Αν και δεν υπάρχει επίσημη δήλωση από κανένα στέλεχος της παραχωρησιούχου εταιρείας ή του Υπουργείου Υποδομών φαίνεται ότι «οι διαβουλεύσεις εντείνονται ώστε το έργο των περίπου 750 εκατ. Ευρώ να προχωρήσει με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση συν ΛΕΑ, αλλά σε ένα σημείο υπάρχει μελέτη να μην υπάρχει ΛΕΑ.
Προφανώς δεν θα υπάρχει ΛΕΑ στο τμήμα του Καϊάφα καθώς το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) έχει απαγορεύσει την κατασκευή αυτοκινητόδρομους για λόγους προστασίας του περιβάλλοντος. Τέλος σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ «το έργο δεν πρόκειται να ακυρωθεί, ούτε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή όπου θα κατατεθεί, όμωςοι εργασίες πριν από το 2026 δεν πρόκειται να ξεκινήσουν και θα χρειαστεί μια πενταετία για την ολοκλήρωσή του.»