Το πιο σημαντικό στοιχείο της συζήτησης ήταν ότι οι περισσότερες παρατάξεις της μειοψηφίας τάχθηκαν υπέρ της πεζοδρόμησης του τμήματος (αντί της μονοδρόμησης που ισχύει), προτείνοντας, μάλιστα, σε αυτή την περίπτωση, να δοθεί όλο το βόρειο πεζοδρόμιο στους επαγγελματίες. Τονίστηκε ότι όλο το προηγούμενο διάστημα έχουν καταστρατηγηθεί οι ρυθμίσεις για τα τραπεζοκαθίσματα και στο βόρειο πεζοδρόμιο και στη νότια πλευρά, στην προκυμαία, σε βάρος του χώρου για τους πεζούς.
Σύμφωνα με την εισήγηση που έγινε αποδεκτή, δημιουργείται “ζώνη για την ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων και εμπορευμάτων πλάτους 3.50 μ., σε επαφή με την οικοδομική γραμμή των κτισμάτων. Και καθώς το εύρος του κατασκευασμένου πεζοδρομίου είναι από 7.30 μ. έως 7.75 μ. διασφαλίζεται επαρκής ελεύθερη ζώνη για την κίνηση τους με πλάτος από 3.80 μ. έως 4.25 μ. Ο χώρος αυτός, όμως, περιορίζεται από την κατασκευή των εσοχών τροφοδοσίας, όπου δημιουργείται σημειακό οριακό πλάτος 1.80 μέτρου”.
ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΠΕΖΟΔΡΟΜΗΣΗ
Ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας Βασίλης Κοσμόπουλος ανέφερε ότι από το 2003, από την αρχή της ενασχόλησής του με τα δημοτικά, δεν έβλεπε κοντόφθαλμα και με βάση το πολιτικό κόστος τις πεζοδρομήσεις Αριστομένους και Ναυαρίνου. “Μας άκουσε ο Νίκας στην Αριστομένους, για να δικαιωθεί απόλυτα”, παρατήρησε σχετικά και προέτρεψε να μην πεζοδρομηθεί ευκαιριακά και παρωχημένα η Ναυαρίνου και να ληφθούν αποφάσεις με το βλέμμα στο μέλλον της πόλης. Πρότεινε να γίνει πεζόδρομος και όλο το βόρειο πεζοδρόμιο να δοθεί στους επαγγελματίες.
Ο επικεφαλής του “Πρότυπου Δήμου” Βασίλης Τζαμουράνης υπενθύμισε την πρότασή του να γίνει πεζόδρομος κι επικαλέστηκε την εμπειρία της Αριστομένους, όπου “ελήφθη τολμηρή απόφαση και το αποτέλεσμα το παραδέχονται όλοι”. Προέτρεψε “να τολμήσουμε” κι επεσήμανε ότι “εφόσον αποδεχθείτε την πεζοδρόμηση, δεν έχει νόημα να περιοριστεί το βόρειο πεζοδρόμιο”. Ανέφερε ότι δέντρα και παρτέρια μειώνουν το πλάτος του πεζοδρομίου για τους πεζούς κι επέμεινε “να πάμε σε πεζοδρόμηση και παραχώρηση όλου του πεζοδρομίου στα καταστήματα”.
Υπέρ της εισήγησης, για 3,5 μέτρα για τα τραπεζοκαθίσματα, τάχθηκε ξεκάθαρα η παράταξη της Μαρίας Οικονομάκου, όπως ανέφερε ο σύμβουλος Λεωνίδας Λιάππας.
Ο επικεφαλής του “Ανοιχτού Δήμου” Μανώλης Μάκαρης είπε ότι με τη μονοδρόμηση το έργο δεν αποδίδει αυτά που θα θέλαμε και μίλησε για υποβάθμιση παρεχόμενων υπηρεσιών από τα καταστήματα και υποβάθμιση όλης της περιοχής. Προέτρεψε “ο δήμαρχος να το ξανασκεφτεί, πρέπει να είμαστε τολμηροί”, πρότεινε πεζοδρόμηση τις ώρες αιχμής και μετέφερε, όπως δήλωσε, την αγωνία των καταστηματαρχών πως το συνολικό αποτέλεσμα με τη μονοδρόμηση θα είναι αρνητικό.
Ο σύμβουλος της παράταξης “Καλαμάτα Τόπος Ζωής” Βασίλης Παπαευσταθίου δήλωσε ότι είναι υπέρ της πεζοδρόμησης, όχι προσωρινά για κάποιες ώρες, “αλλά οριστικές και καθαρές λύσεις, αφού αποσυμφορηθούν παράλληλοι δρόμοι”. Μίλησε για δικαίωμα ασφαλούς πρόσβασης και στο βόρειο πεζοδρόμιο για πεζούς και ΑμεΑ, εξήγησε ότι γι’ αυτό τον λόγο θα ζητήσει 3 μέτρα για τα τραπεζοκαθίσματα κι ενημέρωσε πως θα καταψηφίσει. Ζήτησε επαρκή αστυνόμευση κι έλεγχο γιατί καταστρατηγούνται τα 3,5 μέτρα στην προκυμαία και για την τήρηση των 20 χιλιομέτρων στον μονόδρομο, “για να μη θρηνήσουμε θύματα”.
