Με την αναγγελία του θανάτου του Καπετάν Βασίλη Κωνσταντακόπουλου, ο Περιφερειακός Σύμβουλος Πελοποννήσου της Περιφερειακής Ενότητας Μεσσηνίας Σωτήρης Παναγιωτόπουλος, έκανε την ακόλουθη δήλωση.

Με απέραντη θλίψη ο λαός της Μεσσηνίας, πληροφορήθηκε σήμερα την ανακοίνωση του θανάτου του Καπετάν Βασίλη Κωνσταντακόπουλου.
Ο Μεσσήνιος Ελληνας με την έντονη διεθνή οικονομική παρουσία του, ο μεγάλος πρεσβευτής της Ελλάδας στο εξωτερικό και συμπατριώτης μας δεν υπάρχει πλέον κοντά μας.
Είναι μια πραγματικά μεγάλη απώλεια για τους οικείους του, αλλά και για όλους τους Μεσσήνιους συμπατριώτες του που τόσο πολύ βοήθησε και προσπάθησε ακούραστα για να έχουν ένα καλύτερο αύριο.
Το μεγάλο δέντρο που φύτεψε για την τουριστική ανάπτυξη της Μεσσηνίας μας και όχι μόνο, η γλυκύτητά του και ο χαρακτήρας του, θα θυμίζουν πάντοτε έναν άνθρωπο με υψηλά ιδανικά και αισθήματα που δεν έκανε μόνο ένα απλό πέρασμα από τη ζωή, αλλά είχε τάξει εαυτόν εις την υπηρεσία του κοινού συμφέροντος .
Εκφράζοντας τους Μεσσήνιους ως εκλεγμένος αντιπρόσωπός τους στην Περιφέρεια Πελοποννήσου και ως άνθρωπος που είχα την τιμή και την τύχη να τον γνωρίζω και να με θεωρεί φίλο του, εύχομαι αυτό το μεγάλο ταξίδι να τον οδηγήσει εκεί που πρέπει και του αξίζει, κοντά σε αυτούς που ευεργέτησαν και αγάπησαν τον τόπο και τον λαό τους. Κοντά στον θεό.

Σωτήρης Παναγιωτόπουλος
Περιφερειακός Σύμβουλος Πελοποννήσου
Περιφερειακής Ενότητας Νομού Μεσσηνίας

Για να γνωρίζουν οι Πολίτες, το σχέδιο «Καλλικράτης (N. 3852/2010)», με το άρθρο  262 «Ειδικό πρόγραμμα εξυγίανσης» στοχοποιεί και τους υπερχρεωμένους Δήμους.
Σήμερα, θα σας εξηγήσουμε τι προβλέπει ο νόμος για τους «προβληματικούς» Δήμους.
Προβλέπεται λοιπόν ότι αν κάποιος Δήμος είναι χρεωμένος (δάνεια που ξεπερνούν το 60% των τακτικών ετήσιων εσόδων και τοκοχρεολυτική δόση υπερβαίνουσα το 20% των ετήσιων εσόδων) και καταθέσει σχετικό αίτημα, με απόφαση του Υπουργού Εσωτερικών μπορεί να ενταχθεί σε ειδικό πρόγραμμα για την οικονομική του εξυγίανση.
Πως θα γίνει αυτό;
Σε πρώτη φάση, θα συσταθεί μία Ελεγκτική Επιτροπή αποτελούμενη από έναν Σύμβουλο του Ελεγκτικού Συνεδρίου ως Πρόεδρο, τον Γενικό Διευθυντή Τοπικής Αυτοδιοίκησης του Υπουργείου Εσωτερικών και έναν εκπρόσωπο της ΚΕΔΚΕ.
Η ένταξη Δήμων σε αυτό το «Ειδικό Πρόγραμμα Εξυγίανσης» γίνεται ακολουθώντας τα εξής βήματα:
1. Η αίτηση του Δήμου, που συνοδεύεται από απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, η οποία λαμβάνεται με πλειοψηφία των 3/5 του συνόλου των μελών του, μετά από εκτίμηση της οικονομικής κατάστασης από ορκωτούς ελεγκτές και επιχειρησιακό πρόγραμμα εξυγίανσης, με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, μέτρα και δράσεις, το οποίο έχει εγκριθεί από το Δημοτικό Συμβούλιο.
2. Η αίτηση γίνεται αποδεκτή εφόσον συντρέχει μια από τις παρακάτω προϋποθέσεις:
ι). Οι ετήσιες υποχρεώσεις του Δήμου, σε τοκοχρεολύσια, υπερβαίνουν σε ποσοστό το 20% των τακτικών του εσόδων.
ιι). Το συνολικό χρέος της δημοτικής ενότητας του Δήμου υπερβαίνει σε ποσοστό το 60% των τακτικών τους εσόδων. Ως συνολικό χρέος θεωρούνται οι συνολικές μακροπρόθεσμες και βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις τους. Υπάρχει όμως και η περίπτωση να ενταχθεί ένας Δήμος σε αυτή τη διαδικασία, χωρίς να υποβάλλει αίτημα!

Αυτό θα γίνει με τον εξής τρόπο:

