Οι προτάσεις πέρασαν από τη Δημοτική Επιτροπή και αφορούν 6 προτάσεις του Δήμου Καλαμάτας για διεκδίκηση ένταξης σε χρηματοδοτικά προγράμματα του HORIZON-MISS, με στόχο την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων. Πριν την ψήφιση, η αντιπολίτευση επέκρινε τη Δημοτική Αρχή για το ότι τα θέματα έγιναν γνωστά και ήρθαν προς ψήφιση λίγο πριν τη Δημοτική Επιτροπή. Ο δήμαρχος Καλαμάτας Θανάσης Βασιλόπουλος σημείωσε πως για την υποβολή των προγραμμάτων δεν απαιτείται η απόφαση της Δ.Ε., παρά μόνο η υπογραφή του δημάρχου, ακολουθώντας ωστόσο η Δημοτική Αρχή αυτό το δρόμο. Ο ίδιος σχολίασε, πως έχουν υποβληθεί και άλλες το προηγούμενο διάστημα, έχοντας εξασφαλιστεί ο Δήμος ένα από αυτά, το “digital twin” που αφορά τα σχολεία. Για τα θέματα εκτός ημερησίας διάταξης, ο αντιδήμαρχος Βασίλης Παπαευσταθίου σημείωσε πως οι προτάσεις λήγουν στις 11/2, λέγοντας πως μέχρι την τελευταία στιγμή προετοιμαζόταν η συμμετοχή, με γνώμονα αν συμφέρει την πόλη να συμμετέχει σε κάποιες από αυτές.
ΟΙ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ
Το PeriAsty είναι ένα καινοτόμο ευρωπαϊκό έργο που στοχεύει στη βελτίωση της προσβασιμότητας και της συνδεσιμότητας των περιαστικών περιοχών, προσφέροντας συμπεριληπτικές, βιώσιμες και οικονομικά προσιτές εναλλακτικές λύσεις μετακίνησης. Μέσα από την ανάπτυξη έξυπνων και πολυτροπικών μεταφορικών δικτύων, το PeriAsty βελτιώνει τη διασύνδεση των περιαστικών περιοχών με τις κεντρικές αστικές ζώνες, ενισχύοντας την πρόσβαση των πολιτών σε εμπορικά κέντρα, υπηρεσίες υγείας, εκπαιδευτικά ιδρύματα, επιχειρήσεις και χώρους αναψυχής.
Το MOBILAB είναι ένα φιλόδοξο ευρωπαϊκό έργο που στοχεύει στην ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας μέσω της αλλαγής συμπεριφοράς των πολιτών. Στοχεύει στη μείωση των εκπομπών άνθρακα από τις μεταφορές και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής μέσω της προώθησης εναλλακτικών τρόπων μετακίνησης, όπως η ενεργή κινητικότητα (ποδηλασία, περπάτημα), η μικροκινητικότητα, η κοινή χρήση οχημάτων, τα ηλεκτρικά μέσα μεταφοράς και η βελτίωση της δημόσιας συγκοινωνίας. Το έργο αναπτύσσει ένα ψηφιακό πλαίσιο (MOBILAB Framework), το οποίο θα περιλαμβάνει έξυπνα εργαλεία, δεδομένα χρήσης, πολιτικές προτάσεις και ενημερωτικές εκστρατείες για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας σε διάφορες ευρωπαϊκές πόλεις.
Το έργο HE "Overcoming Barriers to Sustainable Mobility for Decarbonised Urban Transport (OBSM-DUT)" στοχεύει στην επιτάχυνση της μετάβασης προς την κλιματική ουδετερότητα μέσω της αντιμετώπισης των εμποδίων που παρεμποδίζουν την υιοθέτηση βιώσιμων συστημάτων αστικών μεταφορών. Μέσα από έρευνα, ανάλυση συμπεριφοράς πολιτών και προτάσεις πολιτικών, το έργο αναπτύσσει καινοτόμες λύσεις για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, της μικροκινητικότητας, των δημόσιων συγκοινωνιών και της κοινόχρηστης μετακίνησης. Το OBSMDUT ευθυγραμμίζεται με την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών CO₂ από τις μεταφορές, στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και στη δημιουργία πιο βιώσιμων πόλεων.
