Ακόμα θα έχει κυκλικούς (ισόπεδους) κόμβους και παράδρομους που θα οδηγούν σε αγροτικούς δρόμους. Μελετητικό έργο βρίσκεται στο υπουργείο Περιβάλλοντος και έχει προχωρήσει την περιβαλλοντική προμελέτη, της προκαταρκτικής περιβαλλοντικής εκτίμησης και αξιολόγησης. Μετά την έγκριση αυτή η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων έχει σταλεί στο υπουργείο για διαβούλευση και έγκριση.
Το υπουργείο Υποδομών εκτιμά ότι ένα τέτοιο έργο σε αντίθεση με την προβλεπόμενη παραλιακή χάραξη έχει προβλέψιμο κατασκευαστικό κόστος καθώς και κόστος απαλλοτριώσεων. Η παράκαμψη της Μεσσήνης θα ξεκινήσει από το στρατιωτικό αεροδρόμιο, θα κινείται νότια, θα περνάει τον Πάμισο με νέα γέφυρα, μεγάλη γέφυρα και θα κινείται νότια έξω από την μελλοντική επέκταση του σχεδίου πόλης της Μεσσήνης, θα προχωράει προς τον Ριζόμυλο με τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας κλειστού τύπου και με παραδρόμους στην Ανάληψη. Θα υπάρχουν κόμβοι (2) κυκλικοί με παραδρόμους και υπερυψωμένη γέφυρα στο ποτάμι της Ανάληψης Μουρτιάς, σύμφωνα με τα καινούργια δεδομένα.
Για την παράκαμψη της Βελίκας εξετάστηκαν δύο σενάρια, της μικρής και της μεγάλης παραλλαγής, εκεί που προβλεπόταν η παραλιακή χάραξη.
Πρόκειται λοιπόν για κλειστό δρόμο τύπου Νιού Τζέρσεϊ με παράδρομους, και κυκλικούς κόμβους.
Αυτό το δρόμο λοιπόν προτιμάει να δημιουργήσει το υπουργείο Υποδομών μαζί με την κυβέρνηση η οποία θέλει να ξεκινήσει το έργο μέσα στο 2018 με γρήγορους ρυθμούς…
Ομως η κυβέρνηση δεν λαμβάνει υπόψη της την αντίδραση από τους κατοίκους της περιοχής και τους επιχειρηματίες που πλήττονται από τις ενέργειες αυτές και καταστρέφονται οικονομικά και οι ίδιοι και οι επιχειρήσεις τους που σίγουρα θα κλείσουν.
Από την Μεσσήνη έως την Ανάληψη υπάρχουν έντονες αντιδράσεις για το δρόμο κλειστού τύπου που θέλει το υπουργείο αγνοώντας αυτές τις αντιδράσεις των ιδιοκτητών και των επαγγελματιών της περιοχής καθώς η περιοχή θα υποβαθμιστεί, θα υποβαθμιστούν οι περιουσίες και θα διαλυθούν οι επιχειρήσεις που υπάρχουν στην περιοχή.
Ο δήμαρχος Καλαμάτας διαφωνεί με το σχέδιο αυτό και επιμένει για την παραθαλάσσια χάραξη όπου υπάρχει και έτοιμη μελέτη, επίσης έχει την υποστήριξη όλων των περιοχών, ιδιαίτερα της Πυλίας που εξυπηρετείται από το δρόμο αυτό.
Ο δήμαρχος Μεσσήνης δεν έχει πάρει καμία θέση παρά περιμένει το υπουργείο να κάνει ενέργειες και μετά θα πάρει θέση για το θέμα αυτό. Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν έντονες αντιδράσεις στην περιοχή της Μεσσήνης και της Ανάληψης.
Παναγιώτης Μητσέας
Λεωνίδας Σταματελόπουλος