Α). Διαπιστώνεται με απόφαση του Υπουργού Εσωτερικών, βάσει οικονομικών στοιχείων, η ανάγκη αξιολόγησης των οικονομικών στοιχείων του Δήμου από ορκωτούς ελεγκτές. Με την ίδια απόφαση μπορεί να απαγορευτεί, η συνομολόγηση νέου δανείου και η αναστολή οποιασδήποτε πρόσληψης προσωπικού (μόνιμου, τακτικού, ορισμένου χρόνου, συμβάσεων μίσθωσης έργου) και να καθοριστούν κατηγορίες πράξεων των συλλογικών και μονομελών οργάνων του Δήμου που αποστέλλονται υποχρεωτικώς προς έλεγχο νομιμότητας από τον Ελεγκτή Νομιμότητας.
Β). Με την ανωτέρω απόφαση ορίζεται το χρονικό διάστημα εντός του οποίου συντάσσεται έκθεση αξιολόγησης από ορκωτούς ελεγκτές, η οποία υποβάλλεται στην ελεγκτική επιτροπή.
Η εν λόγω επιτροπή εξετάζει την έκθεση αξιολόγησης των ορκωτών ελεγκτών και αποφασίζει για την υπαγωγή ή μη του Δήμου στο ειδικό πρόγραμμα εξυγίανσης.
Σε περίπτωση υπαγωγής στο ειδικό πρόγραμμα εξυγίανσης, καλείται ο Δήμος, εντός αποκλειστικής προθεσμίας δύο μηνών, να καταθέσει το επιχειρησιακό πρόγραμμα εξυγίανσής του. Η ελεγκτική επιτροπή εγκρίνει ή σε περίπτωση που κρίνει ανεπαρκές τροποποιεί ή σε περίπτωση που δεν υποβληθεί εμπρόθεσμα καταρτίζει το επιχειρησιακό πρόγραμμα εξυγίανσης. Το επιχειρησιακό πρόγραμμα που εγκρίνει η ελεγκτική επιτροπή τίθεται σε ισχύ μετά από απόφαση του Υπουργού Εσωτερικών.
Σύμφωνα με τον «Καλλικράτη», η ένταξη ενός Δήμου στο ειδικό πρόγραμμα εξυγίανσης έχει ως στόχο την ικανοποίηση κριτηρίων, σε μόνιμη και διαρκή βάση και συμπεριλαμβάνει:
α). Την πρόσβαση στις περιπτώσεις Δήμων στον Λογαριασμό Εξυγίανσης και Αλληλεγγύης της Αυτοδιοίκησης, που θα διαχειρίζεται το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων με χαμηλό επιτόκιο.
β). Την παρακολούθηση και τεχνική υποστήριξη της εξέλιξης του δημοτικού ή περιφερειακού επιχειρησιακού προγράμματος εξυγίανσης, από την ελεγκτική επιτροπή.
γ). Τον περιορισμό των προσλήψεων.
δ). Την διάθεση μέρους ή του συνόλου των εσόδων, συμπεριλαμβανομένων των εσόδων από ΣΑΤΑ, του Δήμου, για έργα - δράσεις και υπηρεσίες του, προς επίτευξη των στόχων των εν λόγω προγραμμάτων.
ε). Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του προγράμματος, το οποίο θα καθορίζεται ανάλογα με τη βαρύτητα και τη φύση του προβλήματος, αλλά δεν θα μπορεί να ξεπερνά μία δημοτική περίοδο.
στ). Την διαβίβαση ετήσιων αναφορών προόδου του Δήμου στην ελεγκτική επιτροπή.
Ετήσιες αναφορές της ελεγκτικής επιτροπής κατατίθενται στο Υπουργείο Εσωτερικών και στο Δημοτικό Συμβούλιο και αναρτώνται στο διαδίκτυο.
Το ειδικό πρόγραμμα εξυγίανσης διαχειρίζεται η ελεγκτική επιτροπή με την υποστήριξη της Ελληνικής Εταιρίας Τοπικής Ανάπτυξης και Αυτοδιοίκησης Α.Ε.


26/01/2011

Γιάννης Η. Μαρνέρης

Δήμαρχος Ν. Κυνουρίας

Την Κυριακή 16/1 πραγματοποιήθηκε στην Τρίπολη συνέλευση της Κίνησης Συντονισμού Πολιτών για την Πελοπόννησο. Στην συνέλευση εγκρίθηκε κείμενο-πλαίσιο της κίνησης, προσωρινό καταστατικό, επιλέχθηκε όνομα της κίνησης και δημιουργήθηκαν ομάδες εργασίας για κάποια πιο ειδικά ζητήματα που αφορούν τους πέντε νομούς της Περιφέρειας Πελοποννήσου.
Στη συζήτηση ήταν φανερή η ανάγκη ύπαρξης μιας κίνησης πολιτών που θα συμβάλει στη δημιουργία ενός κοινωνικού ρεύματος αλληλεγγύης και αντίστασης. Οι δραματικές αλλαγές στην χώρα και την περιφέρειά μας δε μπορούν να αντιμετωπιστούν αν εμείς, οι πολίτες, δεν οργανωθούμε και δράσουμε συλλογικά.
Η συνύπαρξή μας τους τελευταίους μήνες στην Κίνηση Συντονισμού Πολιτών για την Πελοπόννησο ήταν μια θετική εμπειρία που ανέδειξε ανάγκες και δυνατότητες.
Συνεχίζουμε, λοιπόν, με μεγαλύτερη διάθεση και τόλμη ιδρύοντας την κίνηση συντονισμού πολιτών Πελοποννήσου «Κοινή Δράση».
Καλούμε τους πολίτες να μας στηρίξουν με ιδέες-προτάσεις-σκέψεις, να πάρουν μέρος στις παρεμβάσεις μας, να συμμετέχουν στην Κοινή Δράση.
Τέλος, αποφασίστηκε να προχωρήσουμε σε συνελεύσεις και συγκρότηση της Κοινής Δράσης ανά νομό καθώς και ένα άμεσο πρόγραμμα παρεμβάσεων.

Κοινή Δράση
Κίνηση Συντονισμού Πολιτών Πελοποννήσου
kdrasi@gmail.com

Την πρωτοχρονιάτικη πίτα τους έκοψαν το βράδυ της περασμένης Παρασκευής 21 Ιανουαρίου 2011 οι υπάλληλοι της Ελληνικής Ραδιοφωνίας Τρίπολης.
Ευχή όλων το 2011 να είναι δημιουργικό, γεμάτο υγεία και ευτυχία τόσο οικογενειακή όσο και προσωπική.
Επίσης για την  ΕΡΑ Τρίπολης που φέτος συμπληρώνει τα εξήντα δύο χρόνια συνεχής λειτουργίας, όλοι ευχηθήκαμε να παραμείνει στις προσταγές της έγκυρης και έγκαιρης δημοσιογραφίας και να συνεχίσει να στέκεται δίπλα στον πολίτη.
Το τυχερό φλουρί «έπεσε» στο ίδιο το ραδιόφωνο.
Ευχαριστούμε τα ζαχαροπλαστεία «ΝΤΕΓΙΑΝΝΗΣ» και το κατάστημα «DELUXE OBJECTS OF DESIRE» της κ. Ματούλας Χρυσού για τις ευγενικές τους προσφορές.
Οι υπάλληλοι μετά την τελετή κοπής της πίτας τους διασκέδασαν σε νυχτερινό κέντρο της Τρίπολης.