Το έργο cityAWARE στοχεύει στη μεταμόρφωση της διαχείρισης της αστικής ρύπανσης μέσω έρευνας και καινοτομίας, αναπτύσσοντας ένα ολοκληρωμένο Zero Pollution Decision Support System (DSS). Το σύστημα αυτό συνδυάζει δεδομένα από περιβαλλοντικούς αισθητήρες και δορυφόρους, χρησιμοποιώντας υβριδικά μοντέλα που βασίζονται στη φυσική και την τεχνητή νοημοσύνη για την παρακολούθηση και αξιολόγηση των επιπτώσεων της ρύπανσης του νερού και του αέρα στη δημόσια υγεία. Οι λύσεις του cityAWARE επικεντρώνονται ιδιαίτερα στις προκλήσεις των μεσογειακών πόλεων, όπως η Καλαμάτα, οι οποίες αντιμετωπίζουν πλημμύρες, ρύπανση από τη γεωργία και τη βιομηχανία, καθώς και επιπτώσεις από την κλιματική αλλαγή.
Το έργο RESET (Rethinking Environments and Spaces for Ecological Transition) στοχεύει στον επανασχεδιασμό του αστικού χώρου με έμφαση στη βιώσιμη κινητικότητα και την ουδέτερη ως προς το κλίμα μετάβαση των πόλεων. Μελετώντας τις ανάγκες και τα εμπόδια που αντιμετωπίζουν οι ευρωπαϊκές πόλεις, το έργο αναπτύσσει εργαλεία και ψηφιακές λύσεις για την καλύτερη διαχείριση της δημόσιας αστικής υποδομής, προωθώντας το μοντέλο της «πόλης των 15 λεπτών» και των «superblocks». Με τη χρήση ψηφιακών διδύμων και ευφυών συστημάτων, το RESET προσφέρει καινοτόμες μεθοδολογίες για τη βελτίωση της κινητικότητας, τη μείωση των εκπομπών και τη δημιουργία πιο ανθεκτικών και ζωντανών αστικών χώρων.
Το έργο PROTEUS στοχεύει στον ανασχεδιασμό του αστικού χώρου και της κινητικότητας με στόχο την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας. Μέσα από τη χρήση προηγμένων μοντέλων κυκλοφορίας, Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) και εργαλείων προσομοίωσης, το έργο αναπτύσσει πολιτικές και τεχνολογικές λύσεις για την ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας, τη μείωση της εξάρτησης από το ιδιωτικό αυτοκίνητο και τη βελτίωση της αστικής ποιότητας ζωής. Κεντρικές δράσεις του περιλαμβάνουν την ανάπτυξη ενός έξυπνου συστήματος διαχείρισης ride-sharing υπηρεσιών, την προώθηση πολυτροπικών και κοινόχρηστων μετακινήσεων, καθώς και τον επανασχεδιασμό των οδικών υποδομών για ασφαλέστερες, πιο βιώσιμες και λιγότερο επιβαρυμένες από την κυκλοφορία πόλεις.
«ΑΝΑΓΚΗ ΓΙΑ ΠΙΟ ΑΠΤΑ ΖΗΤΗΜΑΤΑ»
Μετά την παρουσίαση των προτάσεων, ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας Βασίλης Τζαμουράνης παρατήρησε πως μέσω της περιγραφής τους δεν υπάρχει σαφήνεια για τον ουσιαστικό τους ρόλο στην πόλη, εκφράζοντας τις επιφυλάξεις του για το αν είναι κάτι που λείπει αυτή τη στιγμή από την Καλαμάτα. Στη συνέχεια σχολίασε πως η πόλη έχει ανάγκη από απτά ζητήματα, υπογραμμίζοντας πως θα περίμενε να ακούσει πιο ουσιαστικές τομές, με στόχο την αξιοποίηση υποδομών. Ο δημοτικός σύμβουλος Σπύρος Χανδρινός στάθηκε στις αστικές συγκοινωνίες που πραγματεύεται μια από τις προτάσεις, υπογραμμίζοντας πως ο Δήμος θα έπρεπε να δώσει βάση στην πρακτική αξιοποίηση και επίλυση των προβλημάτων και μετέπειτα να εστιάσει στη συλλογή πληροφοριών. Ο αντιδήμαρχος Βασίλης Παπαευσταθίου ανέλυσε την πρακτικότητα των προτάσεων σε συνάρτηση με τη συμμετοχή φορέων σε αυτά όπως το Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας.
Τ.Αν.
