Οπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση της Περιφέρειας Πελοποννήσου “ο ΟΣΕ θα εκπονήσει τις απαιτούμενες μελέτες για την μετατροπή της σιδηροδρομικής γραμμής από μετρική σε κανονικού εύρους με ηλεκτροκίνηση και σηματοδότηση (τοπογραφική, περιβαλλοντική, χάραξη, επιδομή κανονικού εύρους πλάτους 1,43, υδραυλική, στατική, ηλεκτροκίνηση μονοσύρματης γραμμής επαφής τύπου trolley φιλικής στο περιβάλλον, ΑΣΙΔ, κ.λ.π), καθώς και τα τεύχη δημοπράτησης του έργου, υποβάλλοντας σχετικό αίτημα για τη χρηματοδότηση του όλου έργου από την Περιφέρεια Πελοποννήσου, στα τέλη του προσεχούς Νοεμβρίου ”.
Παράλληλα σημειώνεται: “Από την πλευρά της, η Περιφέρεια Πελοποννήσου, έχει ήδη εξασφαλίσει την απαιτούμενη χρηματοδότηση του έργου από το ΕΣΠΑ. Το έργο θα προκηρυχθεί στις αρχές του 2014, θα έχει ανάδοχο μέσα στο πρώτο τρίμηνο και θα έχει ολοκληρωθεί στο τέλος του 2014”.
Αμεση ήταν η αντίδραση της Πρωτοβουλίας Πολιτών και Φορεών για την Ελευση του Προαστιακού Σιδηροδρόμου στο Λουτράκι, που σε ανακοίνωσή της τονίζει:
“Καλοδεχούμενες κι ενθουσιώδεις οι χθεσινές εξαγγελίες για σύνδεση του Λουτρακίου με τον προαστιακό σιδηρόδρομο, αλλά ο εικοσάμηνος και πλέον εμπαιγμός του περιφερειάρχη Πελοποννήσου Πέτρου Τατούλη προς την πόλη του Λουτρακίου, μας αναγκάζει εκ των πραγμάτων να κρατάμε πολύ μικρό καλάθι…
Την ώρα, που ο προαστιακός έπρεπε ήδη να τρέχει στις ράγες Ισθμός Λουτράκι, εξαγγέλλεται επιτέλους το έργο ότι θα έχει ολοκληρωθεί κατασκευαστικά στο τέλος του 2014, ενώ προέβαλαν κι ένα χρονοδιάγραμμα, το οποίο ναι μεν είναι εφικτό, αλλά γι’ αυτόν που έχει θέληση να προσφέρει και να παράξει έργο!
Με 11 ολόκληρους μήνες καθυστέρηση πραγματοποιήθηκε η χθεσινή συνάντηση στον ΟΣΕ, αν και ο Πέτρος Τατούλης την προγραμμάτιζε από τις 12/8/2012!.. Ας ελπίσουμε η διαδικασία εξέλιξης του έργου να μην έχει την ανάλογη τύχη των χρονικών καθυστερήσεων.
Υπάρχει όλη η καλή θέληση να πεισθούμε για το αγνό των προθέσεων, αλλά περισσότερο φαντάζει σαν πάσα της «καυτής πατάτας» από τα χέρια του Πέτρου Τατούλη στο φίλο και συντοπίτη πρόεδρο του ΟΣΕ Παναγιώτη Θεοφανόπουλο. Κι αυτό γιατί:
- Αν πραγματικά ο Πέτρος Τατούλης ήθελε την κατασκευή του έργου, πριν είκοσι ακριβώς μήνες θα είχε ξεκινήσει τις διαδικασίες και δεν θα εμφανιζόταν κατά καιρούς με πυροτεχνήματα…
- Μόλις δύο μήνες έχουν περάσει που ο φίλος του περιφερειάρχη πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ Παναγιώτης Θεοφανόπουλος σε αναπτυξιακή ημερίδα στην πατρίδα τους την Τρίπολη διεμήνυε ότι οι διαδικασίες για τον προαστιακό του Λουτρακίου θα ξεκινήσουν το 2014 και το έργο θα ολοκληρωθεί το 2016.
- Πριν περίπου δύο μήνες ο αντιπεριφερειάρχης Κορινθίας Γιώργος Δέδες δεν θα συρόταν στο υπουργείο Υποδομών με τα γνωστά τους ιδιωτικά συμφέροντα να επιδιώκουν να επιβάλλουν την κατασκευή σταθμού στη θέση Α-Β Βασιλόπουλος.
Πώς άραγε, όμως, θα πείσετε τους πολίτες του Λουτρακίου όταν για το συμβασιοποιημένο σταθμό του Ισθμού στη διακλάδωση και στη θέση Παράδεισος - Φιλοθέη δεν κάνετε καμία απολύτως αναφορά, όταν ενδεχομένως μπορεί να έχει καταβληθεί και η δαπάνη κατασκευής του;
Επισημαίνεται ότι οι μελέτες για το συγκεκριμένο σταθμό είναι ολοκληρωμένες με Μελέτη Περιβαλλοντολογικών Επιπτώσεων και ως δείγμα καλής πρόθεσης και διάθεσης ήδη δεν θα μπορούσατε να ξεκινήσετε από την κατασκευή του συγκεκριμένου σταθμού;
Πώς άραγε θα πεισθούν οι πολίτες όταν στο αναπτυξιακό πρόγραμμα του ΟΣΕ τεχνικών έργων και μελετών ύψους € 16 δισ. δεν υπάρχει πουθενά το έργο του Λουτρακίου και ακόμη δεν έχει ενταχθεί;
Εσείς έχετε δώσει το χρονοδιάγραμμα, εμείς είμαστε εδώ να παρακολουθούμε στενότατα τόσο την πρόοδο των μελετών, όσο κι αν αυτές θα εξελιχθούν στα χρονικά πλαίσια που εξαγγείλατε.
Η Πρωτοβουλία Πολιτών δεν ήταν αυτή που κόμιζε γλαύκας εν Λουτρακίω για διάστημα είκοσι μηνών έλευσης του προαστιακού σιδηροδρόμου, στην ουσία εμπαίζοντας την τοπική κοινωνία, της οποίας το έργο είναι πανθομολογούμενη απαίτηση.
Πάντως, να γνωρίζετε ότι θα είμαστε οι πρώτοι που θα σας χειροκροτήσουμε και θα διατρανώσουμε τη συμβολή σας αν τηρήσετε έστω κι αυτές τις χρονοκαθυστερημένες εξαγγελίες.
