Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Υποδομών, ο συγκεκριμένος δρόμος εντάχθηκε στην πρόταση του υπουργείου για τις συνδυασμένες μεταφορές μαζί με τον εκσυγχρονισμό και την ηλεκτροκίνηση της σιδηροδρομικής γραμμής Πάτρα - Πύργος - Καλαμάτα και την αναβάθμιση των λιμανιών Καλαμάτας, Κατάκολου, Κυλλήνης και Ζακύνθου.

Οι ίδιες πηγές σημείωσαν ότι ο δρόμος Καλό Νερό - Τσακώνα είναι στα έργα προτεραιότητας της χώρας, σε αυτά που πρέπει να υλοποιηθούν μέχρι το 2020 και το 2021 και λόγω της οικονομικής αδυναμίας του νέου ΕΣΠΑ, αναζητούνται προγράμματα που θα εξασφαλίσουν τη χρηματοδότησή του.

Σε περίπτωση που τελικά δεν καταφέρει να ενταχθεί στο πακέτο Γιούνκερ, υπάρχει η εναλλακτική περίπτωση της χρηματοδότησής του από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων(ΕΤΕπ). Για το υπουργείο Υποδομών και τους αρμόδιους υπηρεσιακούς και πολιτικούς παράγοντες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής πακέτο Γιούνκερ και ΕΤΕπ θεωρούνται συγκοινωνούντα δοχεία.

Να υπενθυμίσουμε ότι οι υποστηρικτικές μελέτες, αξίας 6 εκ. ευρώ, που απαιτούνται για το συγκεκριμένο οδικό έργο, εκπονούνται από το "Μορέα" με την τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης και θα ολοκληρωθούν στο τέλος του 2016. Οπότε αρχές του 2017 ο αυτοκινητόδρομος Καλό Νερό - Τσακώνα θα είναι μελετητικά ώριμος, προκειμένου η υλοποίησή του να ενταχθεί σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα χωρίς καθυστέρηση.

Γ.Σ.