Εργαζόμενοι, συνταξιούχοι,

Εδώ και αρκετούς μήνες δεν υπάρχει πλήρης επάνδρωση με Γιατρούς - και για κάποιους μήνες ακόμη και χωρίς Γιατρούς - τα ΠΕΚΑ σε Μεγαλόπολη και Τρίπολη.
Και ενώ δεν έφτανε αυτό με έγγραφο που κοινοποίησε το ΤΑΥΤΕΚΩ στις 22-2-2011 προς τα ΠΕΚΑ αναφέρει ότι προχωρά σε αναστολή των πληρωμών μέχρι νεωτέρας.
Γιατροί δεν υπάρχουν, χρήματα δεν υπάρχουν, άρα εύλογα αναρωτιούνται οι ασφαλισμένοι της ΔΕΗ (εργαζόμενοι - συνταξιούχοι) ποιες είναι οι παρεχόμενες υπηρεσίες για τις οποίες πληρώνουν;
Ελεος πια. Οι ασφαλισμένοι δεν ανέχονται τα χάλια του ασφαλιστικού μας φορέα.
Φτάνει πια! Κύριοι της Κυβέρνησης και της Διοίκησης του ΤΑΥΤΕΚΩ.
Ζητάμε:
Να υπάρξει άμεσα κάλυψη με Γιατρούς διαφόρων ειδικοτήτων στο Ασφαλιστικό μας στα ΠΕΚΑ Μεγαλόπολης - Τρίπολης και το ΓΑΠ Καλαμάτας.
Να υπάρξει προκήρυξη για κάλυψη με μόνιμους Γιατρούς στα ΠΕΚΑ κάτι που θα συμβάλλει στην συνεχή και απρόσκοπτη παροχή υπηρεσιών υγείας στους ασφαλισμένους.
Να υπάρξει άμεσα η απρόσκοπτη χορήγηση παροχών στους ασφαλισμένους.
Κύριοι του Υπουργείου και του ΤΑΥΤΕΚΩ δώστε λύση ΤΩΡΑ γιατί η οργή των ασφαλισμένων δεν θα ελέγχετε σε λίγο.
Η Διοίκηση του Ε.Κ.Αρκαδίας, τα Σωματεία του χώρου της ΔΕΗ και ο Σύλλογος Συνταξιούχων Μεγ/λης καλούμε όλους τους ασφαλισμένους (εργαζόμενοι - συνταξιούχοι) σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο ΠΕΚΑ στην Μεγαλόπολη την Παρασκευή 4 Μαρτίου 2011 στις 6:45 το πρωί.  

Το Δ.Σ του Ε.Κ.Αρκαδίας

Ο Δήμαρχος Νότιας Κυνουρίας, επισκέφθηκε την 02-03-2011, με την καθοριστική βοήθεια του Υπουργού Μεταφορών & Επικοινωνιών και Δημοσίων ΄Εργων κ. Δ, Ρέππα Υπουργούς – Υφυπουργούς – Γενικούς & Ειδικούς Γραμματείς και Υπηρεσιακούς Παράγοντες Υπουργείων, για την προώθηση των παρακάτω θεμάτων που ενδιαφέρουν τον Δήμο.

1. ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ: Α. Οδός Ανατολικής Πελοποννήσου (Κιβέρι - Αστρος – Τυρός – Λεωνίδιο – Πούληθρα – Κυπαρίσσι – Μονεμβάσια): α). Το τμήμα Κιβέρι – Ξηροπήγαδο - Αστρος οδεύει προς δημοπράτηση, με προϋπολογισμό 10,5 εκ. ευρώ (+). β). Για το τμήμα Τυρός – Λεωνίδιο προκηρύσσεται μελέτη – προϋπολογισμού 2,7 εκ. ευρώ. γ). Το τμήμα Πούληθρα – Φωκιανός – Κυπαρίσσι – Μονεμβάσια οδεύει προς δημοπράτηση με προϋπολογισμό 20,00 εκ. ευρώ (+). Β.  Η «Αποπεράτωση του δρόμου Τρίπολη - Αστρος» οδεύει προς δημοπράτηση με προϋπολογισμό 18,00 εκ. ευρώ (+).

2. ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ: Αναζητήθηκε διαδικασία ταξινόμησης και χορήγησης άδειας κυκλοφορίας για το καινούργιο βυτιοφόρο αυτοκίνητο που προμηθεύτηκε η Δημοτική Αρχή Λεωνιδίου (2010).

