Οι δομικοί είδαν τη θεμελίωση, τον τρόπο στήριξης της γέφυρας και το θέμα των καθιζήσεων και κατολισθήσεων στην περιοχή και οι μηχανολόγοι τις συγκολλήσεις και το πώς θα γίνει η ανάρτηση του καταστρώματος στο δικτύωμα της γέφυρας. Μαθητές και καθηγητές σημείωσαν ότι η φιλοξενία ήταν άψογη και πληρέστατη η ενημέρωση και η ξενάγηση από την επιβλέπουσα μηχανικό του υπουργείου Υποδομών Ευγενία Καλοφωλιά.
«Μου έκανε εντύπωση η πορεία κατασκευής της γέφυρας, τα σχέδια που μας έδειξαν και αφορούσαν την εξέλιξη της κατασκευής, οι συγκολλήσεις σε τόσο μεγάλο ύψος και σε ειδικές συνθήκες, καθώς και ο τρόπος που τυλίχθηκαν τα αντιανέμια», σημείωσε ο Στ. Μπίνιος. Μας απάντησε ότι δεν θα δούλευε σε ένα τέτοιο έργο, «γιατί είναι δύσκολες οι συνθήκες. Θα δούλευα μόνο ως χειριστής γερανού». Κι εξέφρασε τη βεβαιότητα πως «θα αντέξει, γιατί έκαναν πολλές μελέτες πριν, δεν το κάνουν στον αέρα, δεν κάνουν κάτι τυχαία».
Η Φωτεινή Γιάνναρη παρατήρησε ότι της έκανε εντύπωση «η θεμελίωση και το γεγονός ότι μετρούσαν διαρκώς για να μην υποχωρήσει το έδαφος». Μας απάντησε πως θα ήθελε να δουλέψει σε ένα τέτοιο έργο, «γιατί μου άρεσε, ήταν ενδιαφέρον». Εκτίμησε ότι η γέφυρα θα αντέξει, «γιατί έχουν βάλει τα σωστά υλικά».
Η Μαρία Καλαντζή μας είπε ότι εντυπωσιάστηκε από «το ότι υπάρχουν μόνο 3 σημεία στήριξης και από τον τρόπο ξενάγησης. Ηταν πολύ φιλόξενοι». Απάντησε πως θα δούλευε στο έργο της γέφυρας, «γιατί είναι σπουδαίο έργο και θα ήθελα να μετέχω σε κάτι σπουδαίο, να προσφέρω κι εγώ στον κόσμο». Κι εξέφρασε την άποψη, ότι «η γέφυρα θα αντέξει, γιατί έχουν βρει τα σταθερά σημεία».
Η καθηγήτρια των δομικών Ιωάννα Φουσέκη μας ενημέρωσε ότι
έχουν πάει ακόμα εκπαιδευτικές διαδρομές στον ΑΗΣ της ΔΕΗ στη Μεγαλόπολη και στη μονάδα των τσιμέντων ΤΙΤΑΝ στο Δρέπανο Πατρών, ενώ παλιότερα είχαν επισκεφθεί τη γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου, τη σήραγγα Ραψομμάτη όταν διανοιγόταν και την καινούργια γέφυρα του Ισθμού. «Είναι ιδιαίτερο έργο, έχει ιδιαίτερη θεμελίωση, λόγω του εδάφους και των κατολισθήσεων που έχουν συμβεί», επεσήμανε για την τοξωτή γέφυρα η κ. Φουσέκη.
Ο καθηγητής των μηχανολόγων Περικλής Καλοφωλιάς παρατήρησε πως «είναι πολύ δύσκολο έργο όσον αφορά τις συνθήκες εργασίας σε υψηλές θερμοκρασίες στις συγκολλήσεις που έκαναν».
Γ.Σ.
