Ο υπουργός προέβη στην πιο πάνω δέσμευση απαντώντας στον βουλευτή Μεσσηνίας Θανάση Πετράκο, ο οποίος -στο πλαίσιο της συζήτησης με θέμα "Εθνική αρχή συντονισμού πτήσεων και άλλες διατάξεις", του έθεσε τα εκκρεμή ζητήματα της αναβάθμισης του αερολιμένα της μεσσηνιακής πρωτεύουσας.

Ωστόσο οι όποιες δεσμεύσεις του υπουργού… σταμάτησαν στο πιο πάνω έργο, καθώς για τα υπόλοιπα ο Μ. Χρυσοχοΐδης παραδέχθηκε ότι είναι ανέτοιμος να απαντήσει, υποστηρίζοντας ότι ευθύνη για την καθυστέρηση έχει και το ΓΕΕΘΑ. Ο υπουργός, υπονοώντας ότι ανάλογα προβλήματα υφίστανται και σε αεροδρόμια με μεγαλύτερη κίνηση από αυτό της Καλαμάτας -της Σαντορίνης και της Κω, όπως ενδεικτικά ανέφερε-, δέχθηκε ότι συνεχίζουν να παραμένουν σε εκκρεμότητα σημαντικές παράμετροι ως προς την αναβάθμιση του αερολιμένα της μεσσηνιακής πρωτεύουσας.

Ο Θ. Πετράκος, από την πλευρά του, είχε επισημάνει νωρίτερα στον υπουργό να ενημερώσει σχετικά με τα πιο κάτω ερωτήματα: "Πρώτον, είναι έτοιμο να δημοπρατηθεί ή έχει πλήρη μελέτη, όπως σας είπα, η επέκταση του κτηρίου του αεροσταθμού για να αναβαθμιστεί ο χώρος των αφίξεων και των αναχωρήσεων και χρειάζεται απλώς να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ και ο προϋπολογισμός του έργου, με βάση την οριστική μελέτη που υπάρχει από την πλευρά της ΥΠΑ, είναι ύψους 2 εκατομμυρίων ευρώ. Μπορείτε να μας δώσετε μια απάντηση; Δεύτερον, θα υπάρξει αναβάθμιση και βελτίωση των εγκαταστάσεων του διαδρόμου προσγείωσης και του τροχιοδρόμου; Τρίτον, τι γίνεται με τα 40 στρέμματα για την επέκταση του χώρου προσωρινής στάθμευσης των αεροσκαφών; Τι γίνεται σε σχέση με το υπουργείο Αμυνας και με το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας, για να παραχωρηθεί η έκταση των 100 στρεμμάτων στην ΥΠΑ, για να χρησιμοποιηθεί ως μόνιμος χώρος στάθμευσης και των πυροσβεστικών αεροσκαφών που είναι πάρα πολύ αναγκαία;

Γνωρίζετε σε ποια φάση βρίσκονται οι μελέτες, που σε επίσκεψή μου στην ΥΠΑ έμαθα ότι εκτελούνται  για νέο πύργο ελέγχου του αεροδρομίου, καθώς και την ενίσχυση του διαδρόμου- τροχιοδρόμου;".