Οριστικό ανάδοχο - μελετητή για τη σημαντική πολεοδομική μελέτη της Ανατολικής Παραλίας, που εκκρεμεί από το 2021(!), ανέδειξε, επιτέλους, χθες, η Δημοτική Επιτροπή Καλαμάτας.
Πρόκειται για τη μελέτη που θα ασχοληθεί με την ολοκλήρωση της διάνοιξης της οδού Κρήτης και την προοπτική της τουριστικής ανάπτυξης πιο ελκυστικής περιοχής της Καλαμάτας. Εχει τίτλο “Αποτύπωση - κτηματογράφηση, πολεοδόμηση, πράξη εφαρμογής, γεωλογική μελέτη, οριοθέτηση ρεμάτων, περιβαλλοντική μελέτη, περιοχής επέκτασης Ρυμοτομικού Σχεδίου Ανατολικής Παραλίας Δήμου Καλαμάτας”, με προεκτιμώμενη αμοιβή 483.804,47 ευρώ με ΦΠΑ.
Οριστικός ανάδοχος είναι η εταιρεία “Σχεδιασμός Α.Ε. - Σιολίδης Ιωάννης” με ποσό προσφοράς 131.457,25 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ 24%), με έκπτωση 66,31% έναντι ποσού δημοπράτησης 390.164,90 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ 24%).
“Επιτέλους, έχουμε ανάδοχο”, επεσήμανε ο δήμαρχος Θανάσης Βασιλόπουλος.
Ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Βασίλης Κουτραφούρης παρατήρησε πως “μία Οδύσσεια έφθασε στο τέλος της” και ευχήθηκε “πολύ σύντομα να γίνει η συμβασιοποίηση και θα γίνει”.
Ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας Βασίλης Τζαμουράνης υπενθύμισε πως “είχαμε αντιδικήσει στο παρελθόν και μας είχατε επικρίνει ότι εξυπηρετούμε συμφέροντα”. Κι εξήγησε ότι “η αντίθεσή μας ήταν ως προς τη διαδικασία που εφαρμόσατε. Επανέρχεστε στην κανονικότητα. Η Επιτροπή Αντιδημάρχων δεν μπορεί να διορθώσει το πρακτικό. Σήμερα φαντάζομαι ότι δεν υπάρχει η άποψη ότι η αντιπολίτευση λειτουργεί με βάση συμφέροντα”.
Συνεχίζοντας, δήλωσε ότι “η έκπτωση είναι πάρα πολύ μεγάλη” και σημείωσε: “Με 131.457 ευρώ που είναι η προσφορά, πρέπει να κάνει κτηματογράφηση, γεωλογική μελέτη, οριοθέτηση ρεμάτων, περιβαλλοντική και πολεοδομική μελέτη και την πράξη εφαρμογής. Αν τα καταφέρουμε, χαλάλι μας, τσάμπα θα είναι”.
“Μας προβληματίζει”, παραδέχθηκε ο δήμαρχος, αλλά είπε ότι “δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι”.
Ο σύμβουλος της μείζονος μειοψηφίας Σπύρος Χανδρινός παρατήρησε ότι “από τον Ιανουάριο του 2021 είναι ο διαγωνισμός, 5,5 χρόνια μετά δεν έχουμε υπογράψει σύμβαση” και μεταξύ άλλων, πρόσθεσε: “Το ποιος εξυπηρετούσε συμφέροντα ας το κρίνει ο κόσμος. Τους λοιδωρούσατε τους τρεις της Επιτροπής Διαγωνισμού. Εχουμε δει πώς ...πάνε οι πολεοδομικές μελέτες στον Δήμο Καλαμάτας, Να δούμε πώς θα τελειώσει η Οδύσσεια”.
Ολοκληρώνοντας, ο Β. Κουτραφούρης είπε ότι “μόνο κανονικότητα υπήρχε εδώ, η νομιμότητα κρίθηκε στα υπερκείμενα όργανα” και ανάμεσα στα άλλα παρατήρησε: “Το μείζον είναι να συμβασιοποιηθεί και να ξεκινήσει γρήγορα. Η πραγματικότητα έχει δείξει από τη δεκαετία του 1990 ότι οι πολεοδομικές μελέτες τραβάνε. Θα την παρακολουθούμε, θα προχωρήσει η πολεοδόμηση σε μια κομβική περιοχή για την πόλη”.
Η ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΛΕΤΗΣ
Η περιοχή μελέτης οριοθετείται βόρεια από την επέκταση της οδού Κρήτης, το ρυμοτομικό σχέδιο εργατικών κατοικιών, την οδό Λακωνικής, ανατολικά το όριο της υπό έγκρισης πολεοδομικής μελέτης Παραλίας Βέργας, νότια την οδό Ναυαρίνου και δυτικά την οδό Π. Καρακούση και το ρυμοτομικό σχέδιο Καλαμάτας.
Η περιοχή, όπως περιγράφεται στον φάκελο του διαγωνισμού, “έχει έκταση 445 στρέμματα. Στην επιφάνεια αυτή δεν περιλαμβάνονται οι ξενοδοχειακές μονάδες Horizon Blue και Elite. Η εξαίρεση αυτή γίνεται για λόγους ενιαίας αντιμετώπισης των ξενοδοχειακών μονάδων με τις πολεοδομικές μελέτες των περιοχών της Παραλίας Βέργας και Μικράς Μαντίνειας. Από τα 445 στρέμματα ένα μεγάλο τμήμα 350 στρεμμάτων βρίσκεται σε περιοχή που υπάρχει σε λειτουργία κτηματολόγιο. Αξιοποιώντας τα στοιχεία του κτηματολογίου προκύπτει ότι εντός της έκτασης των 350 στρεμμάτων έχουμε μια επιφάνεια περίπου 25 στρεμμάτων με χαρακτηρισμό ΕΚ (Ειδικό ΚΑΕΚ) που παραπέμπουν σε υφιστάμενους κοινόχρηστους χώρους. Πρόκειται για τμήματα των οδών Ναυαρίνου, Λακωνικής, Π. Καρακούση, μικρότερων οδών εκτός σχεδίου και τμήματα ρεμάτων. Η επέκταση της οδού Κρήτης εκτιμάται ότι θα καταλάβει μια έκταση 21 στρεμμάτων.
Η συγκεκριμένη περιοχή αποτελεί ένα σημαντικό κομμάτι για την ανάπτυξη της Καλαμάτας, καθώς περιλαμβάνει το τελευταίο τμήμα του ανατολικού παραλιακού μετώπου της πόλης που δεν έχει ακόμα οργανωθεί πολεοδομικά. Η ολοκλήρωση της χάραξης και διάνοιξης της οδού Κρήτης θα δώσει τη δυνατότητα της αποσυμφόρησης της παραλιακής οδού Ναυαρίνου (ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες) και της ενίσχυσης και επέκτασης των χρήσεων αναψυχής, αθλητισμού και τουρισμού στο παραλιακό μέτωπο”.
