Ο προϋπολογισμός του έργου, μήκους 10,16 χλμ., είναι 74.395.000 ευρώ, με ΦΠΑ.
Στο διαγωνισμό υποβλήθηκαν άλλες 8 προσφορές, μεταξύ των οποίων και των μεγάλων ελληνικών εταιρειών ΙΝΤΡΑΚΑΤ (46,88%), ΑΚΤΩΡ (41,67%), J&P ΑΒΑΞ (38,20%) και ΤΕΡΝΑ (32,67%).
Να υπενθυμίσουμε ότι στις 5 πρώτες εργολαβίες μειοδότες έχουν αναδειχθεί, στις 4 πρώτες η κοινοπραξία Τοξότης - Ομάδα Κατασκευών (όμιλος Καλογρίτσα) και στην πέμπτη η κοινοπραξία Ξανθάκης - ΙΝΤΕΡΚΑΤ.
Και το έργο αυτό, όπως όλες οι εργολαβίες στον άξονα Πάτρα - Πύργος αναμένεται να χρηματοδοτηθούν από το ΕΣΠΑ 2014 - 2020, από το Ε.Π. ΥΜΕ-ΠΕΡΑΑ με συνολικό κόστος 475 εκ. ευρώ.
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του υπουργείου Υποδομών, απομένει η δημοπράτηση άλλων δύο εργολαβιών. Ο χρόνος ολοκλήρωσης όλων των εργολαβιών έχει οριστεί σε 42 μήνες, 3,5 χρόνια από την ημερομηνία έναρξής τους.