Μετά την κατάθεση απόψεων από συμβούλους, εκπροσώπους φορέων και πολίτες, τις επιφυλάξεις και τις αντιδράσεις που εκφράστηκαν για τα κτήρια και το κρηπίδωμα των ναυταθλητικών συλλόγων και για τις παρεμβάσεις ανατολικά των ναυταθλητικών εγκαταστάσεων και έως τον υπήνεμο μόλο (“Βραχάκια”), το Συμβούλιο ζήτησε να περιληφθεί στη ΜΠΕ η απόφασή του τον Μάρτιο του 2020 για τις παρεμβάσεις αυτές, καθώς και να οριστικοποιηθεί η τελική μορφή των ναυταθλητικών εγκαταστάσεων κατά τη φάση σύνταξης των μελετών και των τευχών δημοπράτησης.
Χαρακτηριστικά ο δήμαρχος Θανάσης Βασιλόπουλος διευκρίνισε ότι “το ποιες θα είναι οι ναυταθλητικές εγκαταστάσεις θα το κρίνουμε όταν έρθουν τα σχέδια και τα τεύχη δημοπράτησης” – και ο αντιδήμαρχος Νίκος Μπασακίδης ζήτησε “να περιληφθούν οι κόκκινες γραμμές που είχαμε θέσει το Μάρτιο του 2020. Να μη γίνει καμία παρέμβαση από Ακρίτα έως υπήνεμο μόλο, εκτός από τις ναυταθλητικές εγκαταστάσεις”.
Τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων καταψήφισε η “Λαϊκή Συσπείρωση”, ενώ λευκό ψήφισε ο “Ανοιχτός Δήμος”.
Αναλυτικά, την εισήγηση για τη ΜΠΕ του μάστερ πλαν του λιμανιού έκανε ο αντιδήμαρχος Ν. Μπασακίδης.
Ο επικεφαλής της παράταξης “Καλαμάτα Μπροστά” Βασίλης Κοσμόπουλος, αφού κατέγραψε την αναφορά στη μελέτη ότι στα επόμενα 100 χρόνια θα έχει ανέβει η στάθμη της θάλασσας 1,04 μέτρα, αναφέρθηκε στην ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου του 2005. Ζήτησε ο δήμος με εμφατικό τρόπο να επισημάνει το γεγονός ότι στα σχέδια της ΜΠΕ δεν περιλαμβάνονται το ρυμοτομικό σχέδιο, οι χρήσεις γης και οι όροι δόμησης που έθεσε το Δημοτικό Συμβούλιο το 2020. Ζήτησε, επίσης: Την εξαίρεση από τη χερσαία ζώνη του λιμανιού του Πάρκου Λιμενικού και των οδών Ανάληψης και Ψαρών. Να μειωθούν οι κυβόλιθοι ανατολικά του ΝΟΚ. Και τη δημιουργία Ναυτικού Μουσείου είτε στις ναυταθλητικές εγκαταστάσεις είτε στο παλιό Γυμνάσιο Παραλίας.
Ο επικεφαλής του “Πρότυπου Δήμου” Βασίλης Τζαμουράνης είπε ότι δεν έγινε συζήτηση σε αυτό το Δημοτικό Συμβούλιο για την ανάπτυξη του λιμανιού και μίλησε για γραφειοκρατική αντιμετώπιση από τη ΜΠΕ, που δεν εξετάζει τη σχέση λιμανιού - πόλης και πώς το λιμάνι επηρεάζεται από τη λειτουργία της μαρίνας και τη Ναυαρίνου. Ζήτησε το λιμάνι να έχει έναν πιο ευέλικτο χαρακτήρα, μικτό, που να εντάσσεται στον αναπτυξιακό χαρακτήρα της πόλης. Εκανε λόγο για μεγάλα έργα και για μεγάλο κόστος, εξέφρασε επιφυλάξεις για την επιχωμάτωση και για το κρηπίδωμα των 150 μέτρων μπροστά από τις εγκαταστάσεις των ναυταθλητικών συλλόγων, και πρότεινε να βγει εκτός χερσαίας ζώνης και η περιοχή ανατολικά του ΝΟΚ. Αναρωτήθηκε γιατί 2 μεγάλα διώροφα κτήρια για τους ναυταθλητικούς συλλόγους, μίλησε για επιβάρυνση της περιοχής, ζήτησε από τους μελετητές να επανεξετάσουν την επιχωμάτωση και τα κτήρια, και να κατασκευαστούν μικρότερα κτήρια, ισόγεια.
“ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙ ΤΑ ΠΑΝΤΑ”
Ο μελετητής κ. Αντωνόπουλος απάντησε ότι “είναι ευέλικτος ο χαρακτήρας του λιμανιού, εξυπηρετεί τα πάντα” και πως “υιοθετήσαμε τις προτάσεις, τα σχέδια των συλλόγων. Προβλέπεται πλατεία και κρηπίδωμα για να βγάζουν τα σκάφη τους”.
Η επικεφαλής της παράταξης “Καλαμάτα Ξεκινάμε” Μαρία Οικονομάκου είπε ότι “υποστηρίζουμε κάθε πρόταση με αναπτυξιακό πρόσημο” και πρόσθεσε: “Νομίζω ότι κινούμαστε προς τη σωστή κατεύθυνση. Να γίνουν δεκτές οι παρατηρήσεις που ακούστηκαν και να περιληφθεί η αναφορά για τους όρους δόμησης”.
