Με ανακοίνωσή της η ΤΕ του ΚΚΕ καταγγέλλει “την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης του πάρκινγκ από τον Δήμο Καλαμάτας. Με την συγκεκριμένη σύμβαση καταργείται η δωρεάν στάθμευση τις νύχτες (μετά τις 9 μ.μ.) και τις αργίες” και συνεχίζει: “Επίσης, ο μισθωτής έχει το δικαίωμα να αυξήσει την τιμή πέραν των 0,50 ευρώ την ώρα, αφού υποβάλλει σχετικό αίτημα στον Δήμο. Η εταιρεία θα δίνει στο Δήμο την ημέρα 780 ευρώ περίπου, ενώ μπορεί να εισπράξει μέχρι και 5.170 ευρώ την ημέρα.
Η συγκεκριμένη ενέργεια μεθοδεύεται χρόνια από όλες τις δημοτικές αρχές. Ενώ ακόμα και τώρα δημοτική αρχή της ΝΔ και αντιπολίτευση ΣΥΡΙΖΑ - ΠΑΣΟΚ έχουν στήσει μια αποπροσανατολιστική συζήτηση. Η μεν δημοτική αρχή πανηγυρίζει για την υποτιθέμενη «καλή σύμβαση» παραχώρησης του πάρκινγκ στον ιδιώτη. Από την άλλη η μείζων αντιπολίτευση στέκεται μόνο στα ζητήματα σύμβασης και όχι στην ουσία που είναι η ίδια η παραχώρηση.
Το πρόβλημα είναι ότι τελικά το μάρμαρο θα το πληρώσει ο λαός της πόλης. Θα ακριβοπληρώνει για άλλη μια υπηρεσία, ειδικά όταν η κατάσταση στο κέντρο της πόλης προκαλεί χάος στην καθημερινότητα επισκεπτών, κατοίκων και επαγγελματιών.
Το ΚΚΕ από την πρώτη στιγμή αποκάλυψε τους αντιλαϊκούς σχεδιασμούς και εναντιώθηκε σταθερά. Τόσο με τους εκλεγμένους δημοτικούς συμβούλους της Λαϊκής Συσπείρωσης μέσα στο Δημοτικό Συμβούλιο. Όσο και με παρεμβάσεις - κινητοποιήσεις οργανώνοντας τον αγώνα ενάντια στην ιδιωτικοποίηση”.
Το ΚΚΕ καλεί τον λαό της πόλης, τα σωματεία των εργαζομένων, τους συλλόγους των επαγγελματιών “να απαιτήσουμε: Τη λειτουργία του δημοτικού πάρκινγκ με εργαζόμενους του Δήμου με όλα τα σύγχρονα μέσα τεχνολογίας και τα απαραίτητα μέτρα διευθέτησης και καθαρισμού του χώρου. Δημιουργία δημοτικών χώρων στάθμευσης, με μειωμένο αντίτιμο για τους επισκέπτες και δωρεάν για τους κατοίκους και εργαζόμενους της περιοχής. Ανάπτυξη μέσων μαζικής μεταφοράς με πύκνωση γραμμών και δρομολογίων για την καλύτερη εξυπηρέτηση των δημοτών. Περιφερειακά πάρκινγκ, όπου με δωρεάν συγκοινωνίες και σταθερά δρομολόγια θα δίνεται η δυνατότητα εισόδου στην πόλη. Να προχωρήσει επιτέλους μια σύγχρονη κυκλοφοριακή μελέτη που να αφορά συνολικά τη κίνηση των αυτοκινήτων, τους χώρους πάρκινγκ, τους ποδηλατοδρόμους, τις πεζοδρομήσεις κλπ.”.
