Επικρίνοντας την κυβέρνηση, σημειώνει ότι το 1/3 των συναδέλφων μένει χωρίς ασφάλιση και δεν μπορεί να πάει τα παιδιά του στον γιατρό.
Ο πρόεδρος ζητεί γενναία ρύθμιση στις οφειλές του ΕΦΚΑ, παράταση για την απόσυρση των αυτοκινήτων της 20ετίαςέως το τέλος του 2024 μονιμοποίηση του ΦΠΑ στο 13% και αλλαγή του νέου φορολογικού.
Ειδικότερα, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Ταξί Καλαμάτας Π. Παπαδόπουλος αναφέρει ότι “τα έξοδά μας έχουν ανέβει 50% σε σχέση με πριν από 6 μήνες” κι εξηγεί: “Τα λάστιχα ενός αυτοκινήτου από 300 ευρώ που έκαναν, έχουν πάει στα 450. Μιλάμε για τύπο ελαστικών ιδανικό για επαγγελματικά αυτοκίνητα. Τα ανταλλακτικά είναι ανεβασμένα, το πετρέλαιο πλησιάζει το 1,80 ευρώ”.
Επισημαίνοντας τη μεγάλη πτώση της δουλειάς τους, διευκρινίζει: “Ο κόσμος έχει φτωχοποιηθεί. Δεν έχει χρήματα για να πάρει ταξί. Εμείς δεν μεταφέρουμε τον εφοπλιστή και τον βιομήχανο. Τον απλό συνταξιούχο, τον φοιτητή, τον στρατιώτη, τον άνθρωπο του μεροκάματου μεταφέρουμε. Εχει μειωθεί δραματικά το εισόδημά τους, με αποτέλεσμα να έχει επιπτώσεις και στη δική μας δουλειά. Εργοδότης μας είναι ο πελάτης, ο απλός κόσμος που έχει μειωμένα εισοδήματα. Είναι απογοητευτική η κατάστασή μας. Η μόνη πηγή εσόδων για μας είναι η τουριστική σεζόν κι ελπίζουμε φέτος να κρατηθεί κάπως καλά”.
“ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΟ ΤΟ 1/3 ΤΩΝ ΣΥΝΑΔΕΛΦΩΝ”
Για τις ευθύνες της κυβέρνησης και το γεγονός ότι το1/3 των συναδέλφων του μένει πλέον ανασφάλιστο, σημειώνει: “Η κυβέρνηση έχει ευθύνες, δεν μας ακούει, αδιαφορεί για τα προβλήματά μας. Δύο χρόνια με κορονοϊό στην ουσία δεν δουλέψαμε. Στον ΕΦΚΑ δεν έγινε καμία νέα ρύθμιση. Εχει μείνει η παλιά με τις 12 και 24 δόσεις. Αποτέλεσμα είναι οι συνάδελφοι να μην μπορούν να ενταχθούν σε κάποια ρύθμιση. Το τρελό της υπόθεσης είναι ότι κόβει την ασφάλιση και αρκετοί συνάδελφοί μας μένουν ανασφάλιστοι. Και ρωτάμε: Εμείς δεν μεγαλώνουμε Ελληνόπουλα; Δύο χρόνια δεν μας τσάκισε ο κορονοϊός; Το 1/3 των συναδέλφων μας δεν μπορεί να πάει τα παιδιά του στον γιατρό. Αυτοί οι άνθρωποι δεν πρέπει να έχουν μια δεύτερη ευκαιρία για να ρυθμίσουν τις οφειλές τους; Δεν φταίνε οι ίδιοι. Η δουλειά μας έχει πέσει κατακόρυφα, 2 χρόνια δεν δουλεύαμε και τα έξοδα έχουν ανέβει κατακόρυφα. Δεν δικαιούνται μια δεύτερη ευκαιρία για ιατρική περίθαλψη, για την υγεία τη δική τους και των παιδιών τους; Απαιτείται να γίνει γενναία ρύθμιση για το αυτοκίνητο, για τους επαγγελματίες. Και για τη φορολογία εισοδήματος δεν φθάνουν οι 24 δόσεις”.
