Σε σχετικό ρεπορτάζ της ιστοσελίδας που ασχολείται με δημόσια τεχνικά έργα, που επιβεβαιώνει παλιότερο ρεπορτάζ της “Ε” για το Καλό Νερό – Τσακώνα επισημαίνεται: «Μελλοντικό έργο που πλέον περισσότερο ταιριάζει ως παρακλάδι του “Μορέα” παρά ως η νoτιοδυτική απόληξη της Ολυμπίας. Αλλωστε θα καταλήγει σε ανισόπεδο κόμβο ένωσης με τον αυτοκινητόδρομο προς Καλαμάτα και Σπάρτη. Η υλοποίησή του μακριά ακόμα, αλλά ήδη συζητείται ως επέκταση του δικτύου του “Μορέα”».

Τα άλλα 5 οδικά έργα που αναφέρονται, είναι: Επεκτάσεις της Αττικής Οδού (εκτίμηση 1,5 δισ. ευρώ). Βόρειος Οδικός Αξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ), 1,4 δισ. ευρώ. Πάτρα – Πύργος, 300 εκ. ευρώ. Ιωάννινα – Κακαβιά, 280 εκ. ευρώ. Παράκαμψη Χαλκίδας (Νέα Λάμψακος – Ψαχνά), 180 εκ. ευρώ.

Να σημειώσουμε, ωστόσο, ότι σε προτεραιότητα για τη Μεσσηνία και για την κυβέρνηση φέρεται να βρίσκεται ο δρόμος Καλαμάτα - Ριζόμυλος - Πύλος - Μεθώνη, με εκτιμώμενο προϋπολογισμό 200 εκ. ευρώ.

Το πλεονέκτημα του Καλό Νερό - Τσακώνα σε σχέση με το έργο - προτεραιότητα είναι πως ανήκει στα διευρωπαϊκά δίκτυα.

Γ.Σ.