3. Προωθήθηκε η ένταξη στο ΕΠΕΡΑΑ του ΥΠΕΚΑ του απαραίτητου έργου «Βιολογικός Καθαρισμός Λεωνιδίου και συνοδά έργα (δίκτυα)» με το σύστημα Μελέτη – Κατασκευή. Συζητήθηκαν επίσης η ένταξη του έργου «Βιολογικός Καθαρισμός Δημοτικής Ενότητας Τυρού, με φυσική διεργασία» και «Μελέτη μικρού Βιολογικού Δημοτικής Ενότητας Κοσμά».

4. Αναζητήθηκαν χρηματοδότηση  (260.000 ευρώ) της μελέτης «Προστασία ακτών κατοικημένης περιοχής Δήμου Νότιας Κυνουρίας, με πρόβλεψη σχετικών έργων υποδομής για την αισθητική και λειτουργική αναβάθμισή της» και η διαδικασία ανάθεσης της εκπόνησής της [προτάθηκε από τον Δήμαρχο η σύναψη προγραμματικής σύμβασης μεταξύ του Υπουργείου Δ.Ε – του Πανεπιστημίου Αθηνών (Τμήμα Γεωλογίας) και του Δήμου Νότιας Κυνουρίας].

5. Κατατέθηκε υπόμνημα και πρόταση του Δήμου Νότιας Κυνουρίας και των Φορέων της περιοχής του στον Υφυπουργό Οικονομικών κ. Κουσελά για τις υπέρογκες αντικειμενικές αξίες των εντός και εκτός οικισμών ακινήτων του τόπου μας.

6. Κατατέθηκε υπόμνημα  - παρατηρήσεις και προτάσεις του Δήμου Νότιας Κυνουρίας και των Φορέων της περιοχής του στην Υπουργό ΠΕΚΑ κ. Μπιρμπίλη για το σχέδιο νόμου για τη Βιοποικιλότητα (NATURA), διότι διατάξεις του σχεδίου νόμου αυτού θίγουν συμφέροντα των πολιτών μας.

7. Προωθήθηκαν οι διεργασίες για την εκμίσθωση του ΜΩΤΤΕΙΟΥ [καθοριστική συνεισφορά του κ. Θεοδώρου Δολιανίτη (Αρχιτέκτονα)].

8. Προωθήθηκαν οι διεργασίες για την δωρεάν παραχώρηση στον Δήμο από τα Ε.Τ.Α Α.Ε της ιδιοκτησίας του οικοπέδου που γειτνιάζει με το αρχοντικό Πολύτιμου (κέντρο Λεωνιδίου).

9. Προωθήθηκαν οι διεργασίες για την αξιοποίηση της Δημοτικής Περιουσίας [καθοριστική η συνεισφορά του κ. Γκίκα Χαρδούβελη (Οικονομολόγου)].

10. Προωθήθηκαν οι διεργασίες για την διενέργεια στο Λεωνίδιο Συνεδρίου για την Ολοκληρωμένη Ανάπτυξη του Δήμου, υπό την Προεδρεία κ. Γκίκα Χαρδούβελη (Οικονομολόγου).

11. Προσδιορίστηκε το πλαίσιο των διαδικασιών και της χρηματοδότησης για την ανάπλαση των κέντρων των οικισμών της Δημοτικής Ενότητας Λεωνιδίου (είσοδος – αγορά – έξοδος) και των Τοπικών Κοινοτήτων μας (ΥΠΕΚΑ).

12. Προσδιορίστηκε το πλαίσιο των διαδικασιών και της χρηματοδότησης της αγοράς οικοπέδων στις δημοτικές ενότητες του Δήμου , με σκοπό την δημιουργία υπαίθριων οργανωμένων χώρων στάθμευσης (ΥΠΕΚΑ).

13. Αναφέρθηκαν στον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων τα απαραίτητα έργα και οι δράσεις για την ανάπτυξη της Γεωργίας – της Κτηνοτροφίας και της Μελισσοκομίας στην περιοχή του Δήμου [καθοριστική η συνεισφορά του κ. Κων/νου Ζώγα (Ναυπηγού)].

14. Τέθηκαν υπόψη του Υπουργείου ΠΕΚΑ τα θέματα που αφορούν την Χωροταξία και την Πολεοδομία της περιοχής, ως προϋπόθεση βιώσιμης και αειφόρου ανάπτυξης.

