ΜΕ ποια λογική μπορεί κάποιος να κινείται με ποδήλατο νύχτα στην 7η επαρχιακή και το μόνο φως που διαθέτει να είναι το πίσω ανακλαστικό του ποδηλάτου; Μόνο κάποιος που επιθυμεί να... αυτοκτονήσει. Διαφορετικά δεν εξηγείται γιατί να παίζει τη ζωή του κορώνα-γράμματα και να κάνει και... φονιά τον οδηγό που θα τον καταλάβει, αφού τον έχει χτυπήσει.
Ν.Κ.

ΕΙΝΑΙ βέβαιο ότι θα πρέπει να επανεξεταστεί η χρησιμότητα της πινακίδας «στοπ» στην άνοδο της Ακρίτα, στη συμβολή της με τη Βασιλίσσης Ολγας.
Πέρα από το γεγονός ότι πρακτικά φαίνεται να μην έχει πλέον χρησιμότητα -δημιουργώντας περισσότερα προβλήματα από αυτά που θεωρητικά υποτίθεται ότι λύνει- παρατηρείται πλέον, όλο και πιο συχνά, το φαινόμενο να μην την υπολογίζουν οι οδηγοί.
Προσηλωμένοι στο φωτεινό σηματοδότη που διακρίνουν μερικά μέτρα πιο πέρα -στη διασταύρωση Ακρίτα με Βασιλέως Γεωργίου- προσπαθούν να περάσουν γρήγορα από το επίμαχο σημείο, με οδυνηρές συνέπειες, κάποιες φορές.
Θέλει μελέτη το πράγμα, δε νομίζουν οι αρμόδιοι;
Β.Γ.Μ.

ΑΥΤΕΣ τις μέρες πρόκειται να ξεκινήσει η διαγράμμιση στο δρόμο Ριζόμυλος - Κορώνη. Θα είναι σημαντική παρέμβαση, καθώς οι γραμμές έχουν σβήσει και τώρα που η νύχτα έχει μεγαλώσει τα πράγματα γίνονται επικίνδυνα σ’ έναν σημαντικό, με κίνηση και αρκετές στροφές δρόμο του νομού. Η διαγράμμιση καθυστέρησε, γιατί το συνεργείο της Νομαρχίας, όπως μάθαμε, εργάστηκε στο αεροδρόμιο της 120 ΠΕΑ και στη Διασπορά, ενόψει των εκδηλώσεων για τη γιορτή της Πολεμικής Αεροπορίας.
Γ.Σ.

Τέσσερις και σήμερα για τον πρώτο γύρο των περιφερειακών και δημοτικών εκλογών. Τα επιτελεία των διαφόρων υποψηφίων έχουν πάρει... φωτιά και προσπαθούν πλέον να μαζέψουν τα κουκιά ένα ένα, για να γεμίσουν το... σακούλι τους. Φωτιά έχουν πάρει και τα τηλέφωνα που, οργανωμένα ή μεμονωμένα, καλούν τους εκλογείς να επιλέξουν το τάδε ή τον δείνα υποψήφιο, όχι μόνο για το τι μπορεί να προσφέρει, αλλά “γιατί είναι από το ίδιο χωριό”, “γιατί παίζανε μαζί μπάλα παλιά στη γειτονιά” ή “ακόμα και για να μην ξεφτιλιστεί”.
Εδώ γεννάται το ερώτημα, με ποια κριτήρια πρέπει να επιλέγουμε τους “εκλεκτούς” και με ποια κριτήρια τελικά τους επιλέγουμε. Η απάντηση στο πρώτο σκέλος είναι εύκολη: Το δημόσιο συμφέρον, το όφελος της πόλης ή της περιοχής και οι οργανωτικές ικανότητες των επικεφαλής και των υποψηφίων συμβούλων. Κοινό μυστικό αποτελούν πάντως και τα κριτήρια με τα οποία κάνουμε την... τελική επιλογή: Κομματική ταυτότητα, ρουσφετολογία και μικροπολιτικές τακτικές... ωθούν το χέρι του ψηφοφόρου να ρίξει το κουκί στην κάλπη.
Προσφάτως στο περιθώριο του ποδοσφαιρικού αγώνα Παναθηναϊκός  - Ολυμπιακός, στο Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας, γίναμε μάρτυρες διανομής προεκλογικών εντύπων με τυπωμένο το τριφύλλι και φωτογραφίες υποψηφίου αντιπεριφερειάρχη Δυτικής Αθήνας από τα... ταξίδια του με τον Παναθηναϊκό στο εξωτερικό. Προσπάθεια δηλαδή να πάρει ψήφους των φίλων των “πράσινων” με μόνο κριτήριο τα κοινά φίλαθλα αισθήματα!
Επειδή σε κάθε εκλογική αναμέτρηση ακούγεται ότι αυτές οι εκλογές είναι κρίσιμες κι ότι πρέπει να ψηφίσουμε πλέον με γνώμονα το δημόσιο συμφέρον, αλλά κάθε φορά... τα ίδια και τα ίδια, δεν ξέρω αν μπορούμε αυτή τη φορά να ελπίζουμε σε διαφορετικά κριτήρια εκλογής των... αξιότερων. Παρ' όλα αυτά, εμείς θα κλείσουμε με τη σχετική ελπίδα και ευχή...