Η υπεύθυνη Δημοσίων Σχέσεων
Αννυ Μαρκοπούλου

Την Πέμπτη  20 Ιανουαρίου 2011 πραγματοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία η κοπή της Πρωτοχρονιάτικης πίτας των μελών του ΚΑΠΗ του Δήμου Μεσσήνης. Στην εκδήλωση παρευρέθησαν χαιρέτησαν και ευχήθηκαν στα μέλη ο δήμαρχος της Μεσσήνης Στάθης Αναστασόπουλος, ο πρόεδρος του ΚΑΠΗ Μιχάλης Ψαρούλης, ο Γιώργος Δαβίλλας ο οποίος αναλαμβάνει την διοίκηση του ΚΑΠΗ και ο κ. Νίκος Τζώρτζης μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου. Ηταν μια πολύ όμορφη εκδήλωση όπου ολοκληρώθηκε με φαγητό και χορό από όλους τους παρευρισκόμενους.

Από το Γραφείο Τύπου

Θέμα εμβάθυνσης της δημοκρατίας, χαρακτήρισε ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου, Πέτρος Τατούλης, την απόδοση του συνόλου των αρμοδιοτήτων και της πλήρους διαχείρισης των οικονομικών από την Αποκεντρωμένη Περιφέρεια στην Αιρετή στην εισήγηση του στην σύσκεψη που πραγματοποίησε ο Υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, την Τρίτη 25 Ιανουαρίου, με τους 13 περιφερειάρχες προκειμένου να εξετάσουν από κοινού τις αναπτυξιακές δράσεις του 2011 και την υλοποίηση του ΕΣΠΑ 2007-2013. Ο κ. Τατούλης τόνισε χαρακτηριστικά ότι δεν υπάρχει περιθώριο να αποτύχει ο θεσμός, διότι αυτό θα ήταν καταστροφικό για την χώρα και τόνισε ότι η μόνη έξοδος να επαναδιαπραγματευτεί το κύρος του το ελληνικό κράτος με τις ξένες αγορές είναι μέσα από το νέο φερέγγυο, δημιουργικό και αναπτυξιακό πρόσωπο που πρέπει να επιδείξουν οι ενδυναμωμένες περιφέρειες. Τέλος, ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου μίλησε για την ανάγκη μετεξέλιξης του ΕΣΠΑ σε ένα σύγχρονο εργαλείο, το οποίο θα λαμβάνει υπ' οψιν τόσο τις ενδοπεριφερειακές ανισότητες, όσο και τις ανάγκες υπερπήδησης της κρίσης και των χρόνιων παθογενειών που μας οδήγησαν σε αυτή, όπως η γραφειοκρατία, μέσα από τη δημιουργία ειδικών αναπτυξιακών νόμων.  
"Η νομιμοποίηση που υπάρχει στο πρόσωπο και στο θεσμό των  αιρετών περιφερειών ασφαλώς και δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να προκρίνει την οποιαδήποτε άλλη πολιτική χρησιμότητα, υπό την έννοια ότι οι πολίτες μας ψήφισαν και ενέκριναν συγκεκριμένα προγράμματα που σχεδιάστηκαν απ’ όλους μας στη βάση των πραγματικών δυνατοτήτων που παρείχαν τα χρηματοδοτικά εργαλεία που μας παρέχει ο νόμος" σημείωσε ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου. Στη συνέχεια ο κ. Τατούλης υπογράμμισε ότι  "δεν μπορεί αυτή η κατάσταση να είναι στα χέρια της αποκεντρωμένης διοίκησης" και ότι αυτό "είναι θέμα βαθιάς δημοκρατίας. Ο νέος θεσμός δεν είναι ένας θεσμός αυτοδιοικητικός έτσι όπως έχουμε βιώσει τους αυτοδιοικητικούς θεσμούς, αλλά είναι ένας θεσμός βαθύτατα πολιτικός μιας και κάτω από νέες συνθήκες προτείνει ένα νέο μοντέλο διακυβέρνησης της χώρας. Κι εδώ το στοίχημα είναι πάρα πολύ μεγάλο."
Ο κύριος Τατούλης συνεχίζοντας στην εισήγηση του σημείωσε ότι η προσπάθεια πρέπει να είναι εξαιρετικά μεγάλη και γι’ αυτό δεν έχουμε κανένα περιθώριο να αποτύχουμε. Δεν έχει κανένα περιθώριο να αποτύχει στο σύνολο της η κυβέρνηση. Δεν έχει  κανένα περιθώριο κανένας απ’ όλους εμάς που πολύ πρόσφατα νομιμοποιήσαμε την παρουσία μας στην θέση αυτή με τη ψήφο των Ελλήνων συμπολιτών μας. Σε αυτή λοιπόν την κατάσταση θεωρώ λοιπόν ότι οι σχέσεις της αποκεντρωμένης περιφέρειας και της αιρετής περιφέρειας θα είναι απολύτως διακριτές."
Η διαβούλευση αποτελεί πλεονέκτημα αυτής της κυβέρνησης τόνισε στην συνέχεια ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Πέτρος Τατούλης. 
Ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου ωστόσο εξέφρασε την ικανοποίηση του για την πρωτοβουλία που πήρε η κυβέρνηση με την ψήφιση του Καλλικράτη προσθέτοντας: "Θα ήθελα να τονίσω ότι ο Καλλικράτης, είναι  ένας νέος θεσμός, είναι η μεγαλύτερη μεταρρύθμιση που έχει γίνει ποτέ σ’ αυτό τον τόπο, είναι η μεταρρύθμιση που εξ αρχής προσπαθεί με ασφαλή τρόπο να διαχειριστεί κατά το μεγαλύτερο μέρος την κρίση", διευκρινίζοντας πάντως ότι το χρηματοδοτικό εργαλείο για την υλοποίηση του, το ΕΣΠΑ, σχεδιάστηκε πριν την κρίση: "Αντιλαμβάνεστε όλοι ότι οι προτεραιότητες σήμερα είναι τελείως διαφορετικές" προσέθεσε ο κ. Τατούλης καταλήγοντας ότι "ασφαλώς από τη μία μεριά υπάρχει η πολιτική κρίση και από την άλλη μεριά υπάρχει ο μηχανισμός του μνημονίου, κάτι που πρέπει εξαιρετικά να το δούμε μέσα στη φιλοσοφία υλοποίησης οποιουδήποτε σχεδιασμού. Ο μόνος τρόπος για να ξαναμπούμε στη διεθνή κοινότητα είναι οι περιφέρειες αξιόπιστα να βγουν στη διεθνή κοινότητα μ’ ένα τελείως διαφορετικό πρόσωπο.Πρόσωπο φερέγγυο, αξιόπιστο και συνεπέστατο στην στρατηγική και στους στόχους μας που έχουμε σχεδιάσει."