15. Συζητήθηκε στο Υπουργείο ΠΕΚΑ (ΕΠΕΡΑΑ) το πλαίσιο και η διαδικασία χρηματοδότησης του έργου «Βελτίωση συστήματος υδρεύσεως και συνοδά έργα (γεωτρήσεις – δεξαμενές – δίκτυα)».

16.  Συζητήθηκαν στο Υπουργείο Θαλασσίων Ερευνών και Νησιωτικής Πολιτικής α) η σύνδεση της περιοχής με τον Πειραιά (Υδροπτέρυγα) και η εκπόνηση μελέτης για την αντιμετώπιση της πενίας των ιχθυοαλιευμάτων και την αύξηση του ιχθυοπληθυσμού στον Αργολικό Κόλπο (προτάθηκε από τον Δήμαρχο η σύναψη προγραμματικής σύμβασης μεταξύ του Υπουργείου αυτού – της Περιφέρειας Πελοποννήσου και του Πανεπιστημίου Αιγαίου [καθοριστική η συνεισφορά του κ. Γεωργίου Κόκκορη Επίκουρου Καθηγητή Μαθηματικής Οικολογίας].

17. Προωθήθηκε στον αρμόδιο Υφυπουργό η κάλυψη των Δημοτικών Ενοτήτων Κοσμά και Τυρού με το πρόγραμμα «Βοήθεια στο Σπίτι» [καθοριστική η συνεισφορά της κ. Μαριάννας Τσουκάτου – Λίζα (Οικονομολόγου)].

18. Συζητήθηκαν με Υπηρεσιακούς Παράγοντες του Υπουργείου Υγείας η ανάγκη προμήθειας στον Δήμο Κινητής Μονάδας Υγείας (κινητό ιατρείο), για την εξυπηρέτηση των κατοίκων των ορεινών Κοινοτήτων μας.

Γιάννης Η. Μαρνέρης

Δήμαρχος Νότιας Κυνουρίας

Το έργο της Τάκας έχει σημαντική οικολογική και αρδευτική σημασία για την περιοχή.
Οι μεγάλες καθυστερήσεις για την ολοκλήρωση του έργου δεν οφείλονται σε γραφειοκρατικά εμπόδια ούτε στην προσπάθεια των αρχαιολογικών υπηρεσιών να διασώσουν τα αρχαιολογικά ευρήματα. Οφείλονται κυρίως στην αδιαφορία των κυβερνήσεων της Ν.Δ. πριν του ΠΑΣΟΚ σήμερα, να στηρίξουν τους αγρότες της περιοχής.
Συνέπεια της γενικότερης αντιαγροτικής πολιτικής αλλά και της έλλειψης νερού χρόνο με το χρόνο είναι ο περιορισμός της αγροτικής δραστηριότητας στην περιοχή, και πολύ φοβάμαι ότι η ολοκλήρωση του έργου όταν γίνει θα βρει τον κάμπο χωρίς αγρότες.
Ιδια και χειρότερη κατάσταση επικρατεί και στα έργα της Κανδύλας όπου σήμερα λίγοι αγρότες έχουν απομείνει και είναι πλέον εμφανές πως όταν ολοκληρωθούν οι εκεί υποδομές, θα μπουν στην υπηρεσία κεφαλαιοκρατών που θα δημιουργήσουν γεωργικές επιχειρήσεις στην περιοχή.
Με αφορμή την αναζήτηση πόρων για τις αρχαιολογικές δραστηριότητες στην περιοχή της Τάκας, πρέπει να υπενθυμίσω στην Περιφέρεια Πελ/σου ότι έχει υποχρέωση να εξασφαλίσει άμεσα τα κονδύλια και για τους εργαζόμενους στον κόμβο Μεγαλόπολης του νέου αυτοκινητόδρομου Τρίπολης – Καλαμάτας που είναι μήνες απλήρωτοι.
Οι σύμβουλοι της Λαϊκής Συσπείρωσης δεν είμαστε αντίθετοι στο αίτημα για άμεση χρηματοδότηση των αρχαιολογικών ανασκαφών, ενδιαφερόμαστε όμως για τη συνολική ολοκλήρωση των έργων του Ταμιευτήρα.
Κυρίες και Κύριοι,
Αυτό το έργο αναδεικνύει τους δύο δρόμους κατασκευής των έργων.
Ο ένας είναι δρόμος που υποστηρίζουμε εμείς, ο ενιαίος κρατικός φορέας που θα έχει τα υλικά και τα μηχανήματα για την κατασκευή, που θα έχει τις υπηρεσίες για τις μελέτες, την επίβλεψη και λειτουργία των έργων.
Ο άλλος δρόμος είναι των Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), των μεγάλων καπιταλιστικών ομίλων, με τις γνωστές συνέπειες. Καθυστερήσεις, εκβιασμοί και τελικό κόστος πολύ μεγαλύτερο από το πραγματικό.

