Αυτό επανέλαβε ο δήμαρχος Θαν. Βασιλόπουλος στο Δημοτικό Συμβούλιο Καλαμάτας το βράδυ της Δευτέρας, απαντώντας σε ερώτηση - παρέμβαση του επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας Βασίλη Κοσμόπουλου.
Η ερώτηση έγινε για τις θέσεις στάθμευσης που θα χαθούν από τα έργα ανάπλασης στις οδούς Αναγνωσταρά και Κολοκοτρώνη, με την επισήμανση ότι η κυκλοφοριακή μελέτη θα έπρεπε να έχει προηγηθεί, ενώ έγινε και πρωταπριλιάτικο αστείο. Ο κ. Κοσμόπουλος υπενθύμισε την παλαιότερη πρότασή του για υπόγειο πάρκινγκ στην κεντρική πλατεία, περίπτωση που απέκλεισε ξανά ο αντιδήμαρχος Νίκος Μπασακίδης.
Ειδικότερα, ο δήμαρχος είπε ότι “η κυκλοφοριακή μελέτη που θα βοηθήσει το έργο του ΣΒΑΚ, θα προσδιορίσει την ελεγχόμενη στάθμευση και θα προτείνει χώρους στάθμευσης στην πόλη, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα μελλοντικά έργα ανάπλασης, λόγω των οποίων θα χαθούν θέσεις στάθμευσης. Προτεραιότητά μας είναι να εξυπηρετηθούν και οι περίοικοι και οι μόνιμοι κάτοικοι, προκειμένου να μπορούν να σταθμεύουν τα οχήματά τους”. Ανέφερε, ακόμα, πως “βρίσκεται υπό σύσταση επιτροπή που θα απαρτίζεται από στελέχη του δήμου και θα αξιολογήσει την υφιστάμενη και μελλοντική κατάσταση, προτείνοντας παράλληλα λύσεις για τη διαχείριση της στάθμευσης και τη δημιουργία νέων οργανωμένων χώρων στάθμευσης”. Πρόσθεσε ότι “εξετάζονται διάφορα σενάρια υπόγειων, επίγειων, υπέργειων χώρων. Υπάρχουν πλατείες σε κεντρικά σημεία που θα μπορούσαν να φέρουν υπόγεια πάρκινγκ, χώροι όπου θα μπορούσαν να κατασκευαστούν υπέργειες εγκαταστάσεις, αλλά υπάρχουν και ιδιωτικά οικόπεδα, για τα οποία θα μπορούσε να ξεκινήσει μία συζήτηση ενοικίασης. Να δούμε ποια σενάρια είναι ρεαλιστικά και ποια όχι. Στόχος μας είναι να βρεθεί μία ολοκληρωμένη και χωρικά ευρύτερη λύση στο θέμα της στάθμευσης με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον”.
Ο κ. Κοσμόπουλος ρώτησε τι “προτίθεται να κάνει η δημοτική αρχή για την εξασφάλιση θέσεων στάθμευσης για τους κατοίκους της περιοχής” και αν προτίθεται “να διερευνήσει την περίπτωση της ανέγερσης πολυώροφου χώρου στάθμευσης στη θέση του ισόγειου ανεκμετάλλευτου κτηρίου επί των οδών Κολοκοτρώνη και Αναγνωσταρά, καθώς τα υπάρχοντα περιμετρικά ελεύθερα οικόπεδα δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν περισσότερα από 50 αυτοκίνητα”. Επίσης, θύμισε ότι πριν από την ανάπλαση της κεντρικής πλατείας, είχε προτείνει την κατασκευή στο βόρειο τμήμα της υπογείου πάρκινγκ 300 περίπου θέσεων, αλλά η πρόταση απορρίφθηκε “από τον προηγούμενο δήμαρχο, ο οποίος δρούσε πάντα αποσπασματικά ανάλογα με τις υπάρχουσες χρηματοδοτήσεις και όχι με γνώμονα τη μελλοντική εξέλιξη της πόλης”.
Στη δική του απάντηση ο αντιδήμαρχος Ν. Μπασακίδης είπε ότι “η στρατηγική του ΣΒΑΚ είναι η απομάκρυνση των αυτοκινήτων από το κέντρο”, παραδέχθηκε πως “είναι πρόβλημα η στάθμευση των μόνιμων κατοίκων” κι εκτίμησε ότι “λύση είναι μόνο η οριοθέτηση για να εφαρμόσουμε ελεγχόμενη στάθμευση”.
Οσον αφορά το υπόγειο πάρκινγκ στην κεντρική πλατεία, θύμισε τις συζητήσεις για υπόγεια πάρκινγκ στη Νομαρχία και στο ΝΟΚ, έκανε λόγο για μνημόνιο συνεργασίας με ιδιώτη που απέσυρε το ενδιαφέρον του και υποστήριξε πως το πάρκινγκ στην πλατεία ήταν ασύμφορο τεχνικά, περιβαλλοντικά, κυκλοφοριακά και οικονομικά, θα λειτουργούσε ανταγωνιστικά στο πάρκινγκ του δήμου στο Νέδοντα και θα ανέβαζε τις αντικειμενικές αξίες στην περιοχή της πλατείας. Μάλιστα, υπερασπίστηκε το έργο ανάπλασης της πλατείας, αναφέροντας πως “είναι χώρος που κοσμεί την πόλη, είναι ο κράχτης για την Καλαμάτα”, ενώ είπε ότι “η πόλη έχει ανάγκη από δορυφορικά, περιμετρικά πάρκινγκ”.
Γ.Σ.
