Η στάθμευση στο κέντρο της Καλαμάτας αποτελεί το μεγαλύτερο πρόβλημα καθημερινότητας για τους πολίτες και τους επισκέπτες της πόλης. Πρόκειται ταυτόχρονα για ένα πρόβλημα που στοιχίζει οικονομικά στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, που δραστηριοποιούνται στο κέντρο της Καλαμάτας. Αποτελεί, δηλαδή, το βασικότερο ζήτημα της πόλης με οικονομικά και κοινωνικά χαρακτηριστικά. Η σοβαρότητά του θα απαιτούσε λογικά και το αντίστοιχο μέγιστο ενδιαφέρον της δημοτικής αρχής, η οποία και έχει την αποκλειστική πολιτική ευθύνη αντιμετώπισής του.
Εδώ και χρόνια, από την πλευρά των δημοτικών αρχών, βλέπουμε μια συστηματική ολιγωρία αντιμετώπισης του προβλήματος. Η πόλη μεγαλώνει, συγκεντρώνει πολλαπλάσιους επισκέπτες σε σχέση με το παρελθόν, αλλά έχει ακόμα τους χώρους στάθμευσης που δημιουργήθηκαν τη δεκαετία του ’80, ενώ η κυκλοφορία εξακολουθεί να διεξάγεται με κυκλοφοριακή μελέτη της ίδιας περιόδου. Ενδιάμεσα, λήφθηκαν επιπρόσθετα μέτρα μείωσης των διαθέσιμων χώρων στάθμευσης, με πλέον χαρακτηριστική αυτή που προκύπτει από την ανάπλαση σε κεντρικούς δρόμους της πόλης. Έχουμε, λοιπόν, σήμερα λιγότερες θέσεις στάθμευσης απ’ ό,τι υπήρχαν πριν από 40 χρόνια! Πρόκειται για συγκλονιστικό κατόρθωμα, που δείχνει πολλά.
Το τελευταίο διάστημα, και λόγω των διαφόρων έργων που γίνονται στο κέντρο της πόλης, η κατάσταση είναι κυριολεκτικά τραγική. Θα ανέμενε, λοιπόν, κάποιος ότι η δημοτική αρχή θα αντιλαμβανόταν -έστω βιωματικά- το μέγεθος του προβλήματος και θα αναζητούσε μια συνολική λύση, που θα αντιμετώπιζε και θα βελτίωνε άμεσα την κατάσταση. Ματαίως. Συνεχίζεται το γνωστό παιχνίδι με το σπρώξιμο του χρόνου προς το μέλλον. Η κυκλοφοριακή μελέτη πάει από χρόνο σε χρόνο και είμαστε ακόμα στη φάση τού… θα προκηρυχθεί. Σε σχέση με τη στάθμευση εξαγγέλλονται διάφορα σχέδια χωρίς τίποτα το συγκεκριμένο και χρονικά προσδιορισμένο. Παρουσιάζεται έτσι ένα σχέδιο διαχείρισης της στάθμευσης στους δρόμους της πόλης, ενώ παράλληλα προκηρύσσεται διαγωνισμός για τα πάρκινγκ του Νέδοντα, τα οποία είχαν ξαναδημοπρατηθεί, αλλά είχε ακυρωθεί η προηγούμενη παραχώρηση από το Ελεγκτικό Συνέδριο.
Το εύλογο ερώτημα είναι: Γιατί δεν ενοποιείται η λύση της στάθμευσης στην Καλαμάτα; Γίνεται τα πάρκινγκ του Νέδοντα να είναι σε άλλο καθεστώς διαχείρισης από ό,τι ισχύει με τους δρόμους; Γιατί δεν χρησιμοποιούνται ως κίνητρο για δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης; Πώς μπορεί να λειτουργήσει ένα αποσπασματικό και μερικό σύστημα και να προκύψει ένα συνολικό θετικό αποτέλεσμα; Θα το μάθουμε σίγουρα στο μέλλον, πληρώνοντας πιθανότατα πολύ ακριβά τις σημερινές επιλογές.
panagopg@gmail.com
