Το μεγάλο αντιπλημμυρικό έργο στον περιφερειακό αυτοκινητόδρομο της Καλαμάτας, στα Γιαννιτσάνικα, που υλοποιεί ο “Μορέας”, δουλεύεται με καλούς ρυθμούς, αλλά κινδυνεύει να σταματήσει, λόγω προβλημάτων στη χρηματοδότηση και την εκταμίευση ποσών για να πληρωθεί.
Σύμφωνα με την ενημέρωσή μας, μέχρι τώρα έχουν πιστοποιηθεί 5 - 6 λογαριασμοί εργασιών που έχουν γίνει, συνολικού ποσού κοντά στα 5 εκ. ευρώ, αλλά δεν έχει δοθεί ούτε ευρώ.
Ο “Μορέας” έχει προειδοποιήσει το υπουργείο Υποδομών ότι αν δεν πληρωθούν οι λογαριασμοί στο άμεσο χρονικό διάστημα, το έργο θα σταματήσει.
Η παρέμβαση αυτή στον περιφερειακό, στην ανατολική περιοχή της Καλαμάτας, περιλαμβανόταν στη χρηματοδότηση των 79 εκ. ευρώ, που αφορούσε το μεγάλο αντιπλημμυρικό έργο στο Νέδοντα και όταν αυτό κόλλησε, λόγω της μη έγκρισης της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, μετέφεραν τη χρηματοδότηση σε άλλο έργο κι εξαφανίστηκε η δέσμευση της πίστωσης. Το συγκεκριμένο σοβαρό ζήτημα έχει τεθεί από τον περασμένο Οκτώβριο, αλλά τα χρήματα για το έργο δεν επανήλθαν και η παρέμβαση στα Γιαννιτσάνικα ξεκίνησε λίγο αργότερα τον Οκτώβριο.
Το μεγάλο αντιπλημμυρικό στον περιφερειακό αυτοκινητόδρομο, κοντά στην ολοκλήρωσή του, αφορά τη μεταφορά των νερών από τα ρέματα Πολιτέικο Ι και ΙΙ στο ρέμα Κερεζένια, μέσω του οποίου θα καταλήγουν στη θάλασσα.
Το έργο είναι προϋπολογισμού 17,4 εκ. ευρώ, εντάσσεται στα συμπληρωματικά έργα της σύμβασης παραχώρησης και η προθεσμία υλοποίησής του είναι 24 μήνες, έως το τέλος του 2024.
Οπως μας ενημέρωσε ο εργοταξιάρχης Θανάσης Σπανός, το έργο είναι συνολικού μήκους 2,5 χιλιομέτρων και τα 1.200 θα είναι κλειστό, ο αγωγός που από τα δύο ρέματα θα οδηγεί τα νερά τους στο Κερεζένια. Από ένα σημείο του κλειστού αγωγού θα μπορεί να μπει σε αυτόν μεγάλο μηχάνημα, για να τον καθαρίζει.
Στα ρέματα Πολιτέικο Ι και ΙΙ σε 200 μέτρα μήκος ανάντι θα γίνουν διευθετήσεις, εκβαθύνσεις, καθαρισμοί και λεκάνες απορροής, για να συγκρατούνται φερτά υλικά.
Το έργο του κλειστού αγωγού σε κάποιο σημείο θα μπει μέσα στον περιφερειακό και για να γίνει αυτή η εργασία (από τον Σεπτέμβριο και μετά) θα εφαρμοστούν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, θα κλείσει ο περιφερειακός στο ρεύμα της εξόδου και η κυκλοφορία και για τα δύο ρεύματα θα γίνεται απ’ αυτό προς τη Μάνη (μεταξύ κόμβων Κάλας και Παπαφλέσσα).
Η ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΣΤΟ ΚΕΡΕΖΕΝΙΑ
Οσον αφορά την παρέμβαση στο Κερεζένια, θα καθαιρεθεί η παλιά γέφυρα στη Λακωνικής (δίπλα στη βίλα Καρέλια) κι ενδέχεται - δεν είναι σίγουρο για την ώρα - στη θέση της να φτιαχθεί μια πεζογέφυρα. Στο ρέμα προβλέπεται ελαφριά εκβάθυνση, διαπλάτυνση (γίνεται 12 μέτρα πλάτος) με αναβαθμούς για να περιορίζεται η δύναμη του νερού, πυθμένας από μπετόν και ζαρζανέτ (αντί για τσιμέντο) στις όχθες. Σε ένα τμήμα γύρω στα 150 μέτρα από τη γέφυρα του περιφερειακού και πάνω θα γίνει στοιχειώδης διευθέτηση και καθαρισμός για να κυλούν τα νερά με καλύτερες υδραυλικές προϋποθέσεις. Για περαιτέρω παρεμβάσεις που έχουν ακουστεί στο ανάντι τμήμα, ο Δήμος Καλαμάτας πρέπει να τις διεκδικήσει από το υπουργείο Υποδομών, που έχει την ευθύνη των αποφάσεων.
Το ζήτημα με τις εργασίες στο Κερεζένια είναι ότι βρίσκεται ακόμα σε εξέλιξη η διαδικασία των απαλλοτριώσεων, στις όχθες που απαιτείται, γι’ αυτό και δεν έχουν υλοποιηθεί ή δεν ξεκίνησαν από κει οι εργασίες.
ΑΝΤΙΠΛΗΜΜΥΡΙΚΟ ΣΤΟ ΠΗΔΗΜΑ
Για τις παρεμβάσεις αντιπλημμυρικής προστασίας που έχουν προγραμματιστεί στο Πήδημα, στα ρέματα Μαζιά και Μουγγός, πάνω από τον αυτοκινητόδρομο και κάτω απ’ αυτόν προς τον ποταμό Αρι, έχει κατατεθεί η μελέτη από τον “Μορέα” και βρίσκεται στο στάδιο της έγκρισης. Πρόκειται για έργο, ανοιχτό, ύψους 10 εκ. ευρώ, που θα συγκεντρώνει τα νερά από τα δύο ρέματα και θα τα οδηγεί στον ποταμό Αρι, που πέρα από τις διαπλατύνσεις και τους καθαρισμούς, προβλέπει νέα μεγαλύτερη γέφυρα στον επαρχιακό δρόμο Πηδήματος – Αρφαρών, δίπλα από την ταβέρνα “του Μένη” που είχε υποστεί σοβαρές ζημιές στις πλημμύρες του Σεπτεμβρίου του 2016.
