Αυτό γνωστοποίησαν χθες το μεσημέρι, σε κοινή συνέντευξη Τύπου, οι πρόεδροι του Συνδέσμου Υδρευσης και της ΔΕΥΑΚ, Γιάννης Μπάκας και Ανδρέας Καραγιάννης αντίστοιχα, προσθέτοντας ότι το έργο έχει προϋπολογισμό 10,6 εκατομμύρια ευρώ.
Με δεδομένη τη συνεχιζόμενη, ακόμα και χθες -σε ορισμένες περιοχές- ταλαιπωρία από την αργή διαδικασία επανυδροδότησης, ήρθε φυσιολογικά η ερώτηση της «Ε» για τους λόγους που δεν κινήθηκε πολύ νωρίτερα η διαδικασία αντικατάστασης του υφιστάμενου, προβληματικού 600ρη αγωγού.
Οι δύο πρόεδροι, απαντώντας, δήλωσαν ότι οι διαδικασίες για τη μελέτη αντικατάστασης του υφιστάμενου αγωγού ξεκίνησαν από το 2011, υποστηρίζοντας παράλληλα ότι οι συνοδευτικές μελέτες απαιτούν αρκετό χρόνο για να ολοκληρωθούν.
Για τα προηγούμενα χρόνια, ωστόσο, δήλωσαν αναρμόδιοι να δώσουν απάντηση, παραπέμποντας -επί της ουσίας- στις προηγούμενες διοικήσεις των δύο φορέων και την όποια δραστηριότητά τους για το συγκεκριμένο θέμα.
Ο νέος, προτεινόμενος, αγωγός προς τη Καλαμάτα θα είναι μαντεμένιος με διατομή 800Φ -έναντι 600Φ του υφιστάμενου- και δυνατότητα παροχέτευσης μέχρι και 57.000 κυβικά μέτρα νερού την ημέρα.
Η όδευσή του μέχρι την Καλαμάτα θα ακολουθεί τον παλιό εθνικό δρόμο Καλαμάτα - Τσακώνα, ενώ μέσα στην πόλη θα διέλθει από τις οδούς Αθηνών, Μεσσήνης και Αρτέμιδος μέχρι να φθάσει στη δεξαμενή του Κάστρου. Από το Πήδημα ώς τον παλιό εθνικό δρόμο, ο νέος αγωγός θα ακολουθήσει την όδευση της 5ης επαρχιακής οδού.
Οσον αφορά στο στο τμήμα από το Ασπρόχωμα ώς τη Μεσσήνη, ο νέος προτεινόμενος αγωγός θα είναι κατασκευασμένος από πολυαιθυλένιο.
Μιλώντας για τις μελέτες που απαιτήθηκαν, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Υδρευσης δήλωσε ότι το συνολικό τους κόστος έφθασε τις 40.000 ευρώ -καθώς ανέλαβε να τις εκπονήσει η ΔΕΥΑΚ: «Αντίστοιχες μελέτες από κάποιο ιδιωτικό γραφείο θα κόστιζαν μέχρι και 500.000 ευρώ» υποστήριξε.
Οπως τόνισαν οι Γ. Μπάκας και Ανδρ. Καραγιάννης, οι μελέτες από την πλευρά της ΔΕΥΑΚ και του Συνδέσμου Υδρευσης έχουν πλέον ολοκληρωθεί και υπολείπεται μόνο η μελέτη κόστους - οφέλους, την οποία ολοκληρώνει η ΔΕΥΑΜ, η δημοτική επιχείρηση ύδρευσης αποχέτευσης Μεσσήνης.
Ο ολοκληρωμένος φάκελος θα υποβληθεί στο ΠΕΧΩ της Αποκεντρωμένης Διοίκησης στην Τρίπολη, για την έκδοση της τελικής γνωμοδότησης επί των περιβαλλοντικών όρων και στη συνέχεια θα ζητηθεί η ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ.