Από το Γραφείο Τύπου

Για μας τους συμπατριώτες του καπετάν – Βασίλη από τον Δήμο Οιχαλίας η απώλεια του είναι μεγάλη. Δεν χάθηκε μόνο ο αυτοδημιούργητος επιχειρηματίας, ο πετυχημένος στα ναυτιλιακά και τα τουριστικά, χάθηκε ο αδελφός και ο φίλος, ο πατριώτης και ο αγωνιστής, ο Διαβολιτσαίος και ο Μεσσήνιος, ο ευπατρίδης και ο επιφανέστερος του τόπου μας.
Ο καπετάνιος θα κατέχει ιδιαίτερη θέση στην μνήμη μας και στην καρδιά μας και μακάρι τον δρόμο της προσφοράς για τον τόπο να τον ακολουθήσουν κι’ άλλοι.
Η ζωή και το έργο του θα είναι για μας φάρος και μπούσουλας πορείας για πατριωτικούς αγώνες και εθνική προσφορά.
Εκφράζουμε τα θερμότερα συλλυπητήρια στην αγαπημένη του οικογένεια και τους άξιους συνεχιστές του έργου του.

Καλό σου ταξίδι καπετάνιε.

Ο Δήμαρχος Οιχαλίας
Φίλιππος Π. Μπάμης

Μεγάλη συγκίνηση για το θάνατο του Μεσσήνιου άρχοντα

Ο καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος έφυγε για το μεγάλο ταξίδι χθες στις 6 το πρωί. Μετά από μακρόχρονη μάχη με την επάρατη νόσο, άφησε την τελευταία του πνοή στο Νοσοκομείο "Ευαγγελισμός", στο οποίο εισήχθη προχθές το απόγευμα λόγω επιδείνωσης της κατάστασής του.
Στο ταξίδι της ζωής ο καπετάν Βασίλης έγραψε χρυσές σελίδες ιστορίας, τόσο για την ελληνική ναυτιλία όσο και για την ανάπτυξη της Μεσσηνίας που τόσο αγάπησε. Μεταξύ άλλων επιτευγμάτων, κατέκτησε τις θάλασσες δημιουργώντας ένα στόλο από πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και ευτύχησε να δει το όνειρο της ζωής του να γίνεται πραγματικότητα, με τη λειτουργία του τουριστικού προορισμού Costa Navarino στη Μεσσηνία.
Αύριο στις 12 το μεσημέρι, συγγενείς και φίλοι θα ευχηθούν καλό ταξίδι στον καπετάνιο από το ναό της Μεταμόρφωσης του Σωτήρος (Αγιος Σώστης Νέας Σμύρνης, λεωφόρος Συγγρού) όπου θα τελεστεί η εξόδιος ακολουθία.

Το ταξίδι της ζωής του καπετάν Βασίλη ξεκίνησε το 1935 σε μια οικογένεια με 4 παιδιά, στο Διαβολίτσι της Μεσσηνίας. Ο καπετάνιος μιλώντας για εκείνα τα χρόνια είχε πει στους δημοσιογράφους: «Ο πατέρας μου είχε τελειώσει το Σχολαρχείο. Ανθρωπος με προοδευτικές ιδέες, είχε ανοίξει ελαιοτριβείο στο Διαβολίτσι. Ηταν μάλιστα η πρώτη επιχείρηση που έβαλε ηλεκτρικό εκτός της πόλης της Καλαμάτας. Λόγω των δημοκρατικών και σοσιαλιστικών πεποιθήσεών του στον Εμφύλιο, συκοφαντήθηκε, μπήκε στη φυλακή και έκανε εξορία. Τον έσωσαν τα δύο αδέλφια της μητέρας μου, που ήταν ο ένας δικηγόρος και ο άλλος δικαστικός. Για να τα βγάλουμε πέρα με τις δίκες αναγκαστήκαμε να πουλήσουμε σχεδόν όλη την περιουσία μας. Ετσι, όταν εκείνος γύρισε από την εξορία, άνοιξε μπακάλικο».

ΤΑ ΔΥΣΚΟΛΑ ΧΡΟΝΙΑ

Τα παιδικά χρόνια του καπετάν Βασίλη ήταν πολύ δύσκολα. Ετσι το 1948 σε ηλικία 13 ετών πήγε στην Αθήνα για να βρει την τύχη του, ανήμερα της Υπαπαντής στις 2 Φεβρουαρίου. Εμεινε στον Κολωνό και κάθε ξημέρωμα έπαιρνε το λεωφορείο της γραμμής 10, που έκανε τη διαδρομή Βοτανικός - Ιπποκράτους. Κατέβαινε στη στάση Αραχώβης και πήγαινε στην πλατεία Εξαρχείων, όπου μοίραζε σε σπίτια γάλα της ΕΒΓΑ. Στη συνέχεια, στις 7.30 το πρωί έπιανε δουλειά σε μια βιοτεχνία κουμπιών που βρισκόταν στη διασταύρωση Περικλέους και Ευαγγελιστρίας. Μετά την εργασία του κατευθυνόταν στην πλατεία Κουμουνδούρου, όπου ήταν το νυχτερινό γυμνάσιο από το οποίο αποφοίτησε το 1953. Με το τραμ της γραμμής 4 πήγαινε στο Ρουφ και στη συνέχεια με τα πόδια κατέληγε κατάκοπος στο σπίτι του στον Βοτανικό. Τον Ιούνιο του 1953, σε ηλικία 18 ετών, πρωτομπάρκαρε σ' ένα μικρό φορτηγό πλοίο.

