Αυτό αναφέρει ρεπορτάζ της ιστοσελίδας metaforespress.gr σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του οποίου, το Υπερταμείο καταβάλει προσπάθειες, ώστε οι δεσμευτικές προσφορές να κατατεθούν έως τον Μάρτιο. Πλέον όλα δείχνουν ότι ο ανάδοχος θα αναδειχθεί το 2024 και ότι αν δεν γίνουν προσφυγές του χρόνου θα υπογραφεί και η σύμβαση παραχώρησης ώστε τα έργα αναβάθμισης του αεροσταθμού να έχουν ξεκινήσει το 2025. Κανένας όμως δεν γνωρίζει αν νωρίτερα θα έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες για την επέκταση των χώρων στάθμευσης αεροσκαφών αν οι θέσεις στάθμευσης θα αυξηθούν και αυτές από τον παραχωρησιούχο. Υπενθυμίζουμε ότι για τις ανάγκες επέκτασης του αεροδρομίου έχουν απαλλοτριωθεί 50 στρέμματα και ότι μέχρι τώρα μπορούν να σταθμεύσουν μόνο 4 αεροσκάφη

Όσον αφορά το διαγωνισμό παραχώρησης του αεροδρομίου στις 17 Ιουλίου εγκρίθηκε η συμμετοχή και των 4 υποψήφιων διεκδικητών στη β’ φάση του διαγωνισμού:

1) ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – Egis – Aeroports de la cote d’Azur (Egis 45%, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις 45%, Aeroports de la cote d’Azur 10%),

2) Fraport – Delta – Pileas (Fraport AG 51%, Delta Airport Investments 24,5%, Pileas 24,5%),

3) ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – GMR (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ 51%, GMR Airports Limited 49%) και

4) ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ – Corporation America Airports (ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ 70%, Corporation America Airports 30%).

Θ.Λ.