Η προθεσμία εξέπνεε στις 15 Μαρτίου και η παράταση δόθηκε μετά από αίτημα των επενδυτικών σχημάτων που συμμετέχουν στον διαγωνισμό. Στην συνέχεια μετά την 1η Απριλίου η τελική σύμβαση θα περάσει από τα συναρμόδια υπουργεία για να την συνυπογράψουν ώστε αμέσως μετά να υποβληθούν οι δεσμευτικές προσφορές.

Υπενθυμίζουμε ότι το αεροδρόμιο της Καλαμάτας διεκδικείται από τις εξής κοινοπραξίες:

Α. ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – Egis – Aeroports de la cote d’Azur (Egis 45%, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις 45%, Aeroports de la cote d’Azur 10%),

Β. Fraport – Delta – Pileas (Fraport AG 51%, Delta Airport Investments 24,5%, Pileas επιχειρηματικών συμφερόντων Κωνσταντακόπουλου 24,5%),

Γ. ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – GMR (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ 51%, GMR Airports Limited 49%) και

Δ. ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ – Corporation America Airports (ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ 70%, Corporation America Airports 30%)

Σύμφωνα με το νέο χρονοδιάγραμμα που διαρρέει από στελέχη του Υπερταμείου σε αθηναϊκά μέσα μαζικής ενημέρωσης, στόχος είναι κατατεθούν οι δεσμευτικές προσφορές εντός του καλοκαιριού ώστε να ολοκληρωθεί η διαγωνιστική διαδικασία το 2024.