Η καθιερωμένη "Γιορτή Σαρδέλας" θα γίνει αυτό το Σάββατο 26 Ιουλίου το βράδυ στον Αγιο Νικόλα της Μεσσηνιακής Μάνης.

Πέρασαν 16 μέρες από τη διαμαρτυρία των Πακιστανών εργατών γης στη Σκάλα Λακωνίας και η Αστυνομία έκανε προχθές επιχείρηση στην περιοχή και συνέλαβε 21 παράνομους αλλοδαπούς, καθώς και Ελληνες που μεσολαβούσαν για να πάνε εργάτες ή τους νοίκιαζαν καταλύματα. Οι συλλήψεις έγιναν μέσα στη Σκάλα και στις γύρω περιοχές.

Το 1/3 του προσωπικού του έχασε ο Δήμος Καλαμάτας, κατά την πρώτη περίοδο εφαρμογής του "Καλλικράτη", λόγω των μνημονίων και άλλων μέτρων σε παρόμοια κατεύθυνση και τώρα απασχολούνται σε αυτόν 373 εργαζόμενοι.

Λεηλασίες σε σιδηροδρομικούς σταθμούς, κλοπές τροχαίου υλικού, καταστροφή εξοπλισμού, εξαφανισμένα ιστορικά. Το ιστορικό σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου «αιμορραγεί» και το Ελληνικό Τμήμα της Διεθνούς Επιτροπής για τη Διατήρηση της Βιομηχανικής Κληρονομιάς (TICCIH) κάνει έκκληση προς τους αρμόδιους φορείς για τη διάσωσή του.

Σωρηδόν στέλνονται από την Εφορία τα ειδοποιητήρια για κατασχέσεις τραπεζικών λογαριασμών, σε όσους φορολογούμενους έχουν ληξιπρόθεσμα χρέη που ξεπερνούν τα 500 ευρώ και δεν έχουν κάνει ρύθμιση. Είναι χαρακτηριστικό ότι σε ένα μήνα η ΔΟΥ Καλαμάτας έχει τύχει να στείλει μέχρι και 1.500 ειδοποιητήρια κατάσχεσης - ενώ με τον τομέα αυτό ασχολούνται κατ' αποκλειστικότητα 3 άνθρωποι στην υπηρεσία. 

Μια σπάνια φωτογραφία καλαματιανής χορωδίας τη δεκαετία του 1950, στην αίθουσα της Λαϊκής Βιβλιοθήκης.

Πολιτισμός μιας πόλης είναι οι άνθρωποι και τα έργα τους. Η ιστορία της καταγράφει τις σημαντικότερες στιγμές αφήνοντας στη λήθη αμέτρητες άλλες που δεν επηρέασαν την πορεία της.

Στο νοσοκομείο Ναυπλίου εισήχθη χθες το βράδυ ο δήμαρχος Ναυπλιέων, Δημήτρης Κωστούρος και νοσηλεύεται με πνευμονία.

Το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου είναι συνυφασμένο με την ίδια την ιστορία της Ελλάδας. Πόλεμοι, κατοχή, εμφύλιος, αστυφιλία, διεθνής παράγοντας, ιδιαίτερα μοντέλα γεωργικής παραγωγής, οικονομικά προβλήματα, λανθασμένη κρατική πολιτική και μνημόνια, άφησαν τα σημάδια τους στην υπερεκατονταετή λειτουργία του σιδηροδρόμου, με το οριστικό τέλος να έρχεται το 2011.