Η παραλιακή χάραξη έχει μελετητική ωριμότητα που δίνει τη δυνατότητα να δημοπρατηθεί αύριο το πρωί και να αξιοποιηθούν με αυτόν τον τρόπο πόροι από το ΕΣΠΑ. Οι τοπικοί κυβερνητικοί και κομματικοί παράγοντες δεν θέλουν την παραλιακή χάραξη, με το αιτιολογικό ότι αυτή είναι ακριβή και χαρακτηρίζουν το έργο φαραωνικό. Από κοντά και οι δημοτικοί παράγοντες της Μεσσήνης, της σημερινής πλειοψηφίας, που δεν θέλουν να φύγει ο δρόμος μακριά από την πόλη. Το ζήτημα επί της ουσίας δεν είναι αν ο δρόμος είναι ακριβός ή φτηνός -μένει να δούμε αν ποτέ παρουσιαστεί το πόσο φτηνή είναι η υποτιθέμενη άλλη χάραξη-, αλλά ζήτημα προώθησης επιμέρους συμφερόντων.

Η Καλαμάτα με τον δρόμο κερδίζει γιατί αναδεικνύεται το δυτικό παραλιακό της μέτωπο. Ορισμένοι επιχειρηματίες βολεύονται με έναν οδικό άξονα στον κάμπο και κάποιοι άλλοι με την παραμονή της κατάστασης. Η παρούσα δημοτική πλειοψηφία Μεσσήνης επί της ουσίας δεν θέλει ούτε νέα ούτε παλιά χάραξη, βολεύεται απλώς με την υπάρχουσα κατάσταση για να περνά κόσμος από την πόλη. Οπως έχουν διαμορφωθεί τα πράγματα, το ότι ο δήμαρχος Καλαμάτας συνεχίζει να υπερασπίζεται την προώθηση του έργου όπως έχει σχεδιαστεί και μελετηθεί, αφήνει ένα περιθώριο αισιοδοξίας ότι μπορεί να υλοποιηθεί το έργο όταν θα υπάρξει ένα παράθυρο ευκαιρίας, το οποίο δεν είναι άλλο από την ανάγκη να ενταχθούν έργα ώριμα την τελευταία στιγμή για να απορροφηθούν πόροι από το ΕΣΠΑ. Και η ώρα αυτή, όπως πάνε τα πράγματα, δεν θα αργήσει.