Ο επικεφαλής του “Ανοιχτού Δήμου” Μανώλης Μάκαρης δήλωσε ότι “είμαστε κάθετα αντίθετοι, αλλάζει η φυσιογνωμία του προλιμένα”. Εκανε λόγο για τσιμεντοποίηση στο τμήμα των ναυταθλητικών συλλόγων και για τους κυβόλιθους μέχρι του “Ταμπάκη”. Αναρωτήθηκε,”γιατί πάμε σε τόσο μεγάλα κτήρια των ναυταθλητικών συλλόγων, μήπως γίνουν εστιατόρια και μπαρ;”.
Ο μελετητής απάντησε ότι “ο δήμος μας έστειλε τη μελέτη για τους κυβόλιθους, σιντριβάνι και παιδική χαρά”.
Η επικεφαλής της παράταξης “Καλαμάτα Τόπος Ζωής” Τόνια Κουζή ζήτησε να περιλαμβάνονται στη ΜΠΕ οι όροι δόμησης, για να υπάρχουν δεσμεύσεις, να μείνουν εκεί που είναι οι ναυταθλητικοί σύλλογοι, και ως αρχιτέκτονας πρότεινε να μην κατεδαφιστούν οι αποθήκες.
Ο επικεφαλής της “Λαϊκής Συσπείρωσης” Δημήτρης Οικονομάκος μίλησε για έργο 40 εκ. ευρώ και ευχήθηκε “να μη γίνει ποτέ”. Υποστήριξε ότι ιδιώτες, πολυεθνικές, θα βγάζουν εκατομμύρια κέρδη, θα σημειώσει ρεκόρ ο τουρισμός, αλλάοι μισθοί θα είναι της πείνας και “θα πάρουν και κάποιοι μικροί επαγγελματίες και εργαζόμενοι ψίχουλα”. Ζήτησε να μη γίνουν τσιμεντοποίηση και φαραωνικά έργα, να αξιοποιηθούν οι αποθήκες, να γίνουν πολιτιστικά κέντρα, και ο κόσμος να τα ακυρώσει αυτά στην πράξη.
Ο επικεφαλής της παράταξης “Πόλη Ενωμένη” Δημήτρης Κουκούτσης τάχθηκε υπέρ του ανθρωποκεντρικού σχεδιασμού. Είπε ότι απαιτείται συνέργεια, να αλληλοακουστούν συμπολίτευση και αντιπολίτευση. Εκτίμησε πως έπρεπε να είχαν φύγει όλα τα οικήματα από τα “Βραχάκια” έως το λιμάνι, και ανέφερε ότι απαγορεύεται το μπάνιο μέσα στο λιμάνι, εννοώντας τον προλιμένα.
Ο επικεφαλής της “Ανεξάρτητης Συμμαχίας Πολιτών” Μιχάλης Αντωνόπουλος χαρακτήρισε σοβαρό ζήτημα την άνοδο της στάθμης της θάλασσας, ενώ έκανε λόγο για αναστρέψιμες και αμελητέες περιβαλλοντικές οχλήσεις.
Ο μελετητής ξεκαθάρισε ότι η συνολική δόμηση στο μάστερ πλαν του λιμανιού είναι 8.500 τ.μ. από 10.000 που προβλέπονταν αρχικά.
Μετά τους δημοτικούς συμβούλους τοποθετήθηκαν οι Μαρίστα Ορφανού (Περιβαλλοντική Πολιτιστική Ενωση Μεσσηνίας), Χάρης Βγενής (“Αίολος”), Αντώνης Καλογερόπουλος (Εργατικό Κέντρο Καλαμάτας), Νίκος Πατσαρίνος (Προοδευτικοί Πολίτες), Στέφανος Κουνιάδος (Οικολογική Κίνηση), Παύλος Γκραίκης (Επιμελητήριο Μεσσηνίας), Γιώργος Καραμπάτος (πρώην πρόεδρος Επιμελητηρίου).
Η ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ 2020
Να περιοριστεί η συνολική δόμηση και να απαγορευτεί η δόμηση στο Πάρκο του Λιμενικού, νότια της Ναυαρίνου από την Τσαμαδού έως την Ακρίτα και από την προέκταση της Μεγάλου Αλεξάνδρου έως τον υπήνεμο μόλο (“Βραχάκια”), είχε αποφασίσει τον Μάρτιο του 2020, με μεγάλη πλειοψηφία, το Δημοτικό Συμβούλιο Καλαμάτας, με τηλεδιάσκεψη, σχετικά με τη μελέτη επικαιροποίησης του μάστερ πλαν του λιμανιού.
Για να υπάρξει αυτή η πλειοψηφία για τις “κόκκινες γραμμές”, είχε προηγηθεί τηλεφωνική επικοινωνία και συνεννόηση του δημάρχου Θανάση Βασιλόπουλου με τους επικεφαλής των παρατάξεων των μειοψηφιών.
Στην απόφαση, όπως την είχε παρουσιάσει ο δήμαρχος, επισημαίνεται ακόμα η ήπια ανάπτυξη του λιμανιού με ισχυρή αναπτυξιακή προοπτική, η αποδοχή των προτεινόμενων κτηριακών εγκαταστάσεων, η αποδέσμευση του Λιμενικού Πάρκου και των οδών Αναλήψεως και Ψαρών από τη χερσαία ζώνη του λιμανιού, και η εξεύρεση των θέσεων στάθμευσης που περιορίζονται.
Γ.Σ.
