Κυριακή, 15 Οκτωβρίου 2017 09:55

Ισχυρό το νέο σενάριο αναβάθμισης του “Καπετάν Βασίλης”: Η Τρίοδος διέξοδος για το Αεροδρόμιο Καλαμάτας

Γράφτηκε από την
Ισχυρό το νέο σενάριο αναβάθμισης του “Καπετάν Βασίλης”: Η Τρίοδος διέξοδος για το Αεροδρόμιο Καλαμάτας

Σοβαρή διέξοδο στην προσπάθεια αναβάθμισης του Αεροδρομίου Καλαμάτας μπορεί να αποτελέσει η ενσωμάτωση σε αυτό του αεροδρομίου της Τριόδου.

Βρίσκεται εγκαταλελειμμένο σε πολύ μικρή απόσταση και, παρά τις κατά καιρούς εξαγγελίες, δεν έχει αξιοποιηθεί.

Το θέμα της αναβάθμισης του Αεροδρομίου Καλαμάτας κυριαρχεί σε τοπικό - περιφερειακό επίπεδο και απασχολεί έντονα τους Μεσσήνιους και την κυβέρνηση. Και αυτό γιατί, μετά από χρόνια υποσχέσεων που δεν τηρήθηκαν και σχεδιασμών που έμειναν στα λόγια, ήρθε η ώρα των αποφάσεων για ένα από τα πιο γοργά αναπτυσσόμενα αεροδρόμια της χώρας, που αποτελεί την πιο σημαντική πύλη εισόδου στην Πελοπόννησο.

Η κυβέρνηση, όπως είχε αποκαλύψει τον Ιούλιο σε συνέντευξή του στην Καλαμάτα ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης Αλέξης Χαρίτσης, εξετάζει την ένταξη της αναβάθμισής του σε χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), μαζί με άλλα έργα της περιοχής και της χώρας.

Ισχυρό είναι και το σενάριο της αξιοποίησής του μέσω παραχώρησης, στη δεύτερη φουρνιά των αεροδρομίων, στο πρότυπο της Fraport.

Σύμφωνα με πληροφορίες μας -και ενώ κινούνται πάλι οι διαδικασίες απαλλοτρίωσης 50 περίπου στρεμμάτων- έχουν αρχίσει συζητήσεις για την αξιοποίηση του Αεροδρομίου με επέκταση και συνένωσή του με το αεροδρόμιο της Τριόδου. Κάτι που θα μειώσει για το κράτος τη δαπάνη αγοράς γης, και τα κονδύλια θα διατεθούν μόνο για έργα.

Το ζήτημα εθίγη σε συζητήσεις μεταξύ του δημάρχου Παν. Νίκα και των υπουργών που συνόδευαν τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας πρόσφατα στην Καλαμάτα.

Αυτό είναι που πιθανότατα ενόχλησε τον περιφερειάρχη Π. Τατούλη και τον οδήγησε να στείλει την αντιπεριφερειάρχη του για να δηλώσει το ενδιαφέρον της Περιφέρειας να κάνει παιχνίδι με ρόλο μεσάζοντα. Πριν, δηλαδή, δρομολογηθούν διαδικασίες που τους ξεπερνούν και τους παρακάμπτουν.

Η απόσταση μεταξύ των δύο αεροδρομίων σε ευθεία γραμμή είναι 2 χιλιόμετρα και για να γίνει η συνένωση θα απαιτηθούν απαλλοτριώσεις και κατασκευή γέφυρας, για αεροσκάφη στον Πάμισο. Παράγοντες που γνωρίζουν από τέτοια έργα και από προοπτικές της ανάπτυξης, εκτιμούν ότι η συνένωση είναι η καλύτερη λύση για το Αεροδρόμιο της Καλαμάτας, καθώς θα δώσει πολύτιμους χώρους για την ανάπτυξή του.


NEWSLETTER