Και αυτό γιατί η υπόθεση της παραχώρηση της συγκοινωνιακής σύνδεσης βρίσκεται σε μεταβατικό στάδιο και το υπουργείο εξετάζει την παραχώρηση με διαγωνισμό.
Αυτό επεσήμανε ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Βασίλης Κουτραφούρης, απαντώντας στην ερώτηση του συμβούλου της μείζονος μειοψηφίας Δημήτρη Φαββατά, προχθές Τετάρτη στη συνεδρίαση λογοδοσίας στο Δημοτικό Συμβούλιο, με θέμα “Συγκοινωνιακή σύνδεση από το Αεροδρόμιο Καλαμάτας προς το κέντρο και το παραλιακό μέτωπο της πόλης μας, σύμφωνα και με το αίτημα που έχει κατατεθεί και από το Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας”.
“Είμαστε απολύτως θετικοί σε οργανωμένη πρόσβαση στο Αεροδρόμιο, με πλήρη σεβασμό στο θεσμικό πλαίσιο”, παρατήρησε ο αντιδήμαρχος. Και αφού ενημέρωσε ότι έχουν στείλει ερώτημα στο υπουργείο για το αν μπορεί να τροποποιηθεί η υφιστάμενη (υπάρχει υπεραστική γραμμή) και να υπάρξει νέα συγκοινωνιακή σύνδεση, δήλωσε ότι “δεν εμπλεκόμαστε και δεν εκφράζουμε προτίμηση. Αναμένουμε τις επίσημες απαντήσεις του υπουργείου. Εξετάζουμε και τη σιδηροδρομική διασύνδεση, εφόσον υπάρξει κεντρικός σχεδιασμός”.
Ο αντιδήμαρχος Βασίλης Παπαευσταθίου, τον οποίο ο κ. Φαββατάς κάλεσε να το δει διαφορετικά ως νέο επιστήμονα, συμπλήρωσε ότι κοιτάζουν όλα τα προσφερόμενα μέσα για δημόσια συγκοινωνία κι έκανε λόγο και για ηλεκτρικά λεωφορεία.
Ο Δ. Φαββατάς αντέδρασε στην απάντηση περί διαγωνισμού παραχώρησης, επισημαίνοντας ότι αυτός ο περιβόητος διαγωνισμός έρχεται από παλιά και θα πάει πολλά χρόνια στο μέλλον.
Ο δήμαρχος Θανάσης Βασιλόπουλος επιβεβαίωσε ότι περιμένουν την απάντηση του υπουργείου, καθώς επίκεινται αλλαγές και η συγκοινωνιακή σύνδεση θα γίνεται μέσα από διαγωνισμό. Ανέφερε ότι η λύση θα δοθεί και με βάση την αναβάθμιση του Αεροδρομίου και δήλωσε πως “θα γίνει ό,τι προβλέπεται, θα υπάρξει η καλύτερη δυνατή σύνδεση”.
Αρχικά, ο Δ. Φαββατάς ανέφερε ότι “το θέμα της αστικής συγκοινωνίας έχει εξελιχθεί σε μεγάλη πληγή για τον Δήμο Καλαμάτας, καθώς εδώ και πολλά χρόνια η παρούσα δημοτική αρχή είναι πολιτικός όμηρος ιδιωτικών συμφερόντων αντίθετων προς το δημόσιο συμφέρον, το οποίο οφείλει να προασπίζεται κάθε αιρετός”.
Ενδεικτικά, θύμισε ότι χρειάστηκαν 10 χρόνια περίπου, για να φτάσει η αστική συγκοινωνία στο Νοσοκομείο και περίπου 15 χρόνια για τη Βέργα, αναρωτήθηκε “πόσα χρόνια θα χρειαστούν, για να φτάσει η αστική συγκοινωνία στο Αεροδρόμιο Καλαμάτας” και πρόσθεσε: Είναι δυνατόν, εν έτει 2025 μια πόλη με ολοένα αυξανόμενη τουριστική δυναμική να μην προσφέρει ούτε ένα δρομολόγιο αστικής συγκοινωνίας, η οποία θα συνδέει το Αεροδρόμιο με το κέντρο και το παραλιακό μέτωπο της πόλης μας; Πρόκειται για ένα υψίστης σημασίας μέτρο υποδομής της πόλης μας και γι’ αυτό το λόγο καλώ το Επιμελητήριο, τον Σύλλογο Ξενοδόχων και τον Σύλλογο Επιχειρήσεων Υγειονομικού Ενδιαφέροντος να πάρουν θέση για το συγκεκριμένο θέμα και με παρεμβάσεις τους να πιέσουν προς τη σωστή κατεύθυνση”.
Γ.Σ.