Δημήτρης Πλεμμένος

"Αγριεύει" η αντιπαράθεση στο κεντρικό πολιτικό επίπεδο και η αυτοδιοίκηση οδεύει για τα… αζήτητα. Θα μπορούσε να σκεφθεί κάποιος ότι κάθε φορά παίζεται το ίδιο… έργο με διαφορετικούς πρωταγωνιστές. Τώρα όμως υπάρχει μια ουσιώδης διαφορά την οποία κάνει η βαθιά οικονομική κρίση που βιώνει ο κόσμος της εργασίας. Και κανένας δεν μπορεί να προβλέψει με βεβαιότητα τον τρόπο με τον οποίο θα αντιδράσει σε εκβιασμούς και διλήμματα. Γιατί οι άνθρωποι είναι και θυμωμένοι για όσα συμβαίνουν στον τόπο αλλά και φοβισμένοι για τα μελλούμενα. Δεν πείθονται από τους αυτόκλητους "σωτήρες" που τρέχουν ανά την Ελλάδα για να στηρίξουν τους εκλεκτούς τους, αλλά δεν βλέπουν και φως στον ορίζοντα. Δεν θέλουν να πάνε στην κάλπη αλλά δεν θέλουν να αφήσουν και τους άλλους να διαφεντεύουν στον τόπο τους ανενόχλητοι. Δεδομένων τούτων, οι προβλέψεις είναι περισσότερο επισφαλείς από κάθε άλλη φορά και οι πολιτικοί αναλυτές εμφανίζονται εξαιρετικά επιφυλακτικοί σχετικά με την επόμενη ημέρα.
Οι μόνοι που φαίνεται ότι δεν έχουν αντιληφθεί πού πηγαίνουν τα πράγματα, είναι οι περισσότεροι των υποψηφίων. Ριγμένοι με πάθος στη μάχη των εκλογών δείχνουν πολλές φορές να μην καταλαβαίνουν πού πηγαίνουν τα πράγματα και αυτό αποτυπώνεται σε απίστευτες υποσχέσεις και… πλουσιοπάροχα προγράμματα. Ολα αυτά θα μπορούσαν πολλοί να τα γράψουν, να τα αντιγράψουν ή να τα συρράψουν σε εποχές παχιών αγελάδων. Δίνουν την εντύπωση εκθέσεων ιδεών, δείχνουν να αγνοούν ότι χρήμα δεν έρχεται με την… εκλογή τους και πως το επόμενο βήμα είναι η περικοπή των δημοσίων δαπανών. Η αυτοδιοίκηση θα είναι το επόμενο μεγάλο θύμα των επιπτώσεων του "μνημονίου" και η προοπτική αυτή χάνεται μέσα στη γενική αντιπαράθεση για την οικονομική πολιτική. Το αξιοπερίεργο της υπόθεσης είναι πως οι εκλεκτοί των κομμάτων εξουσίας τάζουν ότι θα κάνουν τον τόπο "γη της επαγγελίας" με το μαγικό τους ραβδάκι, αφού έχουν διαγράψει από το λεξιλόγιο ακόμη και τη λέξη διεκδίκηση.
Ασφαλώς και δεν πιστεύουμε ότι με τις επισημάνσεις αυτές πρόκειται να αλλάξει κάτι ουσιωδώς τις επόμενες ημέρες. Απλώς προειδοποιούμε τους πολίτες να κρατούν… μικρό καλάθι στις υποσχέσεις που πέφτουν βροχή και φθάνουν πολλές φορές μέχρι τον αγροτικό δρόμο για το χωράφι τους. Και να σκεφθούν καλά πριν φθάσουν στην κάλπη τι θα ψηφίσουν, με ποίο κριτήριο και για ποίο σκοπό.
Ηλίας Μπιτσάνης
belias@internet.gr

