Ο κ. Κατσιφάρας αφήνοντας αιχμές κατά του κ. Σπίρτζη επειδή δεν τον συναντάει κατά την διάρκεια της επίσκεψής του στην Δυτική Ελλάδα, διατυπώνει ερωτήσεις όχι μόνο για τα οδικά αλλά και για τα σιδηροδρομικά έργα της Πελοποννήσου. Την ίδια ώρα η Περιφέρεια Πελοποννήσου συνεχίζει να αδιαφορεί τόσο για την κατασκευή του Πάτρα - Πύργος - Τσάκωνα όσο και για το σιδηροδρομικό δίκτυο της Δυτικής Πελοποννήσου. 

Αναλυτικά ο κ. Κατσιφάρας ανέφερε στη χθεσινή συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου: 

«Ο σεβασμός στους θεσμούς είναι μείζον ζήτημα Δημοκρατίας, Παιδείας και προσωπικής στάσης ζωής που χαρακτηρίζει όλους μας.

Δεν το προσπερνώ, δεν το προσπερνούν οι δημοκρατικοί πολίτες που έδωσαν αγώνες για τη θεσμική Δημοκρατία.

Αλλά αφού δεν κάνετε τον κόπο να συναντήσετε τον περιφερειάρχη και το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Ελλάδας, για δεύτερη φορά που επισκέπτεστε την Περιφέρειά μας -προφανώς χωρίς σκοπιμότητα- για έργα που θα καθορίσουν το αναπτυξιακό μέλλον της, διατυπώνω -ανοιχτά και δημόσια- τα απλά και σαφή ερωτήματα, που εκφράζουν όλους τους πολίτες που μου έχουν δώσει λαϊκή εντολή και ζητούμε ξεκάθαρες απαντήσεις:

1) Ολυμπία Οδός, Τμήμα Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα

• Γιατί δεν τηρήθηκαν τα χρονοδιαγράμματα των διαγωνιστικών διαδικασιών που εσείς θέσατε, επανειλημμένα, από το Μάρτιο του 2015;

• Γιατί δεν έχει υποβληθεί ο φάκελος για έγκριση από την ΕΕ, που είναι προϋπόθεση για την ένταξη του έργου στην προγραμματική περίοδο 2014-2020;

• Πότε θα ενταχθεί το έργο στη νέα προγραμματική περίοδο;

• Ποια είναι τα τελικά χρονοδιαγράμματα για τα τρία εναπομείναντα τμήματα της Ολυμπίας Οδού: Πάτρα-Πύργος, Πύργος-Καλό Νερό και Καλό Νερό-Τσακώνα;

2) Τρένο: Υπογειοποίηση Πάτρας και γραμμή Πάτρα-Πύργος-Καλαμάτα

Επειδή στο τραπέζι διαλόγου και στην κατάθεση θέσεων δεν προσκλήθηκε η Περιφέρεια να συμμετέχει, καταθέτω τη θέση μας:

• Να παρουσιαστούν δημόσια οι εναλλακτικές τεχνικές και οικονομικές λύσεις.

• Να γίνει διαβούλευση σε ελάχιστο χρόνο, ώστε να αποκτηθεί η αναγκαία συναίνεση για το έργο.

• Το τρένο να φτάσει στο νέο εμπορικό λιμάνι της Πάτρας, για να αξιοποιηθούν οι σύγχρονες λιμενικές υποδομές και το λιμάνι να διαδραματίσει τον αναπτυξιακό του ρόλο για τη χώρα.

• Το θαλάσσιο μέτωπο της Πάτρας, να παραχωρηθεί, ενιαίο και ελεύθερο, μέχρι τη θάλασσα στους πολίτες.

• Η υπογειοποίηση από το σταθμό Αγ. Διονυσίου μέχρι το σταθμό Αγ. Ανδρέα είναι ίσως η καλύτερη λύση.

• Προτάσεις ολοκληρωμένης αξιοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής Πάτρα-Πύργος-Καλαμάτα, κατά τα πρότυπα των μεγάλων στρατηγικών επενδύσεων.

Κύριε Υπουργέ,

Ο διάλογος και η συνεργασία είναι αρχές αξιακές.

Ως Περιφερειακή Αρχή θα αγωνιστούμε σταθερά και υπεύθυνα μέχρι την τελική δικαίωση».