“Ενα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε, είναι το κυκλοφοριακό στην πόλη μας”, επισημαίνει ο πρόεδρος του Αστικού ΚΤΕΛ Καλαμάτας Θανάσης Πατικόπουλος σε συνέντευξη του στην “Ε”, επικρίνοντας τη δημοτική αρχή.
Παρατηρεί πως “η έλλειψη σωστής κυκλοφοριακής μελέτης και στρατηγικής καθιστά εξαιρετικά δύσκολη τη διέλευση των λεωφορείων, με αποτέλεσμα με μεγάλες καθυστερήσεις και ταλαιπωρία των επιβατών” και ζητεί εφαρμογή συστήματος έξυπνης διαχείρισης κυκλοφορίας με φανάρια που θα προτεραιοποιούν τη διέλευση των λεωφορείων και κάποιους νέους κόμβους (κυκλικούς).
Ακόμα, μας ενημερώνει ότι “μπαίνοντας στην ιστοσελίδα του Αστικού ΚΤΕΛ με το κινητό σου και πατώντας την ένδειξη τηλεματική, μπορείς να δεις τι ώρα περνάει το λεωφορείο που θέλεις, στη στάση που θα περιμένεις”.
Αναλυτικά για τα ζητήματα που απασχολούν το Αστικό ΚΤΕΛ και τις ευθύνες του δήμου, ο κ. Πατικόπουλος αναφέρει:
Για τις στάσεις λεωφορείων: “Δεν μας παραχωρούν την ευθύνη να φροντίσουμε και να αναβαθμίσουμε τις στάσεις, ώστε να προσφέρουμε ένα ασφαλές και άνετο περιβάλλον στους επιβάτες. Οι στάσεις παραμένουν σε κακή κατάσταση, χωρίς καμία πρόβλεψη για προστασία από καιρικά φαινόμενα και άνετη αναμονή”.
Για την επέκταση δικτύου, κυρίως στην πόλη: “Παρά τις αυξημένες ανάγκες μετακίνησης και τη μεγάλη ακτίνα του Δήμου Καλαμάτας δεν μας επιτρέπουν να επεκτείνουμε τα δρομολόγια μας. Το Αστικό ΚΤΕΛ λειτουργεί μόνο στη ζώνη Α’, περιορίζοντας σημαντικά την κάλυψη της πόλης και αφήνοντας πολλές περιοχές χωρίς επαρκή συγκοινωνιακή σύνδεση και αυτό οφείλεται στη δικαιολογία στο ότι οι αρμόδιοι υπάλληλοι των υπηρεσιών δηλώνουν διαρκώς ότι έχουν πολλά θέματα και δεν προλαβαίνουν να ασχοληθούν με εμάς”.
Μας εξηγεί πως “δεν φθάνουν οι νέες γραμμές. Εχουμε μια μελέτη του 2020, που δεν έχει προχωρήσει η υλοποίησή της”.
Για τον εκσυγχρονισμό του ΚΤΕΛ: “Εχουμε επενδύσει σε υπερσύγχρονα και φιλικά προς το περιβάλλον λεωφορεία, έχουμε εισαγάγει συστήματα τηλεματικής κι έξυπνο εισιτήριο, παρέχοντας σύγχρονες και άνετες υπηρεσίες στους επιβάτες. Παρόλα αυτά, οι δημοτικές υπηρεσίες μας φράζουν διαρκώς τον δρόμο, αποτρέποντας κάθε εξέλιξη και βελτίωση των υπηρεσιών μας”.
Ο πρόεδρος διευκρινίζει ότι “και τα 21 λεωφορεία του Αστικού είναι με ράμπες ΑμεΑ για την εξυπηρέτηση αυτών των ατόμων. Μπαίνοντας στην ιστοσελίδα του Αστικού ΚΤΕΛ με το κινητό σου και πατώντας την ένδειξη "τηλεματική", μπορείς να δεις τι ώρα περνάει το λεωφορείο που θέλεις, στη στάση που θα περιμένεις”.
