Όπως σημειώνει ο βουλευτής στην ερώτησή του, ο μηχανισμός να λαμβάνεται υπόψη μόνο η κερδοφορία της τελευταίας ημέρας του Αυγούστου 2021, προκαλεί στρεβλώσεις στην αγορά και τον ελεύθερο ανταγωνισμό των πρατηριούχων. Ειδικότερα με τον σημερινό τρόπο υπολογισμού της κερδοφορίας, «εάν κάποιο πρατήριο για δικούς του λόγους (ανταγωνισμού, ανάγκη για άμεση ρευστοποίηση, κλπ.) πουλούσε καύσιμα στις 31/08/2021 με πολύ μικρή κερδοφορία, είναι σήμερα υποχρεωμένο να συνεχίσει να πουλά σε ιδιαίτερα χαμηλή τιμή, υπονομεύοντας έτσι την ίδια τη λειτουργία του». Παράλληλα σύμφωνα με τον κ. Μαντά, «εάν κάποιο πρατήριο είχε ιδιαίτερα αυξημένες τιμές στις 31/08/2021, ενδεχομένως κερδοσκοπώντας εις βάρος των καταναλωτών, διατηρεί σήμερα τη δυνατότητα να συνεχίσει να κερδοσκοπεί, απολαμβάνοντας μεγαλύτερο περιθώριο μικτού κέρδους έναντι των υπόλοιπων πρατηρίων».

Επιπλέον, όπως σημειώνει ο κ. Μαντάς, οι πρατηριούχοι αν και τάσσονται ανοικτά υπέρ των ελέγχων και των μέτρων της πολιτείας για την πάταξη της αθέμιτης κερδοφορίας, βρίσκονται σήμερα «αντιμέτωποι με αυξημένα κόστη λειτουργίας τα οποία δεν υπήρχαν τον προηγούμενο Αύγουστο», όπως είναι χαρακτηριστικά οι αυξήσεις στο ηλεκτρικό ρεύμα (μ.ό. αύξησης 0,03€/λίτρο) και ο διπλασιασμός της τραπεζικής προμήθειας για κάρτες (μ.ό. αύξησης περίπου 0,012€/λίτρο)

Για την αντιμετώπιση των παραπάνω ζητημάτων και την αποκατάσταση της ομαλότητας στον κλάδο, ο βουλευτής προτείνει να υπάρξει αλλαγή στον τρόπο υπολογισμού του πλαφόν κερδοφορίας για τα πρατήρια και να υπολογιστεί «με βάση τη μέση κερδοφορία του Αυγούστου 2021 και όχι με βάση ό,τι ίσχυε στις 31/08/2021, καθώς και να συμπεριληφθούν στον υπολογισμό παράμετροι για το ενεργειακό και το χρηματοοικονομικό κόστος».