Άμεσα όμως θα κατασκευαστεί μόνο το Πύργος - Αλφειός ενώ για το υπόλοιπο τμήμα μέχρι την Τσακώνα κανένας δεν μπορεί να προσδιορίσει ούτε την μέθοδο κατασκευής, ούτε το χρονικό ορίζοντα έναρξης των εργασιών ή της διαγωνιστικής διαδικασίας. Συγκεκριμένα ο βουλευτής Γιάννης Λαμπρόπουλος ζήτησε να κατασκευαστεί μαζί με το Πύργος - Αλφειός και το Καλό Νερό -Τσακώνα ενώ οι βουλευτές Μίλτος Χρυσομάλλης και Περικλής Μαντάς καθώς και ο περιφερειάρχης Δημήτρης Πτωχός ζήτησαν να μην σαλαμοποιηθεί το έργο και να βρεθεί συνολικά λύση για το Αλφειός - Τσακώνα ή αν δεν αρθούν τα εμπόδια στον Καϊάφα να κατασκευαστεί συνολικά το τμήμα από τη Ζαχάρω μέχρι την Τσακώνα. Το υπουργείο τελικά υιοθέτησε τη δεύτερη λύση αλλά όλα είναι ακόμα ρευστά αφού κανένας δεν γνωρίζει ούτε αν θα αλλάξει η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών στον επικείμενο ανασχηματισμό ούτε ποιες θα είναι οι οριστικές αποφάσεις του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. Τα μόνο βέβαια αυτή τη χρονική στιγμή είναι ότι θα κατασκευαστεί το τμήμα Πύργος - Αλφειός και ότι δεν έχει δει το φως της δημοσιότητας η μελέτη της Ολυμπίας Οδού για τις εναλλακτικές διελεύσεις του αυτοκινητοδρόμου στην περιοχή του Καϊάφα. Σύμφωνα με όσα ακούστηκαν πάντως στην προχθεσινή σύσκεψη θα πρέπει να αποκλειστεί παραθαλάσσια διέλευση επειδή θα προκαλέσει μπαράζ προσφυγών στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) το οποίο με τη σειρά του δύσκολα θα γνωμοδοτήσει θετικά για να έναν αυτοκινητόδρομο που ουσιαστικά εμποδίζει την πρόσβαση στη θάλασσα. Αλλά και η ανατολική παράκαμψη της λίμνης του Καϊάφα ενδέχεται να προκαλέσει προσφυγές στο ΣτΕ γεγονός που προφανώς θα καθυστερήσει την έναρξη των εργασιών. Εξαιτίας του προβλήματος στον Καϊάφα ο βουλευτή Γιάννης Λαμπρόπουλος πρότεινε να κατασκευαστεί άμεσα το Καλό Νερό - Τσακώνα ώστε να μην χαθούν δυο - τρία χρόνια ακόμα μέχρι να ξεμπλέξει η υπόθεση. Επιχειρηματολογώντας κατά της κατάτμησης ο βουλευτής Μίλτος Χρυσομάλλης είπε ότι το έργο είναι ενιαίο και ότι σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να μη κατασκευαστεί το τμήμα από τα όρια που απαγορεύει το ΣτΕ μέχρι το Καλό Νερό. Υπενθυμίζουμε ότι το Στε έχει γνωμοδοτήσει αρνητικά για την διέλευση του αυτοκινητόδρομου εντός των ορίων του Δήμου Ζαχάρως και άρα η κατασκευή του δρόμου μπορεί να ξεκινήσει από τα σύνορα της Μεσσηνίας με την Ηλεία στη γέφυρα της Νέδας. Ο κ. Χρυσομάλλης είπε ότι τα περισσότερα τροχαία δυστυχήματα γίνονται στο τμήμα αυτό από τη Νέδα μέχρι το Καλό Νερό και άρα δεν μπορεί να μείνει εκτός της αναζητούμενης λύσης.

Θ.Λ.