"Ο,ΤΙ ΕΓΙΝΑ ΤΟ ΟΦΕΙΛΩ

ΣΤΗ ΣΥΖΥΓΟ ΜΟΥ"

Το 1962 ο καπετάνιος συναντά την Κάρμεν Αχ. Κυρίτση, την οποία νυμφεύθηκε μετά από 2 χρόνια και απέκτησαν στη συνέχεια 3 αγόρια: τον Κωνσταντίνο το 1969, τον Αχιλλέα το 1971 και το Χρήστο το 1974.
«Ο,τι έγινα σήμερα το οφείλω στη σύζυγό μου, την Κάρμεν, αυτή με στήριξε και με καθοδήγησε. Τα πάντα τα χρωστώ σ' εκείνη. Είναι εξαιρετική σύζυγος, μάνα, πεθερά και γιαγιά. Κατάγεται από ένα χωριό στην περιοχή του Τυρνάβου. Υπήρξε η πρώτη κοπέλα από την περιοχή της που τελείωσε το γυμνάσιο και σπούδασε Γαλλική Φιλολογία στο Πανεπιστήμιο Αθηνών. Για εμένα ήταν σημαντικό που μια όμορφη, μορφωμένη και ευκατάστατη κοπέλα, η οποία μπορούσε να παντρευτεί όποιον ήθελε και να τον έχει στη στεριά, προτίμησε έναν άντρα ναυτικό που έλειπε για μεγάλα διαστήματα από το σπίτι. Αυτό ήταν ένδειξη ότι μ' αγαπούσε αληθινά...» έλεγε ο καπετάνιος μιλώντας για τη σύζυγό του.
Η Κάρμεν μάλιστα τον απέτρεψε απ' το να γίνει μπακάλης, όπως διηγείτο ο ίδιος: «Για να μπορούμε να συναντιόμαστε, αποφάσισε να μη διοριστεί ως καθηγήτρια και έγινε αεροσυνοδός. Εγώ έφυγα από τα υπερατλαντικά ταξίδια και μπάρκαρα στα πλοία που ταξίδευαν στη Μεσόγειο. Βρήκαμε λοιπόν ως μόνη πόλη που να εξυπηρετεί τα δρομολόγια και των δύο το Τελ Αβίβ. Ετσι συναντιόμασταν εκεί κάθε 15 ημέρες, ενώ το Γενάρη και το Φλεβάρη έπαιρνε άδεια χωρίς αποδοχές και ερχόταν μαζί μου στο πλοίο. Ολα αυτά μέχρι που αποκτήσαμε τον πρώτο μας γιο, το 1969. Επειτα άρχισε να μου λείπει η οικογένειά μου.
Σκέφτηκα τότε να ξεμπαρκάρω και να γίνω μπακάλης. Εκείνη μου έλεγε όμως: "Θα αποτύχεις γιατί λόγω του χαρακτήρα σου, όποιος έρχεται και δεν έχει να αγοράσει θα του το χαρίζεις, κι έτσι θα πέσεις έξω. Αν πάλι επιτύχεις, σημαίνει πως άλλαξες χαρακτήρα, και αυτό είναι ακόμη χειρότερο"...».

ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΠΡΟΣ

ΤΗΝ ΕΠΙΤΥΧΙΑ

Το 1974 ξεκίνησε το ταξίδι προς την επιτυχία. Τότε σε ηλικία 27 ετών του παρουσιάστηκε η ευκαιρία να αγοράσει το πλοίο στο οποίο εργαζόταν. Εδωσε τότε ως προκαταβολή 25.000 δολάρια και αγόρασε το υπόλοιπο επί πιστώσει. Το ένα έφερε το άλλο κι έτσι δημιούργησε την Costamare Shipping Company S.A., τη μεγαλύτερη σήμερα ανεξάρτητη εταιρεία εμπορευματοφόρων πλοίων στον κόσμο: «Ο μόνος περιορισμός που μου έθεσε η σύζυγός μου είναι να μη βάλω ποτέ συνέταιρο: "Εστω και αν δημιουργήσεις πιο λίγα, θα είναι καθαρά δικά μας και των παιδιών μας", μου είπε. Και η Costamare και η Costa Navarino ανήκουν εξ ολοκλήρου στην οικογένειά μου».
Οταν άρχισε η ναυτιλιακή κρίση, την περίοδο 1982-1984, ο καπετάν Βασίλης αγόρασε 8 πλοία. Η συνολική τους αξία δεν υπερέβαινε την αξία που θα τα αγόραζαν σε διαλυτήριο πλοίων. Μετά τη χρεοκοπία της εταιρείας τακτικών γραμμών "Ελληνική" του Γρ. Καλλιμανόπουλου, προσέλαβε το εξειδικευμένο προσωπικό της και προσπάθησε να εισέλθει δυναμικά στην αγορά των τακτικών γραμμών, ως ναυλωτής πλοίων σε εταιρείες που εξυπηρετούσαν ήδη τις γραμμές.
Μέσα σε μία 20ετία η εταιρεία του γιγαντώθηκε, αφού στη διάρκεια αυτών των χρόνων ανανεώθηκε σημαντικά ο στόλος με νεότερα πλοία. Το έτος 2000, η Costamare διαχειριζόταν 35 πλοία, των οποίων η μεταφορική ικανότητα έφθανε τα 1.560.000 dwt.
Το 1996 ο καπετάν Βασίλης εξελέγη πρόεδρος (ο 4ος στη σειρά) της HELMEPA και στη συνέχεια το 2000 ανακηρύχθηκε επίτιμος πρόεδρος.

ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΠΛΟΙΟ

Από τις αρχές του 2000, η εταιρεία του καπετάνιου κατάρτισε ένα μεγαλεπήβολο επενδυτικό σχέδιο που προσέγγισε το 1 δισ. δολάρια για το χτίσιμο καινούργιων πλοίων μεταφοράς κοντέινερ. Μάλιστα, το 2006 η εταιρεία παρέλαβε το μεγαλύτερο πλοίο στον κόσμο για μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων. Το μήκος του είναι ίσο με 4 γήπεδα ποδοσφαίρου (350,56 μέτρα), το πλάτος του 43 μ. και μπορούσε να μεταφέρει 9.500 εμπορευματοκιβώτια. Η ταχύτητα που αναπτύσσει φτάνει τους 25,5 κόμβους την ώρα. Το μέγιστο βύθισμά του είναι 14,5 μέτρα και μεταφέρει 107.000 τόνους φορτίου.
Το πλοίο αυτό ήρθε στον Πειραιά στις 27 Ιουλίου του 2006, ονομάστηκε «Cosco Hellas» και ύψωσε την ελληνική σημαία. Ηταν το 5ο πλοίο στη σειρά της νέας γενιάς νεότευκτων που παρέλαβε συνολικά η Costamare από τα κινεζικά ναυπηγεία της Σαγκάης. Η συνολική επένδυση των 5 πλοίων - μαμούθ ανήλθε σε 600 εκατομμύρια δολάρια, ενώ ταυτόχρονα ναυλώθηκαν για 12 χρόνια στον κινεζικό κολοσσό Cosco, με το αστρονομικό ποσό των 900 εκατ. δολαρίων.
Με άλλα λόγια, στα επόμενα χρόνια όχι μόνο εξασφαλίστηκε η απόσβεση των πλοίων, αλλά η εταιρεία του καπετάνιου κατοχύρωσε κέρδη πάνω από 300 εκατ. δολαρίων.

ΤΟ ΟΝΕΙΡΟ ΤΗΣ

COSTA NAVARINO

Στα μέσα της δεκαετίας του '80 ο καπετάν Βασίλης αρχίζει να προετοιμάζει το έδαφος για να πραγματοποιήσει το όνειρό του: να τοποθετήσει τη Μεσσηνία στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη. Οριοθέτησε 4 περιοχές που αποφάσισε να αναπτύξει και άρχισε να αγοράζει οικόπεδα, ένα ένα τη φορά. Συνολικά αγόρασε από 1.300 ιδιοκτήτες μια έκταση που ξεπερνά τα 10.000 τ.μ. Ο ίδιος είχε πει σχετικά:
«Εγώ παιδί μου δεν έκανα την Costa Navarino για δουλειά, γιατί δουλειά είχα και έχω, και δόξα τω Θεώ στρωμένη. Ηταν ένα όραμά μου από νέος. Σε φασαρίες και κόπο μπήκα, αλλά έτσι είναι τα όνειρα…. Εκτός από την Αίγινα και μια μικρή έκταση τελευταία στη Σαντορίνη, όλη μου η κτηματική περιουσία βρίσκεται στη Μεσσηνία. Τη δεκαετία του '80 πολλοί μου πρότειναν αγορές σε διάφορες περιοχές της χώρας. Θα μπορούσα να είχα αγοράσει ατελείωτες εκτάσεις, όμως εμένα με ενδιέφερε μόνο η Μεσσηνία. Είναι ευλογημένος τόπος, επίγειος παράδεισος... και ευτυχώς μέχρι τώρα δεν έχει αναπτυχθεί άναρχα τουριστικά.
Προβληματίζομαι, όμως, του χρόνου που θα δοθεί στην κυκλοφορία και το άλλο κομμάτι του δρόμου, και η απόσταση από την Αθήνα θα είναι μόνο δύο ώρες, τι θα γίνει στη Μεσσηνία. Αν θα μπορέσει να αναπτυχθεί σωστά τουριστικά και με σχέδιο. Γιατί δεν βλέπω να υπάρχει οργανωμένο τουριστικό σχέδιο ανάπτυξης σε καμιά περιοχή στης Ελλάδας. Αισιοδοξώ πως, αν η Costa Navarino επιτύχει, τότε θα δημιουργηθούν στην περιοχή και άλλες τουριστικές επιχειρήσεις που θα θελήσουν να την αντιγράψουν».

ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΣΤΙΣ ΗΠΑ

Ο καπετάν Βασίλης, όμως, δεν δημιούργησε μόνο ένα στόλο πλοίων και την Costa Navarino. Κατασκεύασε επίσης ένα εργοστάσιο εξόρυξης και επεξεργασίας ορυκτών, στη Βόρεια Ελλάδα: τη βιομηχανία ΓΕΩ που λειτουργεί στα Γρεβενά.
Αυτό όμως που δεν είναι ευρέως γνωστό στην Ελλάδα, είναι ότι χωρίς γραφειοκρατικές διαδικασίες ο καπετάνιος δημιούργησε στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής μια ολόκληρη σύγχρονη πόλη... που η συνολική της έκταση είναι 2.000 τετραγωνικά μέτρα και η κεντρική της λεωφόρος φέρει το όνομα της Μελίνας Μερκούρη. Επίσης, σε άλλη Πολιτεία έχει αγοράσει 16.000 στρέμματα στα οποία έχει δημιουργήσει έναν πρότυπο αμπελώνα, και όλη την παραγωγή την έχει προπωλήσει για μια δεκαετία.
Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά το παρελθόν εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών της Τουρκίας αναζήτησε τον καπετάνιο και του πρότεινε να επισκεφτεί την Κωνσταντινούπολη, να επιβιβαστεί σε ελικόπτερο και να διαλέξει όποια παραλιακή περιοχή ήθελε ανάμεσα στη Σμύρνη και την Αλεξανδρέτα, προκειμένου να φτιάξει ένα σύγχρονο τέρμιναλ εμπορευματοκιβωτίων. Εκείνος όμως δεν δέχτηκε και η επένδυση στην Τουρκία δεν έγινε.


Δωρεές αντί στεφάνων

Η οικογένεια του καπετάνιου, αντί στεφάνων, παρακαλεί να γίνουν δωρεές στο Ιδρυμα "Θώραξ" - Κέντρο Ερευνών Εντατικής και Επείγουσας Ιατρικής Θώρακος (τηλ. 210 7222934), στον εξής λογαριασμό της τράπεζας Citibank: 5500063302 (ΙΒΑΝ: GR82 0840 1040 0000 0550 0063 302).
Η ταφή θα γίνει σε στενό οικογενειακό κύκλο.



