Στον προγραμματισμό που γίνεται στα πλαίσια του προγράμματος EuroVelo που έχει ως στόχο το σχεδιασμό ενός ολοκληρωμένου ποδηλατικού δικτύου ευρωπαϊκών χωρών η νότια Πελοπόννησο απουσιάζει. Στην Ελλάδα προτείνονται τρεις διαδρομές που φτάνουν όμως μέχρι Πάτρα και Κόρινθο. Σε μια εποχή που ο εναλλακτικός τουρισμός θεωρείται πολύ σημαντικός το να απουσιάζει η περιοχή από ένα τέτοιο δίκτυο είναι σοβαρό ζήτημα που χρειάζεται να απασχολήσει το τοπικό πολιτικό προσωπικό. Όταν η χώρα προτείνει τρεις διαδρομές αυτές δεν μπορεί να καταλήγουν στην Αθήνα αλλά να φτάνουν στο νότιο χερσαίο άκρο της χώρας.
Στην πρώτη συνεδρίαση του Εθνικού Κέντρου Συντονισμού Eurovelo (ΕΣΚΕ) που έγινε τις προηγούμενες ημέρες στην Αθήνα ανακοινώθηκε τρείς Ελληνικές διαδρομές, η Διαδρομή 13 που ξεκινάει από την οικισμό Προμαχώνα του Δήμου Σιντίκης Σερρών και φθάνει έως τις Καστανιές Έβρου. Η Διαδρομή 8 που ξεκινά από την Ηγουμενίτσα και μέσω Ρίου - Αντιρρίου καταλήγει στην Αθήνα και η Διαδρομή 11 που ξεκινά από τη συνοριακή γραμμή Ευζώνων και καταλήγει στην Αθήνα.
Στη συνεδρίαση της ΕΣΚΕ συμμετείχαν η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου, η Υφυπουργός Τουρισμού, Έλενα Ράπτη, ο αντιπρόεδρος της ΚΕΔΕ, Δημήτρης Κάρναβος και ο πρόεδρος της ΜΚΟ, «Πόλεις για το Ποδήλατο», Σπύρος Παπαγεωργίου. Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, η ομάδα εργασίας ενημέρωσε τα μέλη του ΕΣΚΕ για τις υλοποιούμενες δράσεις και αποφασίστηκε ο συντονισμός των ενεργειών μεταξύ των συμμετεχόντων για την ανάπτυξη του Eurovelo, σε επίπεδο περιφερειών και Δήμων.
Η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χριστίνα Αλεξοπούλου σε δηλώσεις της σημείωσε ότι: «Η καθιέρωση του Eurovelo αποτελεί μια σημαντική πρωτοβουλία για τη δημιουργία ενός ενιαίου δικτύου ποδηλατοδρόμων που θα διασχίζει την Ευρώπη. Το υπουργείο έχει, από την πρώτη στιγμή, «αγκαλιάσει» το συγκεκριμένο εγχείρημα, θέτοντας σημαντικούς στόχους, οι οποίοι είναι οι εξής: Η χάραξη των Διαδρομών. Η σήμανσή τους, καθώς αυτό αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την ασφαλή και άνετη μετακίνηση των ποδηλατιστών σε όλη την Ευρώπη. Η προώθηση του θεματικού (ποδηλατικού) Τουρισμού, μέσω της δημιουργίας ελκυστικών ποδηλατικών διαδρομών που περνούν από φυσικά και πολιτιστικά αξιοθέατα.
Ταυτόχρονα, θεωρούμε ότι η προώθηση του Eurovelo θα συμβάλλει καθοριστικά, ώστε να «εμπεδωθεί» και στους πολίτες η ποδηλατική κουλτούρα. Εξάλλου, είναι αυτονόητο πως το ποδήλατο βρίσκεται στο επίκεντρο της Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας και της μικροκινητικότητας, συμβάλλοντας στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και των εκπομπών αερίων. Είναι χαρακτηριστικό ότι, σύμφωνα με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, πραγματοποιούνται 4 εκατομμύρια διελεύσεις αυτοκινήτων την ημέρα στην Αθήνα, και ακόμα και το 1% αυτών να γινόταν με ποδήλατο θα προέκυπτε τεράστιο όφελος. Κλείνοντας, σημειώνω ότι είμαστε σε απόλυτη συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία, προκειμένου να επιτύχουμε τους στόχους μας, διασφαλίζοντας ένα βιώσιμο και υγιές μέλλον για τις Μεταφορές».
Η Υφυπουργός Τουρισμού Έλενα Ράπτη από την πλευρά της τόνισε «Ο ποδηλατικός τουρισμός βρίσκεται ψηλά στην ατζέντα του Υπουργείου Τουρισμού, και η χώρα μας έχει δυνατότητες να τον αναπτύξει, ώστε να γίνει πόλος έλξης για όσους αγαπούν και χρησιμοποιούν το ποδήλατο.
Το Εθνικό Κέντρο Συντονισμού Eurovelo θα αποτελέσει σημαντικό σημείο αναφοράς και συνεργασίας για την υλοποίηση ουσιαστικών και συντονισμένων δράσεων, που θα συμβάλουν στην ενίσχυση των απαραίτητων υποδομών, την ανάδειξη τουριστικών προορισμών καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και την εν γένει προώθηση του βιώσιμου τουρισμού στη χώρα μας, σε εναρμόνιση και με τους στόχους της Ατζέντας 2030 για την Βιώσιμη Ανάπτυξη».
