Ωστόσο, παρατηρεί πως τα ναυταθλητικά σωματεία “δεν μπορεί να πάνε στις Τούρλες”, προτρέπει “να συνεννοηθούμε τα συλλογικά όργανα, ώστε ζητήματα που μπορούν να θίξουν τη φυσιογνωμία της πόλης να τακτοποιηθούν” και δηλώνει ότι συμφωνεί με τη μεγάλη πλειοψηφία του Δημοτικού Συμβουλίου.

Ειδικότερα, σε δήλωσή του ο κ. Νίκας ανέφερε ότι το λιμάνι “ασφαλώς είναι για την αναψυχή, για τη βόλτα” και σημείωσε πως “ο βασικός του προορισμός είναι να φέρει πλούτο, θέσεις εργασίας, ανάπτυξη στην πόλη”. Διευκρίνισε ότι το μάστερ πλαν “είναι στρατηγική μελέτη, θα ακολουθήσουν οι μελέτες” και πρόσθεσε για τις αντιδράσεις στο χώρο των ναυταθλητικών συλλόγων στον προλιμένα, πως “δεν χάλασε ο κόσμος και να γίνει αυτό, αντί για διώροφο να είναι μονώροφο κτήριο και να είναι και παραπίσω. Αυτό δεν είναι το ζήτημα για να φέρουμε την καταστροφή”. Συμφώνησε “να είναι κατεξοχήν τουριστικό το λιμάνι και να εξυπηρετεί τις τοπικές ανάγκες”, αλλά παρατήρησε ότι “είναι κλειστός ο Μεσσηνιακός Κόλπος, θα υπάρξουν περιβαλλοντικά ζητήματα”.

Συμφωνώντας με τη θέση του Δημοτικού Συμβουλίου, είπε πως “δεν είναι τίποτα τελειωμένο, το μάστερ πλαν τακτοποιεί τα ζητήματα στο λιμάνι, υπάρχει ένα ζήτημα με τα ναυταθλητικά σωματεία” και συμπλήρωσε: “Δεν μπορεί να πάνε στις Τούρλες. Δεν μπορεί κάποιος να είναι υπερήφανος για τις εγκαταστάσεις του Αιόλου. Ο Αίολος πρέπει να βρει στέγη, μπορεί να χωροθετηθεί στον προλιμένα, δεν μπορεί να πάει στις Τούρλες”. Επέμεινε το κτήριο του κάθε συλλόγου “να είναι μονώροφο και να πάει λίγο παραπίσω” και προέτρεψε “να συνεννοηθούμε τα συλλογικά όργανα, ώστε ζητήματα που μπορούν να θίξουν τη φυσιογνωμία της πόλης να τακτοποιηθούν. Ο ναυταθλητισμός είναι το μέλλον. Εχουμε πολύ σημαντικές επιτυχίες. Εκεί πρέπει να στεγαστούν τα ναυταθλητικά σωματεία”.

Για την παρέμβαση του ΝΟΚ, ο κ. Νίκας διευκρίνισε ότι “ο χώρος δεν είναι του ΝΟΚ, είναι περιουσία του Ελληνικού Δημοσίου, ανήκει στο υπουργείο Οικονομικών και τη διαχείρισή του έχει το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο”.