Κάνει λόγο για απουσία συλλογικής συμμετοχικότητας και για βιώσιμη αστική κινητικότητα σε πλήρη ακινησία.

“Στο διάστημα αυτό των δύο μηνών πραγματοποιήσαμε 3.000 δωρεάν δρομολόγια και μεταφέραμε συνολικά σ’ αυτά 50 επιβάτες”, επισημαίνει χαρακτηριστικά ο κ. Πατικόπουλος.

Στην ανακοίνωσή του ο πρόεδρος του Αστικού ΚΤΕΛ Καλαμάτας σημειώνει:

“Η δίμηνη πιλοτική φάση της νέας γραμμής 9 την Παρασκευή 11/10 φτάνει στο τέλος της. Τα αποτελέσματα άκρως απογοητευτικά. Στο διάστημα αυτό των δύο μηνών πραγματοποιήσαμε 3.000 δωρεάν δρομολόγια και μεταφέραμε συνολικά σ’ αυτά τα δρομολόγια πενήντα 50 επιβάτες. Χωρίς να λάβουμε υπόψιν το κόστος λειτουργίας της γραμμής (οδηγοί, καύσιμα, συντήρηση), το Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας κατέβαλε κάθε δυνατή προσπάθεια για την προώθηση της γραμμής (social media, video, διαφημιστική προβολή επάνω σε λεωφορείο), αλλά, δυστυχώς, ο Δήμος Καλαμάτας, οι υπόλοιποι φορείς της πόλης και τελικά οι πολίτες δεν στήριξαν αυτή την προσπάθεια. Ένα δελτίο τύπου στις 12 Αυγούστου για την έναρξη της γραμμής και μία προώθηση του δικού μας διαφημιστικού video στις 22 Αυγούστου στο facebook, ήταν η εκστρατεία ενημέρωσης των πολιτών για την χρήση της συγκεκριμένης γραμμής από τον Δήμο Καλαμάτας.

Η κλιματική ουδετερότητα για να επιτευχθεί θέλει συλλογική συμμετοχικότητα.

Θέλει ενεργή συμμετοχή όλων, σχεδιασμό, εφαρμογή δράσεων, παρακολούθηση, βελτίωση. Κάτι το οποίο λείπει απ’ αυτή την πόλη και φυσικά το κλείσιμο της γραμμής 9 έρχεται να το επιβεβαιώσει. Η βιώσιμη αστική κινητικότητα είναι σε πλήρη ακινησία και μακάρι ν’ αλλάξει κάτι στο μέλλον, για το καλό όλων μας”.