Ενδιαφέρουσα κινητικότητα παρατηρείται τις τελευταίες ημέρες γύρω από την υπόθεση κατασκευής του δρόμου Αλφειός - Καλό Νερό - Τσακώνα. Με το πολυσυζητημένο τμήμα Πάτρα - Πύργος να παραδίδεται στο σύνολό του στις 30 Νοεμβρίου και το τμήμα Πύργος - Αλφειός να έχει ουσιαστικά δρομολογηθεί “για να φτάσει ο δρόμος στην Ολυμπία”, η συζήτηση πλέον στρέφεται στο εναπομείναν “ταλαίπωρο” κομμάτι που θα ολοκληρώσει τον Δυτικό Άξονα.

Η πίεση των τελευταίων μηνών από διάφορους φορείς στη σκιά των χαμένων ζωών από τροχαία μέσα στα χρόνια, αλλά και το κλίμα κάτω από το οποίο πραγματοποιήθηκε προ ημερών η σύσκεψη στο υπουργείο Υποδομών για τον δρόμο, φαίνεται ότι δημιούργησαν πρόσφορο έδαφος, για να εξαντληθούν τα περιθώρια ολοκλήρωσης της Ολυμπίας Οδού μέχρι την Τσακώνα.

Η παραχωρησιούχος εταιρεία λοιπόν φαίνεται ότι αποφάσισε να δει πολύ προσεκτικά όλα τα δεδομένα και να τα σταθμίσει, ώστε να φανεί αν και υπό ποιες προϋποθέσεις θα καταφέρει τελικά να φέρει τον δρόμο να “κουμπώσει” με τον αυτοκινητόδρομο του “Μορέα”.

Ως πιθανότερη χάραξη φέρεται να είναι η παλιά, αυτή που συνηθίσαμε να λέμε ως “μηδενική λύση”, δηλαδή χωρίς ιδιαίτερες παρεμβάσεις και με ανοιχτό δρόμο στην ευρύτερη περιοχή του Καϊάφα για τους γνωστούς περιβαλλοντικούς λόγους.

Ο δρόμος από τον Πύργο έως την Τσακώνα έχει κοστολογηθεί, όπως πρωτομάθαμε διά στόματος του υφυπουργού Υποδομών Νίκου Ταχιάου, στα 700 εκατ. ευρώ, οπότε αν από αυτό το ποσό αφαιρεθούν τα 200 εκατ. που αντιστοιχούν στο δρομολογημένο τμήμα Πύργος - Αλφειός, τότε μένει ένα ποσό της τάξεως των 500 εκατ., που αναζητεί πηγή χρηματοδότησης και στο οποίο εάν όλα γίνουν στο πλαίσιο της ισχύουσας παραχώρησης θα συμβάλει και η “Ολυμπία Οδός”.

Καλά πληροφορημένες πηγές κάνουν λόγο για ένα διάστημα λίγων εβδομάδων μέχρι να υπάρξουν νεότερα (θετικά υποστηρίζουν) για την τύχη όλου του έργου, οριοθετώντας το ακόμα και μέχρι το τέλος του τρέχοντος μήνα.