Ξεκινά σήμερα η αεροπορική διασύνδεση της Δυτικής Ελλάδας με την Κρήτη από τη Sky Express, με «γέφυρα» την Καλαμάτα, στην οποία το αεροσκάφος από το Ηράκλειο αναμένεται να προσγειωθεί στη 1.30 μετά το μεσημέρι.
Ο σχεδιασμός της εταιρείας, αφορά στη χειμερινή περίοδο -μέχρι τις 26 Μαρτίου 2011- και σύμφωνα με αυτόν, κάθε Τετάρτη και Παρασκευή, θα πραγματοποιούνται πτήσεις που θα συνδέουν το Ηράκλειο (αναχώρηση στις 12.30 το μεσημέρι), με Καλαμάτα (άφιξη 1.30 και αναχώρηση 2 μ.μ.), Ζάκυνθο (άφιξη 2.45 και αναχώρηση 3.05 μ.μ.), Κεφαλλονιά (άφιξη 3.25 και αναχώρηση 3.45 μ.μ.), Ακτιο (άφιξη 4.05 και αναχώρηση 4.25 μ.μ.) και Κέρκυρα (άφιξη 4.50 μ.μ.), στην οποία θα γίνεται διανυκτέρευση.
Κάθε Πέμπτη και Σάββατο, το δρομολόγιο θα εκτελείται αντίστροφα από Κέρκυρα (αναχώρηση 6.30 το πρωί) προς Ακτιο (άφιξη 6.55 και αναχώρηση 7.15 π.μ.), Κεφαλλονιά (άφιξη 7.35 και αναχώρηση 7.55 π.μ.), Ζάκυνθο (άφιξη 8.15 και αναχώρηση 8.35 π.μ.), Καλαμάτα (άφιξη 9.20 και αναχώρηση 9.50 π.μ.) με τελικό προορισμό το Ηράκλειο, όπου θα το αεροσκάφος θα φθάνει στις 10.50 το πρωί.

Διακοπή της κυκλοφορίας έχει προγραμματιστεί για σήμερα στον κόμβο Κροντήρη και Νέδοντος λόγω των εργασιών ασφαλτόστρωσης. Στο σημείο αναμένεται να ληφθούν κυκλοφοριακά μέτρα από το Δήμο Καλαμάτας και την Τροχαία, ενώ θα υπάρχει και ειδική σήμανση. Εν τω μεταξύ, χθες ξεκίνησαν και πάλι οι εργασίες κατασκευής του κόμβου στο συγκεκριμένο σημείο. Πραγματοποιήθηκε χωματόστρωση, ενώ θα ακολουθήσει φύτευση και τοποθέτηση του μνημείου για τα θύματα των σεισμών του 1986.

Συνάντηση με τον πρόεδρο Νότη Μάρκελλο, τον αντιπρόεδρο Κοσμά Μήτσου, το διευθύνοντα σύμβουλο  Ισίδωρο Θηβαίο και άλλους εκπροσώπους - μετόχους του ΚΤΕΛ Κορινθίας είχε χθες ο κ. Λάμπρος Μπούκλης, υποψήφιος περιφερειάρχης Πελοποννήσου με την «Οικολογική Συμπολιτεία του Μοριά».
Στη συνάντηση, που έγινε σε εγκάρδιο κλίμα, ο κ. Μπούκλης παρουσίασε τις προτάσεις της Οικολογικής Συμπολιτείας για ένα νέο ρόλο των ΚΤΕΛ. Σε δηλώσεις του, μετά τη συνάντηση, τόνισε:
«Η κρίση αλλάζει τα δεδομένα και στο χώρο των μεταφορών. Η χρήση του ΙΧ είναι πλέον ακριβότερη, η εξοικονόμηση καυσίμων γίνεται όλο και πιο σημαντική, ενώ οι πολιτικές απελευθέρωσης απειλούν τον παραδοσιακό ρόλο των ΚΤΕΛ.
Για μας, η συμμαχία των ΚΤΕΛ με το σιδηρόδρομο, αποτελεί βασικό στοιχείο διεξόδου από την κρίση.
Πρέπει να αποκατασταθεί αμοιβαίο κλίμα εμπιστοσύνης και υγιούς -  θεμιτού, όχι συναγωνισμού αλλά συμπληρωματικότητας.
Σε λίγους μήνες ο Προαστιακός θα ηλεκτροκινηθεί, συντομεύοντας κατά πολύ το χρόνο διαδρομής. Μέρος από τα δρομολόγια των ΚΤΕΛ όλης της Πελοποννήσου προς Αθήνα, προτείνουμε να έχουν ανταπόκριση μαζί του με ενιαίο εισιτήριο, εξοικονομώντας έτσι μισθούς, καύσιμα, αλλά και χαμένο χρόνο σε μποτιλιαρίσματα. 
Μια τέτοια έγκαιρη προγραμματική σύμβαση, θα δώσει στα ΚΤΕΛ σοβαρό πλεονέκτημα απέναντι στις ιδιωτικές εταιρίες που πιθανόν θα θελήσουν να μπουν στον ανταγωνισμό. Με τον τρόπο αυτό θα δοθεί διέξοδος και στους πολίτες που δεν αντέχουν οικονομικά να κινούνται μόνο με το ΙΧ τους, και αναζητούν εναλλακτικές λύσεις.
Παράλληλα πρέπει να δοθεί στα ΚΤΕΛ και τις περιφέρειες η δυνατότητα να επενδύουν σε σιδηροδρομικές συνδέσεις που τους ενδιαφέρουν, με αντάλλαγμα συγκεκριμένο ποσοστό των αντίστοιχων εισπράξεων.
Χρειάζεται τέλος να αναζητηθούν τρόποι και χρηματοδοτικά μέσα, ώστε να τερματιστεί η σημερινή συγκοινωνιακή απομόνωση εκατοντάδων οικισμών σε όλη την Πελοπόννησο. Απώτερος στόχος είναι η εξυπηρέτηση τέτοιων περιοχών με ημερήσια δρομολόγια ει δυνατόν τρεις φορές ανά ημέρα, με στόχο την εξυπηρέτηση των κατοίκων και την δυνατότητα ανάπτυξης της υπαίθρου.
Τα ΚΤΕΛ θα παίξουν εκ των πραγμάτων κομβικό ρόλο σε ένα τέτοιο κοινωνικό εγχείρημα, και ο διάλογος μαζί τους πρέπει να αρχίσει το συντομότερο δυνατόν.
Στη σημερινή συνάντηση ενημερώθηκα μεταξύ άλλων για το πρόγραμμα «Συγκοινωνία» που υλοποίησε με επιτυχία το ΚΤΕΛ Κορινθίας σε συνεργασία με Δήμους του Νομού με την υποστήριξη του υπουργείου Εσωτερικών.
Από τις αρχές του 2009 έως και Φεβρουάριο του 2010 το πρόγραμμα αυτό έδωσε τη δυνατότητα στους επιβάτες ημιορεινών και ορεινών περιοχών να επιβιβάζονται δωρεάν ή με την καταβολή συμβολικού ποσού. Ουσιαστικά αποτέλεσε ένα έμπρακτο είδος κοινωνικού εισιτηρίου και τέτοια προγράμματα πρέπει εν μέσω κρίσης να επεκταθούν και να αποτελέσουν αντίδοτο προς τους κατοίκους ορεινών – ημιορεινών περιοχών».