Νίκος Γόντικας

Η Δημοκρατική Αριστερά Μεσσηνίας στα πλαίσια του 1 Συνεδρίου της έχει προγραμματίσει την πραγματοποίσηση ανοιχτών συνελεύσεων  για την παρουσίαση των θέσεων της την Κυριακή 13-03-2011
1) Στην Πύλο στις 11 το πρωί  και θα πάρουν μέρος μέλη και φίλοι του κόμματος απο  τον Δήμο Τριφυλλίας και τον Δήμο Πύλου - Νέστορος.
2) Στην Καλαμάτα στις 7 το απόγευμα στην αίθουσα του ΤΕΕ.
Επιδιώκουμε οι συνελεύσεις να μην είναι μια τυπική διαδικασία και γιαυτό τον λόγο μπορούν να παρευρευθούν και να τοποθετηθούν και φίλοι γιατί θέλουμε το Συνέδριο μας να είναι μια ανοιχτή διαβούλευση με την κοινωνία και όχι μια αυστηρά εσωτερική υπόθεση των μελών μας και των στελεχών μας.

Από τη Δημοκρατική Αριστερά

ΦΡΙΚΗ προκάλεσε το συγκεκριμένο θέαμα χθες το πρωί στους οδηγούς που περνούσαν από τη Δυτική Παραλία. Από τη γέφυρα  κοντά στην 120 ΠΕΑ κάποιος/οιοι είχαν κρεμάσει αυτό το σκυλί, σαν θέαμα ενδεχομένως; Κανείς δεν ξέρει αν το σκυλί το είχαν σκοτώσει από πριν ή αν το δύστυχο πέθανε με αυτό το βάρβαρο τρόπο. "Κρέμασμα θέλουν αυτοί που το έκαναν αυτό, είναι δολοφόνοι" σχολίασαν πολίτες μόλις το είδαν...

Γ. Σαρ.

Την ώρα που εμείς εξακολουθούμε να μαλώνουμε αν το λιμάνι της Καλαμάτας είναι τουριστικό ή εμπορικό, το Κατάκολο μας δείχνει το δρόμο. Οπως αποκάλυψε ο πρόεδρος του ΟΛΠ - πρώην υπουργός Γιώργος Ανωμερίτης, μέσα στο 2011 θα "πιάσουν" στο μικρό λιμάνι της Ηλείας 430 κρουαζιερόπλοια. Στην Καλαμάτα, που βρίσκεται σε καλύτερη θέση, όπως καυχόμαστε, αλήθεια πόσα κρουαζιερόπλοια θα "πιάσουν"; Ποιος ξέρει... Και μετά ψάχνουμε να βρούμε τι φταίει για τη μιζέρια μας, για τις ευκαιρίες που χάνονται...
Θα πει κάποιος ότι η Ηλεία έχει το θείο δώρο της Αρχαίας Ολυμπίας. Σωστά και κανείς δεν το αμφισβητεί. Και η Μεσσηνία έχει την Αρχαία Μεσσήνη. Δεν είναι του επιπέδου, της παγκόσμιας ακτινοβολίας της Ολυμπίας (παίζει ρόλο και το όνομα), αλλά όπως επεσήμανε ο κ. Ανωμερίτης τέτοιος αρχαιολογικός χώρος σαν την Αρχαία Μεσσήνη δεν υπάρχει στην Ελλάδα. Και το χαρακτήρισε δώρο Θεού. Ο καθηγητής Πέτρος Θέμελης προβάλλει την Αρχαία Μεσσήνη και στην Ελλάδα και σε σημαντικές χώρες του κόσμου. Με την τουριστική πλευρά τι έχουμε κάνει; Τέσσερις με πέντε εταιρείες ελέγχουν τις κρουαζιέρες στη Μεσόγειο, σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΟΛΠ. Εμείς τι έχουμε κάνει; Τις βρήκαμε, τις ενημερώσαμε, τις πιέσαμε; Τι κάναμε στις εκθέσεις τουρισμού που πηγαίναμε σ’ όλο τον κόσμο; Ή είχαμε υποβαθμίσει τις δυνατότητες που δίνει η θάλασσα και το λιμάνι;
Το μάστερ πλαν προβλέπει την αναβάθμιση του λιμανιού, ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει σύγχρονα μεγάλα κρουαζιερόπλοια;
Ο κ. Ανωμερίτης μας έδειξε το δρόμο. Αν τον χάσουμε, θα είμαστε άξιοι της μοίρας μας. Δε θα μας φταίνε οι άλλοι.

