Δρόμοι που έχουν προβλεφθεί εδώ και χρόνια και έχουν πραγματοποιηθεί οι απαλλοτριώσεις, παραμένουν αδιάνοικτοι! Αυτό συμβαίνει γιατί δεν υπάρχει πίεση από τους ενδιαφερόμενους, ενώ  κάποιοι άλλοι βολεύονται από την παραμονή της κατάστασης ως έχει είτε γιατί δεν θέλουν την όχληση από έναν καινούργιο δρόμο, είτε γιατί εκμεταλλεύονται τα απαλλοτριωμένα ελαιόδεντρα. Οι δρόμοι δεν μπορούν όμως να παραμένουν χωράφια γιατί έτσι δυσχεραίνεται η κυκλοφορία και δεν λειτουργεί σωστά κανένα έργο. Επιπρόσθετα, άλλα βλέπουν στους χάρτες αυτοί που σχεδιάζουν και άλλα ισχύουν στο έδαφος!

Η κυκλοφοριακή μελέτη που έστω και καθυστερημένα θα συνταχθεί, δεν μπορεί να μην περιλάβει τους αδιάνοικτους δρόμους του σχεδίου γιατί μέσω αυτών μπορούν να δοθούν σημαντικές λύσεις για να ανασάνουν κρίσιμα σημεία  της πόλης. Με αφορμή λοιπόν τους αδιάνοικτους δρόμους και την κυκλοφοριακή μελέτη, επανατοποθετείται στο τραπέζι το θέμα της Κρήτης και βέβαια το κορυφαίο ζήτημα της Ναυαρίνου. Οπως επανειλημμένα έχει τονιστεί, χωρίς να υπάρχει μια πολιτική κατεύθυνση για το τι χρήση θέλει η πόλη για τη Ναυαρίνου, δεν μπορεί να υπάρξει καμία ολοκληρωμένη κυκλοφοριακή μελέτη. Το θέμα της Ναυαρίνου είναι το σημαντικότερο πλέον ζήτημα για τη λειτουργία της πόλης και το Δημοτικό Συμβούλιο οφείλει να δώσει κατευθύνσεις προκειμένου να εξεταστούν όλα τα σενάρια της χρήσης της στη νέα κυκλοφοριακή μελέτη. Το θέμα είναι πολυσύνθετο και στα δύσκολα κρίνονται οι μεγάλες επιλογές.