Ο καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος διετέλεσε πρόεδρος των εταιρειών:
- Costamare. Σήμερα διοικείται από το γιο του Κώστα και, μαζί με τις θυγατρικές που δημιούργησε, διαχειρίζεται έναν αξιόλογο στόλο πλοίων για κοντέινερ.
- ΤΕΜΕΣ (Τουριστικές Επιχειρήσεις Μεσσηνίας) ΑΕ. Σε μεγάλες ιδιόκτητες παραλιακές εκτάσεις υλοποιεί τη μεγάλη επένδυση Costa Navarino. Η εταιρεία διοικείται από το γιο του Αχιλλέα.
- ΓΕΩ-ΕΛΛΑΣ. Σε μεγάλες ιδιόκτητες εκτάσεις με κοιτάσματα ευγενών αργίλων στο Νομό Γρεβενών, κατασκεύασε και λειτουργεί σύγχρονο εργοστάσιο για την επεξεργασία και συσκευασία υλικών με ευρύ φάσμα βιομηχανικών εφαρμογών. Διοικείται από το γιο του Χρήστο.
- Costacruising. Ιδιοκτήτρια και διαχειρίστρια σκαφών αναψυχής.
Ο καπετάν Βασίλης ήταν πρόεδρος της HELMEPA, της INTERMEPA και του H/C Νηογνώμονα Germaniscer Lloyd. Διετέλεσε επίσης μέλος της διοίκησης των εξής οργανισμών κι εταιρειών:
Vryonis Center - Sacramento California, Κέντρο Ελληνισμού «Αγγελος Κ. Τσακόπουλος» - Sacramento California, Μεσσηνιακή Αμφικτιονία, UHAC, Εθνική Τράπεζα (NBGr.AT) Ελλάδος, Advisory Board της γερμανικής ναυτιλιακής τράπεζας DVB NedshipBanΚ, Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών,  Leadership 100, Hellenic Committee των Νηογνωμόνων Lloyd's και Bureau Veritas και αντιπρόεδρος του Swedish Club.
Είχε βραβευτεί για τη δραστηριότητα και την προσφορά του από σημαντικούς φορείς - μεταξύ των οποίων η Ακαδημία Αθηνών, ο Δήμος Αθηναίων, ο Δήμος Καλαμάτας, τα 7 Επιμελητήρια της Πελοποννήσου, το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος, το Ξενοδοχειακό Επιμελητήριο Ελλάδος, η Ελληνική Επιτροπή Ναυτιλιακής Συνεργασίας, η Ελληνική Ναυτιλιακή Λέσχη, η Λέσχη Επιχειρηματικότητας, καθώς και η Ευρωπαϊκή Ενωση.
Τέλος, ιδιαίτερα σημαντική ήταν η προσφορά του καπετάνιου στο Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου - όπως και το φιλανθρωπικό του έργο, με έμφαση στη στήριξη και ανακούφιση παιδιών με ειδικές ανάγκες.

*Στο ρεπορτάζ της "Ε" με τίτλο "Σάλπαρε για το τελευταίο μπάρκο ο καπετάν Βασίλης" που δημοσιεύτηκε την Τετάρτη 28 Ιανουαρίου 2011 υπάρχουν αποσπάσματα από τη συνέντευξη που είχε παραχωρήσει ο καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος στη δημοσιογράφο Μάγδα Λιβέρη και δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα "Εθνος" Επίσης υπάρχουν στοιχεία από ρεπορτάζ των εφημερίδων "Ναυτεμπορική" και "Εξπρες"
Θ.Λ.

Του Θανάση Λαγού

Κάποια στιγμή θα πρέπει να σταματήσει αυτό το κρυφτούλι μεταξύ  δημοσίων υπηρεσιών και να ξεκαθαρίσει ο ρόλος της καθεμιάς ως προς τη μέριμνα για ζητήματα που απασχολούν μετανάστες, νόμιμους ή παράνομους, επαίτες, και γενικά όλους εκείνους που έχουν ανάγκη από υπηρεσίες πρόνοιας. Δεν είναι δυνατόν όλα να βασίζονται στο φιλότιμο, και η Αστυνομία αντί να κυνηγάει κλέφτες να ψάχνει τις εξετάσεις των λαθρομεταναστών στο νοσοκομείο!
Τραγικό παράδειγμα αποτελεί η διαχείριση των θεμάτων που αφορούν τους ανήλικους μετανάστες από το Αφγανιστάν, τους οποίους για μια ακόμη φορά ανέλαβαν η Ασφάλεια Καλαμάτας και η ΟΠΚΕ, χωρίς καν αυτά τα παιδιά να είναι κρατούμενα. Δεν είναι τυχαίο μάλιστα ότι τρία από τα παιδιά αυτά προχθές το βράδυ επιχείρησαν να το σκάσουν από το Ασυλο Ανιάτων όπου φιλοξενούνται - φοβούμενα προφανώς ότι κρατούνται, αφού έβλεπαν 2 αστυνομικούς στην είσοδο του κτηρίου να φυλάσσουν το χώρο. Οσο κι αν οι αστυνομικοί τούς εξηγούσαν πώς έχουν τα πράγματα, οι έφηβοι ένιωθαν τον κλοιό γύρω τους, καθώς οι αστυνομικοί τούς μετέφεραν -έστω και με συμβατικά αυτοκίνητα- μία στο Νοσοκομείο για εξετάσεις και μία πίσω στο Ασυλο... για να τους ξαναμεταφέρουν αργότερα στο Νοσοκομείο, επειδή δεν επισκέφτηκε κάποιος γιατρός το Ασυλο όπου διέμεναν για να τους πάρει αίμα και να τους εξετάσει.
Και ενώ κάποιοι αστυνομικοί μετέφεραν τα παιδιά, που επαναλαμβάνουμε πως δεν κρατούνται, την ίδια ώρα συνάδελφοί τους έψαχναν γιατρούς για να τα εμβολιάσουν, να τα εξετάσουν, να τους πάρουν αίμα… μπας και φτάσει η ώρα να μεταφερθούν στο Κέντρο Υποδοχής Ανήλικων Μεταναστών στην Κόνιτσα.
Αδιανόητο είναι το γεγονός πως ένας αστυνομικός υποχρεώθηκε βάσει… υποσημείωσης να κατέβει στο Αιματολογικό για να παραλάβει εξετάσεις και να ψάχνει στη συνέχεια το γιατρό της κλινικής να του τις δείξει. Την ίδια στιγμή, άλλος αστυνομικός έψαχνε λύση σε διάφορα γραφειοκρατικά ζητήματα των μεταναστών, ενώ άλλοι συνάδελφοί του συνεργάζονταν με τους πάντα παρόντες εθελοντές του Ερυθρού Σταυρού και την Εκκλησία για τη φροντίδα των ανηλίκων. Εν τω μεταξύ, καμιά υπηρεσία πρόνοιας δε φάνηκε να συνδράμει στα γραφειοκρατικά, στα διαδικαστικά, στη φροντίδα ή στην επικοινωνία με τα παιδιά αυτά.
Την ίδια ώρα όμως, έξω στην κοινωνία υπάρχουν κλέφτες, ληστές, εγκληματίες και κάθε λογής μικροπαραβάτες, τους οποίους η Αστυνομία πρέπει να τρέξει να εντοπίσει και να συλλάβει. Αντί γι' αυτό όμως, κυνηγάει το… φάντασμα του Δημοσίου.

