιπωρία των Μηχανικών, η ανυπαρξία ταμείου, οι αδικαιολόγητα μικρές παροχές, η διαχείριση των αποθεματικών του πλέον εύρωστου Ταμείου και οι δυσβάσταχτες εισφορές του, οι οποίες έχουν καταστεί κυρία αιτία της «μαύρης εργασίας».

Η Πρόεδρος ΤΕΕ Πελ/σου 
Χαρίκλεια Δ. Τσιώλη

Ο σχεδιασμός της περιφερειακής ανάπτυξης ήταν το κύριο θέμα στη συνάντηση εργασίας που πραγματοποιήθηκε σήμερα στην Αθήνα με τη συμμετοχή της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, των επτά Γενικών Γραμματέων Αποκεντρωμένης Διοίκησης και των δεκατριών Περιφερειαρχών της χώρας.
Στην διάρκεια της συνάντησης υπογραμμίστηκε η ανάγκη στενότερης συνεργασίας μεταξύ του Κράτους και των αιρετών περιφερειακών αρχών, ενώ προγραμματίστηκαν δράσεις που συντείνουν στην ταχεία και επωφελή αξιοποίηση των πόρων του Ε.Σ.Π.Α. και του νέου επενδυτικού νόμου.
«Ήταν μία εποικοδομητική συνάντηση κατά την οποία θέσαμε τις προτεραιότητες που θα κληθούμε να υλοποιήσουμε κατά το επόμενο χρονικό διάστημα, καθώς και τον τρόπο διαμόρφωσης μιας νέας συλλογικότητας», δήλωσε ο Γενικός Γραμματέας Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πελοποννήσου-Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου κ. Τάσος Αποστολόπουλος.
Αύριο ο κ. Αποστολόπουλος θα έχει σειρά συναντήσεων στην Προεδρία της Κυβέρνησης με θέματα συζήτησης τα διαρθρωτικά ταμεία και την διαχείριση στερεών αποβλήτων στην Πελοπόννησο.


Από το Γραφείο Τύπου

Ο Δήμαρχος Καλαμάτας Παναγιώτης Νίκας δήλωσε στο ΑΠΕ για το θάνατο του καπετάν Βασίλη Κωνσταντακόπουλου ότι, ‘’εκφράζω την θλίψη μου, την οδύνη μου και εκ μέρους του κόσμου της Καλαμάτας για την εκδημία του καπετάνιου μας, ο οποίος υπήρξε ο μεγαλύτερος ευεργέτης μάλιστα μακράν της Μεσσηνίας, πέρα από τη μεγάλη τουριστική επένδυση που αποτελεί παγκόσμιο πρότυπο με την οποία έβαλε την Μεσσηνία στον τουριστικό χάρτη’’.
Ο Δήμαρχος υπογράμμισε την προσφορά του Βασίλη Κωνσταντακόπουλου σε φορείς και σωματεία της Μεσσηνίας και ιδιαίτερα την σημαντική στήριξή του στο πανεπιστήμιο Πελοποννήσου, όπου με δικές του δαπάνες ανασυγκρότησε ένα μεγάλο κτήριο που στεγάζεται το πανεπιστήμιο, αλλά και τις δωρεές του προς τον Δήμο Καλαμάτας, όπως η πρόσφατη δωρεά της μελέτης για το νέο δημαρχείο’’.
Ο κ. Νίκας πρόσθεσε, ‘’πέρσι με ομόφωνη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου, ανακηρύχτηκε επίτιμος δημότης της πόλης και να υπενθυμίσω την μεγάλη προσφορά του στην πατρίδα, πάνω απ’ όλα υπήρξε πατριώτης, ήταν πάνω από κόμματα και ιδεολογίες και όποτε η πατρίδα είχε ανάγκη, όπως σε περιπτώσεις σεισμών, πυρκαγιών και όχι μόνο, έδινε πάντοτε την οικονομική του βοήθεια χωρίς ποτέ να ζητά ανταλλάγματα. Έφυγε ένας μεγάλος πατριώτης ένας μεγάλος έλληνας, ένας σπουδαίος Μεσσήνιος, αιωνία του η μνήμη. Εμείς θα αισθανόμαστε πάντοτε ευγνωμοσύνη για όσα μας προσέφερε ο καπετάνιος’’.
Να σημειώσουμε ότι η σημαία του Δήμου Καλαμάτας με απόφαση του Δημάρχου κυματίζει μεσίστια.