Τα τακάκια φρένων είναι εξαρτήματα ζωτικής σημασίας του συστήματος φρένων για κάθε αυτοκίνητο. Είναι υλικό τριβής εγκατεστημένο σε μια ατσάλινη επιφάνεια, το οποίο μαζί με τους δίσκους φρένων (κάθε δίσκος φρένων φέρει 2 τακάκια) επιβραδύνει και ακινητοποιεί το αυτοκίνητο. Τα τακάκια βρίσκονται μέσα στην δαγκάνα φρένων και «βλέπουν» προς τη μεριά του δίσκου. Μόλις ο οδηγός πατήσει το πεντάλ φρένου, το υδραυλικό σύστημα φρένων ασκεί πίεση στη δαγκάνα με τα τακάκια, κάνοντας τον δίσκο φρένων να σταματήσει να περιστρέφεται. Έπειτα, τα τακάκια και οι δισκόπλακες «κολλάνε» μεταξύ τους, παράγοντας την τριβή που προκαλεί το φρενάρισμα.

Κάθε πότε χρειάζεται να αλλάζονται τα τακάκια φρένων και ποιες είναι οι ενδείξεις ότι χρειάζονται αντικατάσταση;

Σε κάθε περίπτωση, είναι καλό να συμβουλευτείς το εγχειρίδιο του κατασκευαστή του αυτοκινήτού σου, αλλά γενικότερα συστήνεται η αλλαγή των τακακιών να γίνεται ανά 20.000 με 40.000 χιλιόμετρα. Καταλυτικό ρόλο για το διάστημα αλλαγής παίζουν, βέβαια, το οδηγικό στυλ και ο αριθμός των διανυθέντων χιλιομέτρων. Η αντικατάσταση πρέπει σίγουρα να γίνει εγκαίρως, ώστε το σύστημα των φρένων να λειτουργεί σωστά και με ασφάλεια, καθώς και για να προστατευτούν οι δίσκοι, επειδή το κόστος αλλαγής τους είναι ακόμα μεγαλύτερο.

Μερικές ενδείξεις ότι τα τακάκια χρειάζονται αντικατάσταση:

• Όταν πατάς το πεντάλ ακούγεται ένας τσιριχτός θόρυβος.
• Για να φρενάρει το αυτοκίνητο, χρειάζεται να πατάς το πεντάλ για περισσότερη ώρα από ό,τι συνήθως.
• Το πεντάλ δεν επιστρέφει στην αρχική του θέση.
• Καθώς φρενάρεις, τρέμει το τιμόνι και το πεντάλ φρένου, εξαιτίας της έντονης τριβής.
• Η αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος είναι μειωμένη.
• Αν το αυτοκίνητό σου είναι πρόσφατης τεχνολογίας, πιθανότατα θα ανάψει μία ενδεικτική λυχνία στον πίνακα οργάνων, που θα σηματοδοτεί την ανάγκη αλλαγής τακακιών. Από τη στιγμή που θα συμβεί αυτό, μπορείς να διανύσεις 1.000 με 3.000 χιλιόμετρα, μέχρι να τα αντικαταστήσεις, ώστε να μη φθαρούν οι δίσκοι φρένων.

Πώς να αλλάξω τα τακάκια φρένων;

Η αντικατάσταση των συγκεκριμένων ανταλλακτικών μπορεί να πραγματοποιηθεί σε κάποιο συνεργείο από έναν μηχανικό, αλλά και στο γκαράζ του σπιτιού σου, σε περίπτωση που διαθέτεις τα κατάλληλα εργαλεία, τον προστατευτικό εξοπλισμό και φυσικά την απαραίτητη εμπειρία.

Παρακάτω, σου παραθέτουμε ενδεικτικά κάποια βήματα που μπορείς να ακολουθήσεις. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι το αυτοκίνητο να μην έχει χρησιμοποιηθεί, ώστε τα σημεία στα οποια θα γίνουν οι εργασίες να μην έχουν υψηλή θερμοκρασία, που ενδεχομένως να προξενούσε κάποιο έγκαυμα. 

1. Αφαίρεσε τον τροχό με έναν σταυρό, λασκάρωντας τα μπουλόνια.
2. Με έναν γρύλο ανασήκωσε το αυτοκίνητο.
3. Αφου το σηκώσεις, βγάλε τελείως τα μπουλόνια, που προηγουμένως είχες λασκάρει.
4. Με μία πένσα, αφαίρεσε την ασφάλεια του πείρου.
5. Σπρώξε τον πείρο προς τα πίσω, έπειτα τράβηξε και ανασήκωσέ τον, για να βγάλεις τα φθαρμένα τακάκια.
6. Ίσως τα νέα τακάκια δε στρώσουν απόλυτα στις σιαγώνες και γι' αυτό θα πρέπει να τις «ανοίξεις».
7. Με ένα κατσαβίδι, σπρώξε τη σιαγώνα προς τα μέσα και τώρα θα μπορείς να τοποθετήσεις τα καινούρια τακάκια.
8. Αν οι δίσκοι φρένων σου έχουν παλιώσει αλλά συνεχίζουν να είναι λειτουργικοί, σου συνιστούμε να τροχίσεις τις γωνίες των τακακιών με ένα γυαλόχαρτο, για να μη σφυρίζουν.
9. Βάλε τον τροχό πίσω στη θέση του, τοποθέτησε τα μπουλόνια και βίδωσέ τα.
10. Χαμήλωσε το αυτοκίνητο και σφίξε τα μπουλόνια.
11. Κάνε το ίδιο και με τους υπόλοιπους τροχούς.
12. Αν δεν είσαι σίγουρος/-η για κάτι, απευθύνσου σε ένα συνεργείο.