Κέλλυ Δημητρούλια

Η είδηση έρχεται από τη χθεσινή "Ελευθεροτυπία" και παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Την παραθέτουμε ως έχει:
"Επιταχύνουν τις διαδικασίες για τη δημιουργία τοπικών, εμπορικών κέντρων στους τέσσερις νομούς της Κρήτης οι έμποροι του νησιού, για να αντιμετωπίσουν τον ανταγωνισμό των ξένων πολυκαταστημάτων.
Σύντομα θα υπογράψουν το καταστατικό της εταιρείας που έχουν συστήσει, ενώ θα ακολουθηθεί γενική συνέλευση για την εκλογή Διοικητικού Συμβουλίου, που θα διαπραγματευτεί την αγορά των απαιτούμενων οικοπέδων, και το πρώτο εμπορικό κέντρο εκτιμάται ότι θα λειτουργήσει στο Ηράκλειο στο τέλος του χρόνου ή το αργότερο στο πρώτο τρίμηνο του 2012.
Η προσωρινή διοίκηση της ανώνυμης πολυμετοχικής εταιρείας θα διαχειριστεί την αγορά και διάθεση των αποθεμάτων των εμπορικών καταστημάτων, που λόγω της οικονομικής ύφεσης έχει συσσωρευτεί στις αποθήκες τους. Ο προσανατολισμός είναι τα πολυκαταστήματα αυτά να έχουν μικτή χρήση (δηλαδή λιανική και χονδρική πώληση), ώστε με χαμηλές-προσιτές
τιμές να απαλλαγούν από τα στοκ. Παράλληλα, οι καταναλωτές θα αγοράζουν
πιο οικονομικά, θα αυξηθεί η απασχόληση, θα αναπτυχθεί η τοπική κοινωνία, θα σταματήσουν τα λουκέτα σε επιχειρήσεις και τα χρήματα των καταναλωτών θα ξαναεπενδύονται, ενισχύοντας την εγχώρια αγορά.
Προϋπόθεση είναι η καλύτερη δυνατή οργάνωση, η ανάπτυξη των εμπορικών δραστηριοτήτων της και η βελτίωση των εμπορικών συνεργασιών της εταιρείας για να ανταγωνίζεται με επιτυχία και να διευρύνεται η κερδοφορία της".
Δεν μπορούμε ασφαλώς να προβλέψουμε ποια θα είναι η τύχη αυτού του εγχειρήματος, σίγουρα όμως δείχνει έναν δρόμο για την αντιμετώπιση ορισμένων προβλημάτων που έχουν φέρει σε δύσκολη θέση τον εμπορικό κόσμο. Πολύ περισσότερο δείχνει ότι δεν είναι δυνατόν τα προβλήματα αυτά να αντιμετωπισθούν με ευχολόγια και… κατάρες, αλλά με μεθόδους και τρόπους οι οποίοι θα απαντούν στη σύγχρονη οικονομική πραγματικότητα.
Ασφαλώς και χρειάζεται οι δήμοι να δημιουργήσουν ένα κανονιστικό πλαίσιο προκειμένου να ρυθμιστούν σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία πολυκαταστημάτων όπως είναι για παράδειγμα οι απαιτούμενοι χώροι στάθμευσης, η θέση στον οικιστικό ιστό της πόλης και άλλα μέτρα τα οποία θα περιορίζουν την ανεξέλεγκτη ανάπτυξη.
Ολα αυτά τα μέτρα όμως δεν μπορούν να απαντήσουν στην καρδιά του προβλήματος που είναι ο ανταγωνισμός και στον οποίο κάτω από τις σημερινές συνθήκες δεν είναι δυνατόν να τεθούν περιορισμοί. Δεν μπορείς να… απαγορεύσεις σε κανέναν να ανοίξει ένα κατάστημα, ακόμη και αν αυτό είναι… πολυκατάστημα. Εκείνο που έχει σημασία για το δήμο είναι η τήρηση των πολεοδομικών διατάξεων, η χωροθέτηση σε σχέση με τις λειτουργίες της πόλης και οι προϋποθέσεις που πρέπει να τίθενται κάθε φορά για να δοθούν οι άδειες.
Τα υπόλοιπα είναι ζητήματα των εμπόρων και των φορέων τους, οι οποίοι θα πρέπει να αναζητήσουν τις απαντήσεις στην κατάσταση που δημιουργείται πέρα από τα διαρκή αιτήματα για ρυθμίσεις οι οποίες οδηγούν κάποιους σε "αργό θάνατο", ενώ για κάποιους άλλους είναι ευκαιρία για να τσεπώσουν ακόπως χρήματα.
Ηλίας Μπιτσάνης
belias@internet.gr