Για το κυκλοφοριακό: “Ενα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε, είναι το κυκλοφοριακό στην πόλη μας. Η έλλειψη σωστής κυκλοφοριακής μελέτης και στρατηγικής καθιστά εξαιρετικά δύσκολη τη διέλευση των λεωφορείων, με αποτέλεσμα με μεγάλες καθυστερήσεις και ταλαιπωρία των επιβατών”.
Για τις άμεσες λύσεις που απαιτούνται: α) Εφαρμογή συστήματος έξυπνης διαχείρισης κυκλοφορίας με φανάρια που θα προτεραιοποιούν τη διέλευση των λεωφορείων σε συγκεκριμένα σημεία ή ακόμη κάποιοι νέοι κόμβοι (κυκλικοί) που μπορούν να βοηθήσουν σε διασταυρώσεις για γρήγορη διέλευση. β) Δημιουργία περιφερειακών πάρκινγκ σε στρατηγικά σημεία της πόλης, ώστε οι πολίτες να μπορούν να σταθμεύουν τα οχήματά τους και να χρησιμοποιούν τα λεωφορεία, για να φθάσουν γρήγορα και με ασφάλεια στο κέντρο. Το βόρειο πάρκινγκ της Αγοράς παραμένει αναξιοποίητο”.
Οσον αφορά κάποιες θετικές ενέργειες από τη δημοτική αρχή: “Για να είμαστε δίκαιοι ο αντιδήμαρχος Δημοτικής Αστυνομίας και Πολιτικής Προστασίας και ο διευθυντής της Δημοτικής Αστυνομίας μαζί με μερίδα υπαλλήλων κάνουν ό,τι περνάει από το χέρι τους για να στηρίξουν το έργο μας και να διευκολύνουν τη λειτουργία των λεωφορείων”
Καταλήγοντας, ο κ. Πατικόπουλος σημειώνει πως “το Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας δίνει καθημερινά τον καλύτερό του εαυτό για να προσφέρει ποιοτικές υπηρεσίες στους πολίτες. Είναι ώρα ο δήμος να σταθεί αρωγός σε αυτή την προσπάθεια και να σταματήσει να θέτει εμπόδια στην εξέλιξή μας”.
Η ΓΡΑΜΜΗ 2 ΣΕ ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ ΚΑΙ ΝΕΔΟΝΤΟΣ
Στο περιθώριο της συνέντευξης ο πρόεδρος του Αστικού ΚΤΕΛ μας ενημέρωσε ότι καθημερινά δρομολογούνται επιπλέον 2 λεωφορεία της γραμμής 2, για να εξυπηρετήσουν τους κεντρικούς δρόμους της πόλης, όπου δεν μπορεί να περάσει λεωφορείο της γραμμής, λόγω των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων για το έργο της ανάπλασης στην οδό και στην πλατεία 23ης Μαρτίου.
Συγκεκριμένα, λόγω των ρυθμίσεων αυτών το λεωφορείο της γραμμής 2 κινούμενο από Γιαννιτσάνικα προς τη δυτική πόλη, δεν περνάει στην οδό 23ης για να κατέβει την Νέδοντος και να συνεχίσει στην Αριστομένους, αλλά από την πλατεία Φραγκόλιμνας κατεβαίνει τη Φαρών, για να στρίψει στην Βασιλ. Γεωργίου και να κινηθεί προς την κεντρική πλατεία και τον σιδηροδρομικό σταθμό.
Ομως, όπως μας επεσήμανε ο κ. Πατικόπουλος το κενό αυτό καλύπτεται με λεωφορεία της γραμμής 2 (προς το Νοσοκομείο), τα οποία καθημερινά ξεκινούν από την αφετηρία του Αστικού (ψηλά στην Αρτέμιδος) και κατεβαίνουν την Αρτέμιδος, την Νέδοντος και την Αριστομένους για να εξυπηρετήσουν το επιβατικό κοινό.
