Μια διεκδίκηση που έγινε για πρώτη φορά με συγκέντρωση πολιτών στο Σύνταγμα μετά από εκείνη των σεισμόπληκτων της Καλαμάτας το 1987. Ωστόσο παρά τις διαβεβαιώσεις ότι σύντομα θα υπάρχουν εξελίξεις που ουσιαστικά θα ήταν η επιλογή χάραξης του οδικού άξονα στη περιοχή του Καϊάφα, ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί τίποτα.

Το μόνο που έχει προκύψει σε αυτό το μεσοδιάστημα είναι ότι θα υπάρχει προτεραιοποίηση να ολοκληρωθεί το τμήμα Πύργος – Αλφειός, που αποτελεί συνέχεια του υπό κατασκευή αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος, αλλά και πως το τμήμα Πύργος – Καλό Νερό – Τσακώνα στη φθηνότερη εκδοχή του θα έχει προϋπολογισμό 700 εκ. ευρώ.

Ας παρακολουθήσουμε όμως τι έγινε όλο αυτό το μεσοδιάστημα του ενός μήνα από τη συγκέντρωση στην Αθήνα. Τότε μετά την ολοκλήρωση της και τη σύσκεψη που έγινε αντιπροσωπείας φορέων με τον υφυπουργό παρά τω πρωθυπουργώ Θανάση Κοντογιώργη, ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Κυπαρισσίας Δημήτρης Τερζής δήλωνε «Αυτή ήταν η πρώτη αντίδραση της κοινωνίας και αναμένουμε ένα σαφές χρονοδιάγραμμα για την υλοποίηση του έργου. Παράλληλα, αναμένουμε και την ενημέρωση από την κυβέρνηση, έπειτα από τη συνάντηση με τον υφυπουργό παρά τω πρωθυπουργώ κ. Θανάση Κοντογιώργη, σχετικά με την επιλογή χάραξης στην περιοχή του Καϊάφα, την ολοκλήρωση των μελετών και ανεύρεσης χρηματοδοτικού εργαλείου.»

Ακόμα ο βουλευτής Μεσσηνίας Περικλής Μαντάς με πρωτοβουλία του οποίου έγινε η συνάντηση είχε επισημάνει «Σύντομα θα υπάρχει επιλογή της εναλλακτικής πρότασης για τον Καϊάφα και μια ολοκληρωμένη εικόνα για την ολοκλήρωση των μελετών, ώστε να μπορέσουν συγκεκριμένα να αναζητήσουν χρηματοδοτικό εργαλείο για την υλοποίηση του δρόμου».

Μάλιστα σε γραπτή του δήλωση ο κ. Μαντάς ανέφερε πως ζήτησε να συγκληθεί από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μια διευρυμένη σύσκεψη με τη συμμετοχή των βουλευτών Μεσσηνίας και Ηλείας και των περιφερειαρχών Πελοποννήσου και Δυτικής Ελλάδας, με στόχο να συζητηθεί το ζήτημα στην ολότητά του.

Μετά από λίγες ημέρες υπήρξε συζήτηση στη Βουλή για αυτό το θέμα με τον υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο, να απαντά σε επίκαιρη ερώτηση του προέδρου της Κ.Ο. της Νέας Αριστεράς και βουλευτή Μεσσηνίας Αλέξη Χαρίτση, ότι σε 2 εβδομάδες από τώρα θα κατατεθεί η προμελέτη από τον παραχωρησιούχο και πως δεν υπάρχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση. Όπως και ότι ο προϋπολογισμός για τον οδικό άξονα Πύργος - Καλό Νερό – Τσακώνα με το σενάριο με τη φθηνότερη λύση στην περιοχή του Καϊάφα, χρειάζονται 700 εκ. ευρώ.