Ο σύμβουλος της “Λαϊκής Συσπείρωσης” Τάσος Νιάρχος ανέφερε ότι θα έπρεπε να έχει συνολικό προγραμματισμό η δημοτική αρχή, συμφώνησε με τα 3,5 μέτρα, ζήτησε έλεγχο για την απρόσκοπτη κίνηση των πεζών και συμφώνησε με την πεζοδρόμηση τις βραδινές ώρες.
Ο πρόεδρος της Κοινότητας Καλαμάτας Παναγιώτης Λύρας ανέφερε ότι το Συμβούλιο της Κοινότητας είχε προτείνει την πεζοδρόμηση του τμήματος αυτού της Ναυαρίνου την εποχή της καραντίνας για λόγους υγείας, χαρακτήρισε τόλμη την απόφαση του δημάρχου τα 20 χιλιόμετρα γα την κυκλοφορία κι εκτίμησε ότι η νότια πλευρά είναι επαρκής για τους πεζούς. Μίλησε για έλεγχο των αποφάσεων πέραν του ωραρίου, στις 10 το βράδυ και υποστήριξε την ομόφωνη απόφαση του Συμβουλίου υπέρ των 3,5 μέτρων για τα τραπεζοκαθίσματα.
Ο δήμαρχος Θανάσης Βασιλόπουλος ζήτησε “να βάλουμε τάξη, να πάρουμε απόφαση που να εξυπηρετεί τους επαγγελματίες και τους πεζούς. Να βάλουμε κανόνες, να τραβήξουμε κίτρινη γραμμή , 3,5 μέτρα στο βόρειο πεζοδρόμιο και 3,5 μέτρα και στη χερσαία ζώνη του λιμανιού”.
Και δεσμεύτηκε πως “θα φύγουν όλα, θα μπουν κανόνες” ενώ βλέποντας τον κίνδυνο η απόφαση να μην περάσει, να μην συγκεντρώσει τις 21 ψήφους που απαιτούνταν, δήλωσε ότι “αν δεν ληφθεί απόφαση, τα 2 μέτρα για τραπεζοκαθίσματα δεν θα τα τηρήσει κανένας”. Είπε ότι το “να ανοίξει η συζήτηση για πεζοδρόμηση, είναι κάτι άλλο” και πρόσθεσε “το δοκιμάσαμε το 2020 και όλοι ήταν απέναντί μας”.
Για τον κίνδυνο να μην ψηφιστούν τα 3,5 μέτρα και να παραμείνουν τα 2 μέτρα που δεν θα τηρηθούν, ο Β. Κοσμόπουλος δήλωσε ότι θα στηρίξει την απόφαση, παρά τις απόψεις του για την πεζοδρόμηση και αυτός και άλλοι δύο σύμβουλοι της παράταξής του υπερψήφισαν.
ΟΡΙΟΘΕΤΗΣΗ ΜΕ ΚΙΤΡΙΝΗ ΓΡΑΜΜΗ
Ακόμα, “η ζώνη που δημιουργείται, οριοθετείται με διαγράμμιση με κίτρινη γραμμή. Η παραχωρούμενη επιφάνεια μπορεί τοπικά να τροποποιηθεί κατά την περίπτωση, αν υπάρχει τεχνικό ή άλλο εμπόδιο κατά τη διάρκεια της οριοθέτησης ή εάν υπάρξει οποιαδήποτε μεταβολή της υφιστάμενης κατάστασης. Η τροποποίηση υλοποιείται με ευθύνη του εκάστοτε αρμόδιου αντιδημάρχου. Περιμετρικά του παραχωρούμενου χώρου επιτρέπεται η τοποθέτηση κινητών ανεμοφρακτών χωρίς πάκτωση στο έδαφος. Το 2/3 της όψης του παραχωρούμενου χώρου προς την οδό Ναυαρίνου θα παραμένει ελεύθερο από την τοποθέτηση ανεμοφρακτών. Εντός του παραχωρούμενου χώρου επιτρέπεται η τοποθέτησης ομπρελών σκίασης χωρίς πάκτωση στο έδαφος. Οι ομπρέλες σκίασης θα έχουν μεταλλικό σκελετό ίδιο με το χρώμα του πανιού σκίασης η σκελετό χρώματος λευκού. Το πανί σκίασης θα είναι τύπου καραβόπανο μονόχρωμο χωρίς επιγραφές και διαφημιστικά σχέδια και σε χρώμα γήινης απόχρωσης.
Αν το κτίσμα διαθέτει προστεγάσματα η εξώστες επιτρέπεται η τοποθέτηση τέντας σκίασης με αρθρωτούς βραχίονες. Στα κτίρια που προστατεύονται από ειδικές διατάξεις η τοποθέτηση τέντας απαιτεί έγκριση από την αρμόδια κατά νόμο υπηρεσία. Το πανί σκίασης θα είναι τύπου καραβόπανο μονόχρωμο χωρίς επιγραφές και διαφημιστικά σχέδια και σε χρώμα γήινης απόχρωσης”.