Οσον αφορά την παράταση αυτοκινήτων που συμπληρώνουν 20ετία και πρέπει να αποσυρθούν, παρατηρεί: “Εχει δώσει παράταση μέχρι τον Απρίλιο. Ζητάμε να δώσει μέχρι τέλος του 2024. Συνάδελφοι έχουν έρθει σε αδιέξοδο, δεν έχουμε πάρει καμία επιδότηση από το κράτος και για 8 μήνες θα μείνουν χωρίς αυτοκίνητο και δεν θα μπορούν να δουλέψουν. Μας έχει βάλει το μαχαίρι στον λαιμό. Ζητάμε 8 μήνες παράταση, δεν είναι κάτι τρελό. Να δουλέψουμε το καλοκαίρι, την τουριστική σεζόν και το 2025 να μην δώσει άλλη. Ακόμα, ζητάμε να μπορούμε να εισάγουμε αυτοκίνητα μεταχειρισμένα μέχρι και 8ετίας, όχι μόνο 5ετίας”.
Για τον ΦΠΑ που προβλέπεται να αυξηθεί, ο πρόεδρος των ιδιοκτητών ταξί Καλαμάτας σημειώνει:
“Από την 1η Ιουλίου ο ΦΠΑ στο τιμολόγιο του ταξί πάει στο 24% από το 13%. Ζητάμε μονιμοποίηση στο 13% στον ΦΠΑ στη μεταφορά, γιατί αν πάει στο 24%, σημαίνει αύξηση στο τιμολόγιο και μείωση της δουλειάς μας. Κύριε υπουργέ, τον ΦΠΑ ο κόσμος τον πληρώνει, ο συνταξιούχος που τον έχετε γονατίσει, ο μισθωτός και η μεσαία τάξη γενικά. Το αποτέλεσμα θα είναι να έχουμε τεράστια μείωση κερδών”.
“ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΟ ΤΟ ΝΕΟ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΟ”
Για το νέο φορολογικό, εκφράζοντας την αντίδρασή του, επισημαίνει: “Είναι απαράδεκτο και καταστροφικό για τον κλάδο. Ισχύουν οι 3ετίες, δηλαδή θεωρεί ότι όσο πιο παλιός είναι ένας συνάδελφος τόσο πιο πολλά λεφτά βγάζει. Αυτό σε μας δεν ισχύει. Ενας 21χρονος οδηγός το ίδιο έργο έχει με έναν 60χρονο, δεν έχει λιγότερη δουλειά. Οι 3ετίες δεν ισχύουν στο ελεύθερο επάγγελμα, είναι παράλογο να υποστηρίζεται κάτι τέτοιο. Από τη στιγμή που έχουμε βιβλία εσόδων - εξόδων, πρέπει να φορολογούμαστε βάσει αυτών. Και με τις 3ετίες έχεις ελάχιστο εισόδημα 14.800 ευρώ τον χρόνο. Παράδειγμα, όμως: Οταν για λόγους υγείας μένεις 6 μήνες εκτός δουλειάς, το νέο φορολογικό, δουλέψεις - δεν δουλέψεις, λέει ότι πρέπει να φορολογηθείς για 14.800 ευρώ ελάχιστο εισόδημα. Αυτό είναι το ελάχιστο εισόδημα και για τη χήρα που νοικιάζει το ταξί σε οδηγό, ανεξάρτητα από το ενοίκιο”.
Για τα τοπικά ζητήματα παρατήρησε:
“Εχουμε καλή συνεργασία με τον δήμαρχο. Για το έργο των αναπλάσεων που θα γίνει σε κεντρικούς δρόμους της Καλαμάτας έχουμε συζητήσει για τις πιάτσες σε Γεωργούλη και Βαλαωρίτου. Εχουμε συμφωνήσει να γίνει μια ενιαία πιάτσα στην Αριστομένους, μεταξύ Γεωργούλη και Βαλαωρίτου”.
Συνοψίζοντας, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Ταξί Καλαμάτας Π. Παπαδόπουλος δηλώνει:
“Ζητάμε: Γενναία ρύθμιση στις οφειλές του ΕΦΚΑ, παράταση για την απόσυρση των αυτοκινήτων έως το τέλος του 2024, μονιμοποίηση του ΦΠΑ στο 13% και αλλαγή του νέου φορολογικού, να ισχύει η φορολόγηση βάσει εσόδων - εξόδων”.