Ακολούθησε το Olympia Forum V όπου εκεί ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για θέματα υποδομών, Νίκος Ταχιάος αναφερόμενος στο συγκεκριμένο έργο, όπως αναφέρει το ρεπορτάζ της «Ε» «Σύμφωνα με τον κ. Ταχιάο, η πιο οικονομική προσέγγιση ("μηδενική λύση") του έργου Πύργος – Καλό Νερό – Τσακώνα έχει υπερδιπλάσιο κόστος σε σύγκριση με την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος και αγγίζει τα 700 εκατ. ευρώ …».

«Όπως είπε ο υφυπουργός, θα γίνει προτεραιοποίηση τμήματος του έργου που θα ξεκινήσει από τον Πύργο μέχρι και τον κόμβο του Αλφειού. Επίσης, διαβεβαίωσε ότι ο δρόμος Πύργος – Καλό Νερό – Τσακώνα αποτελεί προτεραιότητα για την κυβέρνηση, γιατί ενώνει την ανατολική και την κεντρική Πελοπόννησο με τη δυτική Πελοπόννησο.»

Το θέμα του οδικού άξονα μαζί με υπόλοιπα θέματα της Μεσσηνίας έθεσε ο βουλευτής Μεσσηνίας Γιάννης Λαμπρόπουλος σε συνάντηση που είχε με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτακη. Με τον κ. Λαμπρόπουλο να δηλώνει μεταξύ άλλων ότι τον ενημέρωσε για θέματα, που αφορούν τον Νομό Μεσσηνίας, όπως την κατασκευή του οδικού άξονα Πύργος – Καλό Νερό Τσακώνα.

Ακολούθησαν και άλλες παρεμβάσεις στη Βουλή με κατάθεση σχετικών ερωτήσεων από τον βουλευτή της Ελληνικής Λύσης Βασίλη Βιλιάρδο, με την οποία επισημαίνει την ανάγκη επίσπευσης της κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Πύργος – Καλό Νερό – Τσακώνα. Αλλά και του βουλευτή Ηλείας του ΠΑΣΟΚ Μιχάλη Κατρίνη προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Σταϊκούρα, με την οποία ζητά να παρουσιάσει το ακριβές χρονοδιάγραμμα, τον προϋπολογισμό και τις πηγές της χρηματοδότησης του έργου του αυτοκινητόδρομου Πύργος - Καλό Νερό - Τσακώνα, που είναι κομβικής σημασίας για την Ηλεία και την Μεσσηνία.

Τέλος πριν λίγες ημέρες συνάντηση με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της Ολυμπίας Οδού, Παναγιώτη Παπανικόλα, είχε η βουλευτής Ηλείας, πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλής, Διονυσία Θεοδώρα Αυγερινοπούλου, προκειμένου να ενημερωθεί για τις εξελίξεις των έργων στον αυτοκινητόδρομο Πάτρα - Πύργος και των μελετών για το τμήμα Πύργος- Καλό Νερό- Τσακώνα.

Μεταξύ άλλων σε ενημέρωση από την πλευρά της κ. Αυγερινοπούλου σημειώνεται «Η βουλευτής Ηλείας ζήτησε να ενημερωθεί και για τις εξελίξεις που αφορούν στο τμήμα Πύργος-Καλό Νερό-Τσακώνα, καθώς όπως τόνισε το νότιο τμήμα του νομού είναι το μοναδικό στη χώρα χωρίς σύγχρονο αυτοκινητόδρομο, υπογραμμίζοντας την ανάγκη κατασκευής του έργου για να γίνουν ασφαλέστερες οι μετακινήσεις και να ολοκληρωθεί το οδικό «δαχτυλίδι» της Πελοποννήσου. Ο κ. Παπανικόλας την ενημέρωσε για την προμελέτη από την Ολυμπία Οδό για την επέκταση του δρόμου σε αυτό το τμήμα και τις εναλλακτικές λύσεις που εξετάζονται για την περιβαλλοντολογικά ευαίσθητη περιοχή του Καϊάφα. Παράλληλα, επεσήμανε την αναγκαιότητα να γίνει ο Περιφερειακός του Πύργου και συγκεκριμένο το τμήμα Πύργος-Αλφειός, έργο που αποτελεί προτεραιότητα…»