Και ξαφνικά τα πράγματα ανατράπηκαν: Εκεί που δεν ενδιαφερόταν ουσιαστικά κανένας πέρα από εκείνους που πίεζαν ώστε να περιληφθούν στον κατάλογο των… εκλεκτών του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου, ένα πλήθος κόσμου συνειδητοποιεί ότι η υπόθεση το αφορά άμεσα. Η εξέλιξη αυτή είναι εξαιρετικά χρήσιμη για όλους και για πράγματα που πάνε πολύ μακρύτερα από το συγκεκριμένο θέμα.
Η υπόθεση αποδεικνύει ότι στην πράξη και παρά τα όσα τυπικά έγιναν και προβλέπει η νομοθεσία, ουσιαστικά δεν έγινε διαβούλευση για την επέκταση του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου σε όλη την περιφέρεια του καποδιστριακού Δήμου Καλαμάτας. Αν κάποιος αναζητήσει την απάντηση στο ερώτημα "ποιος φταίει γι’ αυτό", έχει πολλές εναλλακτικές ή και συνδυαζόμενες απόψεις.
- Φταίει το γεγονός ότι ο δήμος δεν έδωσε τη δυνατότητα στους πολίτες με τον τρόπο που διαχειρίστηκε την υπόθεση, να αντιληφθούν ότι το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο αφορά όλους τους ιδιοκτήτες με διαφορετικό τρόπο. Πολύ απλά οι κάτοικοι δεν κατάλαβαν πως από την έγκριση του σχεδίου, δεν θα ισχύει τίποτε από αυτά που ισχύουν μέχρι σήμερα για ένα πολύ μεγάλο μέρος της εδαφικής περιφέρειας του δήμου. Η όλη συζήτηση περιορίστηκε στις πιέσεις και τις διαμάχες για το αν θα ενταχθεί στο σχέδιο κάποια περιοχή και στις αρτιότητες για κάποιες περιοχές.
- Φταίει το γεγονός ότι ο τεχνικός κόσμος της Καλαμάτας δεν έκανε δική του υπόθεση τις ειδικές ρυθμίσεις που προβλέπονταν από το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο, έχοντας ουσιαστικά αναθέσει την υπόθεση στο Δημοτικό Συμβούλιο και παρακολουθώντας τις εξελίξεις μέσα από τις συζητήσεις σε αυτό. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι ήταν πολλοί εκείνοι που αιφνιδιάστηκαν απολύτως με τις διάφορες ρυθμίσεις που πολλές φορές αφορούσαν πελάτες τους.
- Φταίει το γεγονός ότι κατά την πάγια τακτική ορισμένοι παράγοντες ανάλαβαν να… τακτοποιήσουν αιτήματα, έδωσαν υποσχέσεις και στην πράξη "αποκοίμισαν" πολλούς ενδιαφερόμενους στους οποίους ήρθε… νταμπλάς η γνωστοποίηση των λεπτομερειών που αφορούσαν στις ιδιοκτησίες τους.
Πέρα από όλα αυτά όμως υπάρχουν και μια σειρά από ζητήματα τα οποία αφορούν τις γενικότερες νομοθετικές ρυθμίσεις, οι οποίες πολλές φορές είναι μακριά από τη ζωή και την πραγματικότητα στο όνομα του περιορισμού της εκτός σχεδίου δόμησης. Με έναν τρόπο αυτό συνδέεται με τα όσα έχουν συμβεί τον τελευταίο καιρό γύρω από ανάλογα θέματα, στη διαχείριση των οποίων επιλέγεται η ακρότητα ως απάντηση στο… λαϊκισμό και… αντιστρόφως.
Αυτές και πολλές ακόμη διαπιστώσεις θα μπορούσαν να γίνουν με την υπόθεση αυτή, η οποία δείχνει ότι χρειάζεται χρόνος για πραγματική διαβούλευση έτσι ώστε να κατατεθούν όλες οι απόψεις και να εξαντληθούν τα περιθώρια διαλόγου. Το πρόβλημα είναι ο χρόνος που απομένει να αξιοποιηθεί δημιουργικά και να μην αναλωθεί στην επικοινωνιακή διαχείριση, σε άγονες ομαδοποιήσεις και αντιπαραθέσεις που δεν μπορούν να οδηγήσουν σε αποτέλεσμα.
Το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο χρειαζόταν άλλη διαχείριση από την αρχή, πλην όμως έγινε ψηφοθηρικό εργαλείο με παράλογες επεκτάσεις. Οι οποίες όμως έφεραν τα αντίθετα αποτελέσματα για άλλες περιοχές. Ας εξαντληθούν τα περιθώρια για ορθολογικές διορθώσεις γιατί μόνον με αιτήματα δεν πρόκειται κανένας να κερδίσει τίποτε.

