Η εκπαίδευση περιελάμβανε ένα ευρύ φάσμα πληροφοριών με μερικές από αυτές να είναι: κατασκευή Οχημάτων-Νέες τεχνολογίες και υλικά, κινηματική και Μηχανισμοί Κάκωσης επιβατών, ασφάλεια σκηνής/ασφάλεια διασωστών, προτεραιότητες στη διάσωση, βασικές αρχές Τεχνικής Διάσωσης σε τροχαίες συγκρούσεις, μέθοδος SAVER, δημιουργία ζωνών ενεργειών/επιχειρήσεων, ρόλοι και αρμοδιότητες μελών τεχνικής ομάδας διάσωσης, μέσα ατομικής προστασίας, πυρασφάλεια κατά τις επιχειρήσεις τεχνικής διάσωσης, υδραυλικά διασωστικά εργαλεία, εισαγωγή στην ασφαλή χρήση των διασωστικών εργαλείων, κανόνες ασφαλείας και πρακτικές ορθής χρήσης, τεχνικές διαστολής, τεχνικές κοπής, τεχνικές χρήσης υδραυλικού εμβόλου, αποσυμπίεση καμπίνας, χρήση αερόσακων υψηλής πίεσης, χρήση αερόσακων χαμηλής πίεσης, χρήση λοιπών διασωστικών εργαλείων, προσέγγιση-Αναγνώριση Σκηνής, σταθεροποίηση οχημάτων/απενεργοποίηση κινητήρα και ηλεκτρικών κυκλωμάτων, διαχείριση κρυστάλλων / δημιουργία αρχική πρόσβασης, ασφάλεια από αερόσακους και λοιπά απάρτια του συστήματος SRS, πρόσβαση στο εσωτερικό-εκτίμηση τραυματία-παροχή πρώτων βοηθειών, απεγκλωβισμός.

Για τις ανάγκες πρακτικής εφαρμογής και της σωστής εκπαίδευσης των Εθελοντών της Ο.Α.Κ. Μεσσηνίας, χρησιμοποιήθηκαν τρία παλιά οχήματα, ενώ το κόστος της εκπαίδευσης καλύφθηκε από τους ίδιους τους εθελοντές της Ο.Α.Κ. Εκπαιδευτής ήταν ο Κίμωνας Παντελίδης.