Από το γραφείο Τύπου του συνδυασμού

Μια 63χρονη Αμερικάνα σκοτώθηκε χθες το απόγευμα και 4 ακόμα άτομα τραυματίστηκαν σε τροχαίο στο 10ο χλμ. Τρίπολης - Πύργου, στη θέση Πλάτσα. Σοβαρά τραυματισμένη είναι η συνομήλικη φίλη της άτυχης γυναίκας, επίσης από την Αμερική, ενώ τραυματίστηκαν ακόμη ένα ζευγάρι από τα Καλάβρυτα και η ηλικιωμένη μητέρα του άντρα.
Το δυστύχημα συνέβη στις 4 το απόγευμα, όταν το αυτοκίνητο με το οποίο κινούνταν οι δύο Αμερικάνες συγκρούστηκε με το αυτοκίνητο της οικογένειας από τα Καλάβρυτα.

Κεντρική προεκλογική ομιλία στην πόλη της Κορίνθου πραγματοποιεί ο επικεφαλής του συνδυασμού "Δυνατή Πελοπόννησος" και υποψήφιος περιφερειάρχης Πελποννήσου Δημήτρης Δράκος, μαζί με τον υποψήφιο αντιπεριφερειάρχη Κορινθίας και νυν νομάρχη Νίκο Ταγαρά.
Η ομιλία θα φιλοξενηθεί στο Δημοτικό Θέατρο στο Πανεπιστήμιο (Δαμασκηνού και Κολοκοτρώνη) και αναμένεται να αρχίσει στις 7.30 μ.μ.
Το πρωί στις 8.10, ο Δ. Δράκος θα πραγματοποιήσει ζωντανή εμφάνιση στην τηλεόραση της ΝΕΤ και πιο συγκεκριμένη στην εκπομπή ‘Πρωινή Ενημέρωσης» του Κώστα Αρβανίτη και της Ρίτσας Μπιζόγλη, ενώ αμέσως μετά θα δώσει ζωντανή συνέντευξη στην ΕΡΑ Τρίπολης και στη δημοσιογράφο Δέσποινα Αρσένη.
Το μεσημέρι θα επισκεφθεί καταστήματα στο κέντρο της Τρίπολης, μαζί με τον υποψήφιο Αντιπεριφερειάρχη Αρκαδίας Κώστα Μανδρώνη και υποψήφιους περιφερειακούς συμβούλους


Από το Γραφείο Τύπου του συνδυασμού