belias@internet.gr

Καταιγίδα εξώσεων πλήττει και την Καλαμάτα, αφού εξαιτίας της οικονομικής ύφεσης πολλοί ενοικιαστές δεν μπορούν να καταβάλουν το ενοίκιο της κατοικίας ή της επαγγελματικής τους στέγης - με συνέπεια οι ιδιοκτήτες να προσφεύγουν στη Δικαιοσύνη. Σύμφωνα με δικηγόρους και υπαλλήλους των δικαστηρίων, οι αιτήσεις εξώσεων στο Ειρηνοδικείο Καλαμάτας το 2010 αυξήθηκαν κατά 40% σε σχέση με το 2009, ενώ από τον Οκτώβριο και μετά τείνουν να πάρουν μορφή χιονοστιβάδας. Παράλληλα, με γεωμετρική πρόοδο αυξάνονται και οι αιτήσεις για έκδοση διαταγής πληρωμής κοινοχρήστων, τα οποία πολλοί ιδιοκτήτες και ενοικιαστές διαμερισμάτων αδυνατούν να καταβάλουν στους διαχειριστές. Αξίζει να σημειωθεί ότι, πριν ξεσπάσει η κρίση, οι υποθέσεις μη καταβολής κοινοχρήστων που απασχολούσαν τη δικαιοσύνη ήταν σχεδόν… ανύπαρκτες.
Δικηγόροι, σχολιάζοντας την έξαρση του φαινομένου, επισήμαναν στην “Ε” ότι και στη Μεσσηνία -όπως στην υπόλοιπη Ελλάδα- η έκρηξη της ανεργίας κι η συρρίκνωση των μισθών και των συντάξεων έχουν ως συνέπεια πολλοί ενοικιαστές να μην μπορούν πλέον να πληρώσουν το ενοίκιο του σπιτιού τους. Από τον κατάλογο των κακοπληρωτών δεν εξαιρούνται όμως και οι επαγγελματίες. Ετσι, πολλοί ιδιοκτήτες εμπορικών ακινήτων ή επαγγελματικής στέγης προσφεύγουν στα δικαστήρια ή καταφεύγουν σε δικηγόρους για εξωδικαστικό συμβιβασμό.

Προκαταρκτική εξέταση για την υπόθεση των έργων παράκαμψης στους Βουτιάνους και το τμήμα Σκούρα - Πυρί διέταξε σύμφωνα με πληροφορίες μας ο εισαγγελέας Πλημμελειοδικών Σπάρτης, ο οποίος με έγγραφό του προς τις αρμόδιες υπηρεσίες ζητεί να κατατεθούν πλήρη στοιχεία για τα έργα.
Τα έργα αυτά έχουν απασχολήσει πολλές φορές τόσο την κοινή γνώμη και τους φορείς, όσο και την αυτοδιοίκηση - τοπική, τ. νομαρχιακή, αλλά και περιφερειακή. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ο δρόμος Σκούρα - Πυρί απεντάχθηκε τόσο από το 3ο ΚΠΣ όσο και από το ΕΣΠΑ, ενώ δεν αποκλείεται να ζητηθεί η παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Καταπολέμησης της Απάτης.
Το θέμα αναμένεται να απασχολήσει και τις αρμόδιες υπηρεσίες από τις οποίες ζητήθηκαν εξηγήσεις προκειμένου να συνταχθεί έκθεση και -εφόσον προκύψουν στοιχεία- να διενεργηθεί ένορκη διοικητική εξέταση.